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Tema: potenciar tdi 110cv Como??

  1. #111
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    cualquiera que lea esto desde otro foro puede intuir que aqui se machaca a la gente que sabe poco, hace preguntas tontas, está totalmente perdida..........

    estoy con raitan
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  2. #112
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    Avatar de ruiz_17
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    que peliicula de terror estais contando? ajajajajaja
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  3. #113
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    Cita Iniciado por Raitán Ver Mensaje
    Que aportan este tipo de.comentarios, me lo puedes.decir?
    Pensé q esto.era un foro.de.coches y no el club de la.comedia.

    Puedo.entender.q un nuevo usuario plantee cuestiones q la mayoría no.entendamos,aunq hay q respetarlas,pero q un forero habitual,colaborador.del.foro.y sobretodo tan "delicadito" como.tu, recurra al.sarcasmo una y otra vez pues...me parece cuando menos un mal.ejemplo.
    Si no.te importa.dejarlo ya...resulta bastante cansino,por si no.te has dado.cuenta.
    Vaya hombre..90 mensajes y solo te van a molestar los mios.
    Ya es mala suerte.
    Hala se acabó el tema ya.

    Enviado desde mi MB526 usando Tapatalk 2
    La buena ortografía me atrae textualmente

  4. #114
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    Te recomiendo que pongas el interruptor por lo menos en el interior,para no ir todo el rato con el activado. porque si no no vas a activrlo por el engorro que supone,y no le sacaras partido

  5. #115
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    Avatar de ruiz_17
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    Con la seguridad que da una reprogramacion bien hecha
    Y encima la puedes activar y desactivar con vagcom
    Incluso si te lo montas bien puedes activarla con la maneta del tempomat

    Que quieres repro? Activas la cartografía. Que no?
    Pues la de serie.

    Mucho mejor que resistencias y apaños


    Pero bueno. Para gustos los colores
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  6. #116
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    Cita Iniciado por ruiz_17 Ver Mensaje
    Con la seguridad que da una reprogramacion bien hecha
    Y encima la puedes activar y desactivar con vagcom
    Incluso si te lo montas bien puedes activarla con la maneta del tempomat

    Que quieres repro? Activas la cartografía. Que no?
    Pues la de serie.

    Mucho mejor que resistencias y apaños


    Pero bueno. Para gustos los colores
    Yo creo que se lo quiere tirar con los colegas de que lleva nitro o algo, le pone boton rojo "DANGER" y tan danger, como que va a bombardear la atmosfera.

    Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

  7. #117
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    Cita Iniciado por ruiz_17 Ver Mensaje
    Con la seguridad que da una reprogramacion bien hecha
    Y encima la puedes activar y desactivar con vagcom
    Incluso si te lo montas bien puedes activarla con la maneta del tempomat

    Que quieres repro? Activas la cartografía. Que no?
    Pues la de serie.

    Mucho mejor que resistencias y apaños


    Pero bueno. Para gustos los colores
    Compañero, podrias explicar a fondo como variar la cartografia a usar, con la maneta del tempomat?
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  8. #118
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    Compañero, podrias explicar a fondo como variar la cartografia a usar, con la maneta del tempomat?
    Hay poca info sobre esto. Pero hay un post en clubseatleon que explica como se hace. Toque al pedal de freno y pulsa tecla set del tempomat y se cambia la cartografía

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  9. El Siguiente Usuario Agradeció a ruiz_17 Por Este Mensaje:

    hevic (09/11/2014)

  10. #119
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    Cita Iniciado por 142536 Ver Mensaje
    no, igual mis preguntas pareceran algo ridiculas pero es porque no tengo ni la mas minima idea de estos temas, lo del humo preguntaba porque en portugal he visto que con una simple repro le sacan una nube de humo a un 1.4 tdi, y era por saber si eso se podia conseguir en cualquier tdi con una repro
    Mi consejo: no compares un 1.4 TDI con tu 1.9 TDI ASV porque sólo se parecen en las siglas TDI, en que los dos llevan turbo y en el combustible que usan. Ya de entrada, el número de cilindros es diferente.
    EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
    EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

  11. #120
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    Cita Iniciado por Ibiza_Warrior Ver Mensaje
    Mi consejo: no compares un 1.4 TDI con tu 1.9 TDI ASV porque sólo se parecen en las siglas TDI, en que los dos llevan turbo y en el combustible que usan. Ya de entrada, el número de cilindros es diferente.
    Llevan el mismo numero de ruedas tambien jejejej..
    Un saludo.

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