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Tema: Detallado completo – Ford Focus MK2

  1. #1
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    Predeterminado Detallado completo – Ford Focus MK2

    Detallado completo – Ford Focus MK2

    Buenas a todos!!

    Tras un tiempo sin subir trabajos por falta de tiempo, os dejo con algo de lo que se realizó en septiembre. Se trata de un Ford focus, el cual su dueño quería darle un buen repaso para que luciera lo mejor posible. Se realizó un detallado interior, exterior y de motor.

    Vamos a empezar con el interior, así se encontraba cuando llegó a mis manos:





































    Comenzamos con el interior, aspirado completo, limpieza y acond. De plásticos interiores, limpieza de tapicería con Karcher SE4001, etc…

    Algunas fotos del proceso de la limpieza de plásticos.







    Plásticos limpios



    Y acondicionados



    Esto salió de la tapicería



    Resultados:





















    Nada se pudo hacer con el volante…




    Sobre las alfombrillas, el dueño del coche decidió que era buen momento para poner unas nuevas de tela. Gran elección, sin duda.

    Continuamos con el motor, Así estaba en un principio.













    Materiales usados:



    De izquierda a Derecha: surfex 1:6 para limpiar, toallas de MF para retirar productos, AF Dressle para acondicionar plásticos, brochas para frotar, Blaster Sidekick para secado del motor.

    Así quedaba el motor:







    Se repasó la zona de tela aislante con Karcher SE4001.


  2. #2
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    Predeterminado

    Y ahora, comenzamos con el exterior. Estaba pintado de hace 3 meses aprox, pero ya tenía algunas marcas en la pintura, como podremos ver más adelante.



























    Comenzamos con el pre-lavado, Snow Foam + Foam lance + Karcher.








    Y aclaramos. Lavamos con método de 2 cubos, guante y jabón, en este caso, AF Lather. Tras el aclarado y el secado, limpiamos zonas como las bisagras de las puertas, maletero, etc…





    Tras ello, continuamos con las llantas. Limpieza de las mismas, neumáticos, pasos de rueda, aclarado, y descontaminado.















    Posteriormente, descontaminamos y comenzamos con la corrección de pintura. En este caso se realiza en un paso, con orbital, Polish SC S3 GOLD + PAD rayado SC.

    Podemos ver que el trabajo del taller a la hora de eliminar desperfectos no fue muy bueno, el coche traía algunos hologramas, etc…

  3. #3
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    Comenzamos con el techo, antes:



    Después:



    Seguimos con el capó, algunas fotos:

    Antes:



    Después:



    Antes:



    Después:



    Antes:



    Después:



    Antes:



    Después:



    Aleta delantera lado copiloto:
    Antes:



    Después:



    Paragolpes delantero:
    Antes:



    Después:



    Aleta delantera lado piloto:
    Antes:



    Después:



    Montante puerta lado piloto:
    Antes:



    Después:



    Puerta lado copiloto
    Antes:



    Después:





    Aleta trasera lado copiloto:
    Antes:



    Después:



    Maletero, Antes:



    Después:



    Paragolpes trasero, Antes:



    Después:



    Antes:



    Después:



    Aleta trasera lado piloto, Antes:



    Después:



    Antes:



    Después



    Puerta lado piloto, Antes:



    Después:



    Una vez acabado el proceso de pulido, lavamos el coche de nuevo para eliminar todo el polvo restante del polish, y comenzamos a tratar el exterior.



    El exterior se trató con lo siguiente:



    CarPro Cquartz FINEST para pintura, CarPro Dlux sobre plásticos exteriores, faros y llantas. Pulido de todos los cristales con 1Z Glas Polish y sellado de luna delantera tratada con Grojet 2000.

    Los resultados son los siguientes:






























    Y hasta aquí este detallado! Espero que os haya gustado! El tiempo que se tardó en realizar esta en torno a unas 25 horas aprox.

    La lista de los productos utilizados es la siguiente:
    EXTERIOR
    Prelavado:
    AF Avalanche + Foam Lance + Karcher

    Lavado/secado:
    Guante Carpro + Auto Finesse Lather
    Diversas toallas de secado
    Llantas: Espuma Revolution 1:10 + brochas Auto Finesse + diversos cepillos
    Neumaticos: Sislim PneuClean + Brochas, MFs y cepillos
    Pasos de rueda + Visagras interiores: Surfex HD + diversos cepillos

    Descontaminado:
    Pintura: QD ONR+ Auto Finesse Clay-bar
    Eliminador de restos de alquitrán: Auto Finesse Oblitarate
    Llantas: Iron X + Cepillos + AF Tough Prep + Aplicador

    Pulido:
    Pulido: SC S3 Gold + PAD específico + EZ Polisher obtital
    Limpieza de restos de polish en pintura: CarPro Eraser

    Limpieza de gomas y plásticos exteriores: Sislim PneuClean
    Limpieza de cristales: Auto Finesse Crystal
    Acond. Plásticos y gomas exteriores: Carpro Dlux
    Sellado de pintura: CarPro CQuartz UK 2014
    Sellado de llantas: Carpro Dlux
    Sellado de luna delantera: Grojet2000
    Sellado de neumáticos: Sislim Ebony

    INTERIOR
    Aspirado: Karcher SE4001
    Tela: Kleenrite + Karcher SE4001
    Limpieza plásticos: APC Auto Fineese Verso / 1Z Plastic Intensive Cleaner
    Acond. De plásticos: CarPro Perl 1:3

    MOTOR
    Limpieza: Surfex HD 1:6 + Brochas
    Secado: Blaster Sidekick + MF’s
    Acondicionado: AF Dressle

    Un saludo!

  4. #4
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    Un 10 como siempre!
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  5. #5
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    Trabajazo como siempre. En este, el interior tenia tela...
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  6. #6
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    Bravo compañero, en tu linea de 10 , el S3 me encanta, y sin apenas polvo.
    Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
    Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV

  7. #7
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    Paliza sana la que te has pegado, pero el coche ha rejuvenecido.

    De 10 como siempre.
    ExAudi A3 8L ASZ 1.9 tdi (130CV) ASZ con 323.600 km a dia de 26/12/2012 10 años. Powered by mOnchO.
    Audi A5 sportback 2.7 tdi multitronic

  8. #8
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    No entiendo de donde os sale tanta contaminación férrica.Mi Leon tiene 7 años y he descontaminado con clay varias veces pero nunca la contaminación férrica y este Domingo le dí con el Iron X pensando ver mucho color violeta,pero nanay.Me gasté el bote enterito entre pintura y llantas y apenas salieron una docena de puntos.Menuda paliza me dí:lavado con champú cítrico en alta dosis para retirar tratamiento,secado,ducha de Iron X,aclarado y secado,pasada de clay Autoglym,limpieza de pintura con un cleanser de Meguiars,nuevo lavado con Victoria (y sigue sin llenarme ese champú,si seré raro) y secado,pasada de FK 1000,y para terminar (por fín),rematé con AF Finale.Quedo bonito pero fueron 4 horas.

  9. #9
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    Avatar de kaiser84
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    Pues 4 horas no me parece mucho , te diste vida, la contaminación férrica, va por zonas, se disminuye también si tu con he esta tratado, y si le das con clay quitas algo también, a mi no me suele salir mucho la verdad, pero .... Depende mucho de las zonas donde vivas....
    Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
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  10. #10
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    Perdon,no fueron 4,fueron 5.Empecé a las 9 y terminé a las 2,justo para la comida,y sí,me di bastante aire.Creí que saldría bastante hierro porque vivo cerca de una estación de ferrocarril,pero no.

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