Arreglar luneta térmica
Iba yo hoy circulando, bueno, atascado mejor dicho, por el túnel de cuatro caminos y me he dado cuenta de que el led amarillo de la luneta estaba encendido a eso del 50 % sin estar pulsado el botón.
Si lo pulsabas se encendida del todo, pero al quitarlo no se apagaba... Ya me olía raro...
He leido el manual del coche y no dice nada al respecto, asique he desmontado los plasticos del porton..... Y, premio, una plaquita que hay al final del cable, donde toca con el cristal, está colgando. Parece rota, pero no estoy seguro.
¿Alguien ha pasado por lo mismo? ¿Alguna idea de como se arregla esto? ¿Tiene posible solución sin tener que cambiar la luna...?
Un saludo
Eso mismo me pasó a mí cuándo me cascaron la luna trasera. Cambiaba de color el iconito.Iniciado por alberto_amc
El led amarillo de la luneta estaba encendido a eso del 50 % sin estar pulsado el botón.
Si lo pulsabas se encendida del todo, pero al quitarlo no se apagaba... Ya me olía raro...
Lo que pasa es que yo tuve que cambiar la luna entera, ya que me la dejaron como una granada.
¿La plaquita esa no se puede soldar?
Saludos y suerte.
Pues no lo creo, este finde me pondré a desmontar todo y tratar de ver posibles soluciones.
Creo que con un soldador y algo de estaño la podras fijar a la luna.
Seat alhambra 1.8t 20v + Repro "tlr" 190cv.Acadado sport,suspension deportiva ,Llantas 17"+ Neumaticos 225-45-17,Paquete tecnico y de invierno,Asientos de cuero y alcantara,Xenon 8000k.
Existen unas pastas de soldar, específicas para reparar hilos de luneta térmica, pero no sé si servirá para soldar la placa al cristal, supongo que si....
Última edición por adofaifo; 02/04/2009 a las 00:58
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
Yo nunca lo he probado pero me lo han dicho ya varias personas. Necesitas un soldador electrico con mucha potencia y una punta gorda.
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Necesitas que sea muy potente porque al apoyar el soldador y la pieza suelta el calor se disipa muy rapidamente por las pistas del cristal, de ahi que tenga que generar mucho calor y no desfallecer. Usando estaño normal de electronica esperas que se caliente y le arrimas el estaño, empezara a fundirse y luego sujetas la pieza suelta para que al levantar el soldador no se despegue (si estas solo lo desenchufas jejeje)
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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Bueno, otra opción que tienes, si las demás no te salen, es la de romper la luna y parte al seguro, que por las lunas no te quitan bonificaciones.
Vw Sharan 1.9 TDI 115 CV.: Tempomat, Xenon, Cuero-Alcántara, Sensor aparcamiento,Parrot, Asientos delanteros calefactables, Pedales iluminados,Espejos retrovisores con luz, Cortinilllas
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Renault Grand Scenic III, BOSE dci 130 CV.
Bueno, otra opción que tienes, si las demás no te salen, es la de romper la luna y parte al seguro, que por las lunas no te quitan bonificaciones.
Sería la mejor opción
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FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
Lo intentaré arreglar por mi cuenta. Si no lo consigo, dejaré que pase el verano y entonces ya vería...
creo que con un soldador normal,no vale yo lo he visto hacer con un soldador de gas muy potente y un estaño de aleacion para aluminio,en fin que si se puede yo trabajo en un taller y a veces las lunas traseras hay que quitarlas para reparar el porton y se tienen que reutilizar,por que a lo mejor no me la pagan nueva.salu2
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