Puedes probar a intercambiar el inyector 1 por el 3 por ejemplo, y borras las averias. Si aparecen de nuevo en el inyector 3, es problema de ese inyector, pero si aparece nuevamente en el 1, es problema del cableado.

Como ya has cambiado el cableado de los inyectores, tendrías que comprobar desde el conector de ese cableado, hasta la ecu, incluido el conector de la ecu.