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Tema: Tirones entre 2000 rpm y 3000 rpm solucionado motor 2.0 tdi BKD

  1. #21
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    Se hace con la pirula



  2. El Siguiente Usuario Agradeció a luisete07 Por Este Mensaje:

    yorugualaxx@live.com (01/01/2015)

  3. #22
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    Cita Iniciado por yorugualaxx@live.com Ver Mensaje
    Algún forero podría informarme de donde puedo comprar este dichoso manojo de cables o que referencia seria la de mi coche??
    En concesionario VW los venden, al precio de 110€ (por ese precio anda, me parece) y la referencia que te sirve, ya te la buscan en el propio concesionario adecuada a tu tipo de motor. Yo recomiendo comprar en el concesionario, porque en este tipo de piezas yo personalmente no escatimaría, pero supongo que en Ebay y web de tiendas de recambios (etc..) también los pueden tener. Salu2
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  4. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

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  5. #23
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    Hola! perdonad mi ignorancia en el tema de antemano. Tengo esa misma avería en mi Golf (según el mecánico), es decir, el cableado de los inyectores. Mi pregunta es si, después de cambiado el cable, hay que calibrar los inyectores, hay que realizar alguna operación más? Gracias!

  6. #24
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    Cita Iniciado por peromato Ver Mensaje
    Hola! perdonad mi ignorancia en el tema de antemano. Tengo esa misma avería en mi Golf (según el mecánico), es decir, el cableado de los inyectores. Mi pregunta es si, después de cambiado el cable, hay que calibrar los inyectores, hay que realizar alguna operación más? Gracias!
    No hace falta calibrar los inyectores si se realiza soló el cambio de cableado, pero ya que se abre, que menos que repasar el calibrado antes de cerrar, mas que nada para aprovechar que esta la tapa de balancines quitada, y comprobar taques y árbol de levas, al menos esto es lo que yo haría. Salu2
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  7. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    peromato (21/01/2015)

  8. #25
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    Gracias codi31 por tu respuesta. Hoy he recogido el coche y me han cobrado por estos conceptos: cableado 58,31 + iva (precio del recambio original), instalación del cableado y reglaje de los inyectores 160 + iva, diagnosis asistida 20€ + iva... No estoy muy ducho en el tema pero me parece que he pagado de más, por lo que he podido leer. No, no es concesionario oficial.. ¿Qué os parece? Gracias por vuestra orientación, se valora mucho dentro de mi ignorancia...

  9. #26
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    Si han hecho bien el trabajo, no me parece un precio exagerado.
    3ª Ley de mecanica universal:
    Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....

  10. #27
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    La cuestión es que pedí precio de las mismas dos primeras intervenciones en VW y me dijeron que pieza mas mano de obra ii. serían unos 160 €... Por eso mi mosqueo...

  11. #28
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    Yo no veo para nada caro el presupuesto, los hay mas caros, créeme. Lo importante es que el coche vaya bien y que se solucionara el problema que tenías y que te llevo a cambiar el cableado. Notas mejoría? va bien el coche? que problemas sufrías? se a solucionado tras pasar por este taller? Salu2
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  12. #29
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    Visto así.. Pues Si! Pero es que a nadie nos gusta que nos cobren de más si se da el caso. Y en eso estoy, en saber si hay caso porque os aseguro que no me sobran euros...

  13. #30
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    hola peromato

    Creo que tampoco me parece caro si le han cambiado los cables y reajustado lo inyectores, es un precio mas menos acorde. Donde lo has llevado a que taller? si me lo quieres decir ya que yo tambien soy de Salamanca y alguno mas jejeje por curiosidad.

    Y tu impresion despues de la reparacion con el coche cual es? va fino ?
    he echo un trato con dios el no hace chaperones ni arregla coches y yo no hago milagros AREA VAG

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