Una nueva de llamadas a revisión

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Skoda Fabia y Skoda Roomster

Todas las unidades fabricadas entre 2011 y la actualidad equipadas con el motor diésel de 1,2 litros y 75 caballos tienen que pasar por el taller por un defecto en el diseño de la tapa del filtro de combustible. Este motor common rail tiene fuertes pulsaciones y vibraciones en el sistema de alimentación, y se ha descubierto que estas pulsaciones de presión causan grietas en la tapa del filtro, lo que puede resultar en que el combustible se pierda por ahí.

La Unión Europea, a través de su unidad encargada de estos asuntos, avisa del peligro de la falta de suministro de combustible, pero no advierte de posibles incendios, por la dificultad de que el gasóleo prenda fuego, algo que no ha sucedido en los coches analizados con el problema.



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