Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

[nmms.ratinho]

Pues si te sirve de ayuda sin tener números exactos para asegurarlo. He ido a BCN con un Bitdi 2.0 TDI 240cv DSG7 con baño de aceite y la 7a era igual de larga que la 6a del DSG6 en baño de aceite, por lo que la de 7v tiene menos salto entre marchas.

a 125km/h aprox ambas van cerca de las 2000rpm, comparado con mi 2.0TDI 150. Supongo que el resto (tdi190, tdi150) tendran desarrollos calcados.

nada que ver con el octavia 2.0tdi 140 BKD que tenía: en 6a a 120kmh íba a 2250rpm-2300rpm

deben de haber acortado la 4a y han encajado una marcha más. Es el fallo que le encuentro a la DSG6, una 4a excesivamente larga y una 2a corta.

Muchas muchas gracias
Por la explicacion
Yo tenido tambien un Seat Leon 2005 con el motor BKD con caja manual.
He pasado por Seat Leon 2014 que los desaroyo de la caja cambios era mucho mas grandes, a las 2000rpm ibamos a 118km/h
Ahora espero un Passat TDI190cv con caja de DSG6 pero una semana despues de hacer la reserva lo cambiaram DSG7 las reservas a partir mitad de noviembre.
Como viene en letra pequeña las marcas si reservan hacer cambios de mejoras sin previo aviso


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[Kuldas]

Eso es por que tienes el avisador activado
Se puede modificar o desativar yo lo tengo a 150km/h para aviso de riesgo de los puntos de lo permiso.


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No, no era eso. El avisador del cuadro, que se puede activar a velocidad determinada no estaba activado. Además el avisador que tú dices no indica el aviso con ese dibujo, es otro distinto, lo comprobé.
Seguramente sea un avisador que se activa por medio de vagcom y que por defecto salta siempre a 120 km/h. Lo desactive el otro día pero no he teñido ocasión de privarlo.


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[detritu5]

Hola detritu5 me han hablado bien de un taller que repara llantas esta en Elche se llama llantas gama S.L o Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. que es otra tiensa, por si quieres preguntar

Buf me pila muy lejos...jajaj
pero gracias

[juanrres]

Hola no se si fue por aquí, pero lo comento aquí, dijeron que los reposacabezas del passat traseros no se podían quitar y hoy mirando no sabía cómo y ya que iba a la VW he preguntado y en la varilla donde no lleva la pestaña que va como partida , lleva otra integrada en la misma posición que la otra y hay que pulsar la bien hacia dentro, tiras y sale

[Passatb8]

Hola, me ha salido en el DC un aviso de batería baja de la llave del coche!!

Sabeis que pila lleva y donde se puede comprar?
Como se cambia la pila? No lo veo claro

Gracias

[Andy45]

Hola, me ha salido en el DC un aviso de batería baja de la llave del coche!!

Sabeis que pila lleva y donde se puede comprar?
Como se cambia la pila? No lo veo claro

Gracias

La pila es esta


El cambio es fácil. Retirando la llave de metal que va incrustada en el mando verás una pestaña. Con un destornillador pequeño o similar lo puedes hacer. Cierto es que cuando a mí me pasó no la cambié yo sino en el concesionario pero ellos me dijeron que era así


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[Passatb8]

La pila es esta


El cambio es fácil. Retirando la llave de metal que va incrustada en el mando verás una pestaña. Con un destornillador pequeño o similar lo puedes hacer. Cierto es que cuando a mí me pasó no la cambié yo sino en el concesionario pero ellos me dijeron que era así


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Muchas gracias Andy45.

Voy a encargarlas en Amazon y veré si la puedo cambiar yo mismo. He encontrado estas a buen precio: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

un saludo

[Zhio]

[jaraalja]

Muchas gracias.

[joskie]

Como puse por atras, alguien mas con problema al meter la marcha atras? Como dije es manual y al meter marcha atras, hay veces que la palanca se desencaja y encaja sola como si la hubiera metido mal, solo me pasa con la marcha atras. Tambien tengo que decir que al meter marchas noto que la palanca esta bastante mas dura en comparacion con mi leon de 2007 que iba suavisimo y encajaban casi deslizando el dedo, en el Passat parece que hay que hacer mas fuerza.