Muchas gracias por todos vuestros comentarios, están siendo muy útiles en mi decisión.
Decididos rline exterior, techo y DLA.
Me falta informarme por el foro de las alternativas al Dynaudio y que me informen sobre qué puedo hacer para el volante del rline.
El rline interior lo descarto, ya que aunque sus asientos son muy bonitos, no será lo más cómodo para mí.
Algunos me habláis del paquete de asistentes completo...podéis decirme qué trae sobre lo que ya trae el sport?? y a qué precio??
La suspensión adaptativa he leido varias veces que no es necesario, asi que en principio la descarto.
Gracias otra vez!! Un saludo!!
Última edición por Javisa; 12/04/2017 a las 06:21
Venía a comentar exactamente los mismo, esta mañana probé el funcionamiento y al estar marcada la opción de sincronización, se mueven a la vez si seleccionas en el mando el lado del conductor, y si seleccionas el del acompañante, se mueve sólo el espejo del acompañante.Iniciado por oat78
Muchas gracias Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Tengo mil dudas en cuanto a extras. El motor tengo bastante claro que será este. En los concesionarios es extraño lo mal que informan y lo poco que saben...
Hago una conducción bastante deportiva, en mi focus de 109 cv diesel hago una media de casi 8 L a veces...
Tengo claro que el consumo subirá, y os he leído en vuestras impresiones que el motor va sobrado de fuerza, y que el DSG es una maravilla. Tengo mucha curiosidad por probarlo.
Las dudas me surgen en cuanto a equipamientos:
El paquete de asistentes (ya lo he buscado y he visto que son 1400 euros). Tenía entendido que el acabado Sport ya trae de serie bastantes historias de seguridad no? Son prácticas las del paquete de asistentes? Lo que más me interesa es el DLA y quizá la vista de entorno (800 euros los dos sin paquete).
En cuanto a la conducción, veo que algunos por aquí llevan la selección de modo de conducción (unos 300 euros), pero es necesario teniendo la posbilidad de ir en D o S con el DSG??
Leyéndote a ti en concreto he llegado a la conclusión de que me va a venir muy bien esos 15 mm de rebaja de suspensión, porque como ya os digo, le doy bastante caña al coche. Pero veo que hay dos extras en relación al rline, uno de 300 € y otro de 600 €, entiendo que el de la suspensión es el de los 600, pero qué añade el de los 300??
Por otra parte, qué diferencia hay entre la iluminación ambiente basic y la superior?? Cuál llevas?? Qué añade exactamente?
Muchas gracias por todo. A ver si me quito dudas y me decido ya a pedirlo...
Un saludo!!
El paquete de asistentes completo además del DLA, incluye el Lane Assist (que te mantiene dentro del carril incluso moviendo la dirección), El detector de ángulo muerto "Side Assist", el Exit Assist que frena el coche si por ejemplo haces marcha atrás y viene otro coche, el Asistente de Atascos y alguna cosa más que me olvido (creo que la detección de señales de tráfico mediante la cámara)
El acbado Sport te incluye el control de crucero adaptativo ACC, el front assist (asistente de frenada para colisión) y cámara de visión trasera, los asistente opcionales tienes el Lane assist (mantenimiento en el carril, muy útil para autovía), el Side assist que incluye el Exit assist (aviso luminoso en los retrovisores para cambio de carril, el exit es muy interesante para salir de aparcamiento en batería ó incorporaciones con poca visión, en caso de peligro de colisión te detiene el coche) y el DLA que ya lo conoces. El area view sinceramente se puede prescindir de él, yo las cámaras laterales prácticamente no las he usado, la delantera si me ha resultado útil alguna vez.
Los modos de conducción si que te los recomiendo, aunque puedas cambiar de D a S solo actúa en la respuesta del cambio aprovechas mas la zona alta de revoluciones, sin embargo con los modos de conducción actúa sobre la gestión del motor, la propulsión cambia y el comportamiento es mas ágil.
Con el acabado deportivo Rline tienes la suspensión rebajada y el bloqueo del diferencial como te gusta la conducción deportiva te lo recomiendo, el Rline para DCC es la selección de la suspensión (no lo tengo no puedo opinar).
Perfil: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Era una manera de hablar. Cada uno tiene sus gustos y preferencias en colores exteriores y tapicerías en cuero, tela...Depende que zona de Galicia... en Ourense en verano con que aparques al sol queman hasta los de cuero+alcántara y lo digo con conocimiento de causa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A muchas cosas ya te ha contestado dalomar.
En mi caso el area view si lo recomiendo para un variant. Para la berlina no tanto.
Modos de conducción no los tengo y me arrepiento.
Yo primé más la seguridad (paquetes de asistentes y airbags traseros...) que el paquete rline. Y el paquete me salvo de una, así que totalmente amortizado.
La suspensión rebajada una gozada. Tan sólo debes tener cuidado con algunos badenes y bordillos (creo que en 15 meses he rozado dos veces) pero totalmente recomendable.
El DLA no te lo pienses ya que es "el extra".
Todo es cuestión de preferencias y uso del coche. Yo prefería cuero en lo asientos por la comodidad de limpieza. En mi caso hubiera puesto los claros pero con la enana y dos perros... pues negros. El color exterior sufrido.
Sobre los concesionarios totalmente de acuerdo contigo. A mi me querían endosar un diésel e imposible dprobar el motor que compré.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias una vez más compañero!! La put*** es que no aparece cuando dejas la pantalla en modo espera, solo cuando apagas el sistema... que para viajes pues no sé, queda mejor que solo la pantalla apagada, pero entiendo que teniendo el reloj encima pues lo hicieran de ese modo, porque dos relojes juntos no tiene mucho sentido vaya...
Otra cosilla, los DLA en autovía/autopista, solo os enciende las largas de la derecha no ? Es que en ningún caso enciende las de la ida, ni cuando los carriles del lado contrario están vacíos o tapados con las típicas plantas de carretera ... y ando mosqueado!
Por cierto alucino con el Front Assist, me ha salvado de una ya, una mujer cruzándose sin mirar por medio de una avenida, menudo frenazo!! enos mal que no venía nadie detrás, aún así, espectacular el extra...
Última edición por frek; 17/04/2017 a las 12:08
Una mujer "peatón" o conductora ? Si es peatón sería el detector de peatones
Toda la info sobre el Passat B8 - 2015
Una curiosidad de la que me he dado cuenta hoy.
Cuando llevas el acc con el front assist puedes regular la distancia con el coche que tienes delante. Más rayas más lejos pulsado la tecla central. Hasta ahí lo sabía y estaba claro.
Lo que no sabía, y he descubierto hoy, es que cuando lo activas con esa tecla central si le das al más sube las rayas y con el menos las bajas y no es necesario pulsar 4 ó 5 veces seguidas ese botón central para dar la vuelta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
jchechu (21/04/2017), lolo7804 (19/04/2017), Mariscal Panzer (22/04/2017), OSTIO (19/04/2017), pintxo579 (25/04/2017), rompetechos (21/04/2017)
Permisos de Publicación
Citar
