Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

[juanrres]

Desconocía que se podía regular la posición inclinada del retrovisor derecho durante la marcha atrás, qué grandes son los foros, y que grandes son los compis de este foro.

Puede ser que tenga algo que ver la regulacion electrica de los asientos con la posicion del retrovisor cuando se baja? Me refiero que segun donde este el asiento posicionado tenga una regulacion diferente. Porque yo nunca lo e regulado y siempre se ha puesto perfecto

[dalomar]

Desconocía que se podía regular la posición inclinada del retrovisor derecho durante la marcha atrás, qué grandes son los foros, y que grandes son los compis de este foro.

En el mío el menú no venía activado, lo active por vagcom para poderlo hacer, tu no lo activaste??


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[izar70]

Es una putada y duele como si te pegaran una puñalada, pero has hecho lo correcto con la chica. evidentemente ella no lo ha hecho premeditadamente, sino debido a su visoñez.
¡Enhorabuena por tu temple!

[rgs84]

Es una putada y duele como si te pegaran una puñalada, pero has hecho lo correcto con la chica. evidentemente ella no lo ha hecho premeditadamente, sino debido a su visoñez.
¡Enhorabuena por tu temple!

Si lo sé por eso no me encendí, otro gallo hubiera cantado si llega a ser algún niñato flipao que se hubiera metido a toda leche...si lo más triste fue ver que la niña se metía y yo desde el coche diciendo pero frena!!!!! Y nada no frenó...

[juanrres]

Hola como ya comente me habian invitado al vw experience en el circuito de jerez, pues mañana es el evento y tengo turno de mañana, ya os contare como a estado y la experiencia ya que es la primera vez que voy a algun evento asi.

[juanrres]

Hola ya e vuelto del vw experience, voy a describirlo en una sola palabra IMPRESIONANTE!! Un 10 para el equipo de VW por crear este evento e invitar a sus clientes, os voy a resumir un poco el evento:
Al llegar te hacen la acreditacion con una pulserita individual para las fotos que te hechen vaya a la cuenta que anteriormente as vinculado y un aperitivo o un cafe, decir que los grupos son reducidos de 6 personas .

Luego una charla de mantenimiento, neumaticos, frenos y demas cada una con una presona diferente, pero una con el gran Luis Moya, lo destacado que yo por lo menos no sabia por ejemplo los recambios originales de taller tienen 2 años de garantia siempre cambiados en el taller oficial, luego que tenemos un servicio de pre-itv totalmente gratuito ( excepto las tasas ) concertas una cita ellos revisan tu coche por si tiene algun fallo y ellos se encargan de llevarlo, otra tambien era que el sistema de frenado cuando esta lloviendo, los frenos van de vez en cuando ejerciendo presion para que el disco no este mojado y en caso de frenada actue eficazmente, otro que esta muy bien por si alguno tiene que cambiar neumaticos es que tiene un seguro gratuito de neumáticos contra pinchazos, bordillazos... ( según el tiempo del neumatico ) nos han enseñado un continental con tecnologia Contiseal que en caso de pinchazo se autosella sola y no hay que repararla.
Luego una charla explicativa del vw connect y carnet, destacado el vw connect que ahora han sacado un aparato llamado Dataplug ( parecido al obdeleven) que va por Bluethoon que sirve hasta poder ver los litros de combustible que tienes en el tanque, hasta poder decirte donde has aparcado el coche por ultima vez, aqui os dejo una foto de las opciones

Bueno luego salimos a probar los asistentes como el lane assist y area view ( en passat variant gte y berlina y tiguan)
Luego primera toma con el circuito para probar el control de crucero adaptativo ( 3 golf gti modelo nuevo )
Y aqui ya es cuando se pone la cosa interesante salimos a circuito cada uno con un coche ( 6 coches uno para cada uno 3 golf gti performance y 3 golf R modelo nuevos) y un instructor ( decir que el que me toco a mi era un tio 10 muy amable y un fenomeno) bueno me escojo un golf R azul, precioso, primera vuelta con el instructor, no tengo palabras para describirlo, el coche volaba era impresionante como se agarraba a las curvas, una locura, terminamos la primera vuelta y cojo mandos del golf R, ponemos un pendrive que a la llegada me habian dado para grabar mis vueltas una camara que grava la pista y otra que graba el puesto de conduccion ,comienzo y piso el acelerador, una pasada como acelera y te deja pegado al asiento y como toma curvas ( siempre el instructor indicandote como tienes que tomar curvas y exprimirlo a tope) decir que llegue a una velocidad maxima de 170-180 km/h , por desgracia se termina y hay que ir a boxes despues de 10- 15 minutos en pista, al llegar revisan la temperatura de los frenos alconzando los 280 grados de 140 de cuando salimos.

Luego toca charla de la tecnologia hibridos ( con un colaborador de centrimetos cubicos Josema Yuste ) salimos a circuito a probar con 3 golf gte la conduccion en distintos modos, la verdad que va muy bien en todos los modos quizás algo brusco al entrar el motor de gasolina cuando se esta acelerando, pero muy bien en modo recarga cuando sueltas el acelerador notas como el coche se retiene y frena un poco para recargar las baterias.
Y fin de la experiencia, por desgracia, por ultimo hacemos una encuesta y nos obsequian con unos regalos ( mochilita continental, paraguas, gafas edicion gti y el dataplug)

Agradecer a VW por darme esta oportunidad, que si podeis os recomiendo 100% que hagais, yo de hecho despues de esta experiencia voy apuntarme al vw race ( ya es pagando) y bueno queria compartir mi experiencia y lo que e aprendido con este gran foro, espero no haberme enrrollado mucho

[oat78]

Ha estado genial... La experiencia y el relato.

Muchas gracias por contarlo todo, por lo que leo, se han portado y lo has disfrutado.

[izar70]

Gracias por compartir tu experiencia con todo el foro. ¡genial!

[bfmoreno1]

Gracias Juanrres


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Kama4255]

Enhorabuena por tan bonita experiencia. Gracias por trasladarlo con tanto detalle.