Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

[Sergioklk]

Hola los que teneis el paquete r-line interior que tal los asientos de cuero? Me imagino que ya no seran como antes y te quedes pegado cuando hace calor

[oat78]

Yo en cuanto a calor al estar sentado no noto apenas diferencia frente a los de tela del Insignia que tenía antes. Pero claro aunque este año llueva menos de lo habitual, aquí el sol no es tan habitual como en la meseta.

Eso sí si dejas el coche dándole el sol a los asientos, no es como en la tela que enseguida poniendo el clima te puedes sentar, estos queman. Yo solo me olvidé una vez de poner parasol estando en el sur y si que quemaban, sobre todo porque vas de corto, cosa que por estas latitudes, pocas veces voy así.

En invierno para mi no son nada fríos.

En resumen esperaba que fuesen mucho más "molestos" en cuanto a calor/frio de lo que son en realidad. A pesar de ello cogí el Rline completo porque me parecieron mucho más comodos que los de serie, donde curiosamente me encontraba más cómodo en los del acabado Advance que en los del Sport.

[Josesabd]

Yo ya he tenido un coche con asientos totalmente de cuero. Mi experiencia es que en invierno no son demasiado fríos pero son bastante incómodos. Y en verano son realmente insufribles. Resbalan y no puedes evitar ir con mucho más cuidado que con un asiento normal. Acabo de encargar un passat y esta vez he pedido el asiento con cuero y Alcántara. Creo que es bastante cómodo que las zonas de contacto de la piel no toquen el cuero. Con eso cambia toda la experiencia


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[Passat190R-Line]

Cuando configuré el coche me interesaba el Rline interior si se pudiese pedir todo salvo los asientos,me gustaba el techo en negro, el volante, los pedales,....pero los asientos no, estéticamente, sacando las R grabadas, son bonitos, en cuanto a comodidad me quedo con los cuero/alcántara o en su defecto con los "caros", cuero, calefactable, ventilados,.....

[petrolo]

Cuando configuré el coche me interesaba el Rline interior si se pudiese pedir todo salvo los asientos,me gustaba el techo en negro, el volante, los pedales,....pero los asientos no, estéticamente, sacando las R grabadas, son bonitos, en cuanto a comodidad me quedo con los cuero/alcántara o en su defecto con los "caros", cuero, calefactable, ventilados,.....

Opino exactamente igual, ya lo he comentado alguna vez, si tuviese que volver a configurar el coche dejaría los asientos de cuero/Alcántara e invertiría el presupuesto del RLine interior en algún gadget, el RLine exterior para mí es irrenunciable.

[ttraidor]

Hola buenas Qué presiones ponéis en los neumáticos. En mi caso passat sport ruedas 235x45 r18.?
De la casa venían con unas presiones para mi entender demasiado altas
Ruedas delanteras 2,6 y traseras 2.8.
Gracias y un saludo
Marcos

[Passat190R-Line]

Pon las cuatro a 2,6 y revisa pasados los kilómetros que el desgaste sea uniforme.

[7Bond]

Yo pedí que me pusieran las presiones en confor y cuando me lo entregaron tenia 2,3 en todas las ruedas la entrega fue en diciembre.
hoy en dìa en cuanto ruedas un poco se ponen en 2,5

[oat78]

Yo lo tengo en 2.4bar desde dos semanas después de entregármelo y hay una diferencia en profundidad de dibujo de 0.4 entre el centro, más gastado y los lateraless. 4.8 el centro y 5.2 los laterales.
Con lo que en teoría y a pesar de que a la vista tal parecen que van algo bajas, todavía se puede quitar otro poco. A mí me marca en la puerta como presión de confort 2.3.

[juanrres]

Hola una cosa que nos explicaron en el curso de VW es la importancia de la presion de los neumaticos y desgaste, una cosa que dijeron que era preferible llevar los neumaticos pasados de aire que con falta, al llevar poco aire ya sabemos que se desgasta más los laterales de la banda de rodadura, que si haces muchos km con ellos se pueden partir los alambres y le salgan una bola al neumático y no poder repararlo, tienes mas subviraje y sobreviraje en curvas, al tener poca presion las ruedas se deforman más, sobre todo el flanco del neumático, por no hablar el consumó, en cambio si vas pasado de aire la rueda gastara más por el centro, pero no se deformaran y no tendrás tanto subviraje ni sobreviraje.
Lo ideal como siempre es llevarlas en su presión, un dato curioso es que nos dijeron que en las carreras se miran la presion cuando los neumaticos estan calientes y no como nosotros que las tenemos que mirar en frio