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Tema: Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

  1. #12661
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    Yo uso lubricante de silicona, para gomas y juntas. Para mecanismos metalicos lubricante de teflon. Con el agua se va pero no se hace porqueria.
    Todo lo que sean piezas plásticas, lubricante de silicona. Solo cuando ha llovido mucho o después de lavados a conciencia. Tampoco no es que requiera mucho cuidado.
    Lo engraso en función de lo poco fino que se oiga al abrir y cerrar en modo ventilación

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    Puedes pasar una foto del producto que usas

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  2. #12662
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    Pero hay de un montón de marcas, también tengo uno de la marca 3en1

    Son lubricantes de silicona. Van muy bien para juntas de goma, las hidrata y tiene la propiedad que es repelente al agua. La uso en cremalleras de plástico, para impermeabilizar costuras en las tiendas de campaña, etc. En la guía de la cubierta del maletero o para eliminar crujidos entre piezas del salpicadero.

    También existe la grasa de silicona, repelente al agua, muy idónea para las piezas mecánicas. De hecho creo que son las grasas que nos encontramos en el coche nuevo en según qué sitios.

    En general repelente la suciedad y el agua. Y evitan corrosiones. La uso también en el mecanismo de piña retráctil del enganche, gomas y pasamuros para que no se resequen.

    Un saludo

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  4. #12663
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    Si tenéis ocasión probar el Lubricante de silicona W5 de Lidl, lo uso para hidratar las gomas aterciopeladas de las ventanillas, con eso desaparecen el 80% de los crujidos, y una vez al año hidrato las gomas de las puertas y techo.


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    nmms.ratinho (07/04/2018), Passat190R-Line (10/04/2018)

  6. #12664
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Si tenéis ocasión probar el Lubricante de silicona W5 de Lidl, lo uso para hidratar las gomas aterciopeladas de las ventanillas, con eso desaparecen el 80% de los crujidos, y una vez al año hidrato las gomas de las puertas y techo.


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    Exactamente, ese también lo he comprado alguna vez

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    nmms.ratinho (10/04/2018)

  8. #12665
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    Pero hay de un montón de marcas, también tengo uno de la marca 3en1

    Son lubricantes de silicona. Van muy bien para juntas de goma, las hidrata y tiene la propiedad que es repelente al agua. La uso en cremalleras de plástico, para impermeabilizar costuras en las tiendas de campaña, etc. En la guía de la cubierta del maletero o para eliminar crujidos entre piezas del salpicadero.

    También existe la grasa de silicona, repelente al agua, muy idónea para las piezas mecánicas. De hecho creo que son las grasas que nos encontramos en el coche nuevo en según qué sitios.

    En general repelente la suciedad y el agua. Y evitan corrosiones. La uso también en el mecanismo de piña retráctil del enganche, gomas y pasamuros para que no se resequen.

    Un saludo

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    Última edición por nmms.ratinho; 07/04/2018 a las 22:00

  9. #12666
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    Un par de preguntas. Sabéis alguien cuando es el cambio de correas en un bit? Y cuando se cambia el aceite del cambio haldex? Respecto a este último me comentaron que no era por kilómetros sino por tiempo


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  10. #12667
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    Buenos días
    Sabéis si el cable de conexión para el móvil se puede pedir con conexión USB - C?

  11. #12668
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    Cita Iniciado por Andy45 Ver Mensaje
    Un par de preguntas. Sabéis alguien cuando es el cambio de correas en un bit? Y cuando se cambia el aceite del cambio haldex? Respecto a este último me comentaron que no era por kilómetros sino por tiempo


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    Buenos dias @Andy45

    Por lo de la correa no sabría contestarte.
    Pero si te comento una cosa que me pasó con mi anterior bitdi sobre el aceite del Haldex. Resulta que antes de vender mi Passat y para evitar sorpresas o desgustos con el comprador llevé el coche al taller de VW para una revisión general. Y mira por donde encontraron que el sistema de Haldex perdía aceite por una sobrecarga de presión del circuito y me lo vaciaron del todo y volvieron a cargarlo de nuevo a una presión más adecuada.

    Me dio a entender el mecánico que posiblemente este defecto venía en mi coche ya de fábrica y que podría haberme dado problemas serios pasados unos kms más!! Mi BITDI a penas tenía 38000 km. No recuerdan haber visto esta avería en otros 4Motion de la marca.

    Mi coche estaba todavía en garantía y quedo cubierta la reparación por esta. Pero para ello tuvieron que grabar en vídeo la avería y toda la reparación, y así me la enseñaron, para poder facturarla a VW.

    A mi personalmente me resultó algo raro todo!! Si la avería venia de fábrica, porque no se detectó en revisiones anteriores?

    Un saludo

  12. El Siguiente Usuario Agradeció a Passatb8 Por Este Mensaje:

    Andy45 (10/04/2018)

  13. #12669
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    Cita Iniciado por Dreggen Ver Mensaje
    Buenos días
    Sabéis si el cable de conexión para el móvil se puede pedir con conexión USB - C?
    En mi pedido de un Arteon así lo ha hecho el comercial, especificando conexión usb tipo c. En el passat debería ser igual

  14. El Siguiente Usuario Agradeció a Passatb8 Por Este Mensaje:

    Dreggen (10/04/2018)

  15. #12670
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    Cita Iniciado por Andy45 Ver Mensaje
    Un par de preguntas. Sabéis alguien cuando es el cambio de correas en un bit? Y cuando se cambia el aceite del cambio haldex? Respecto a este último me comentaron que no era por kilómetros sino por tiempo


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    La correa se cambia a los 210.000 kilómetros o 7 años, lo que antes se cumpla.

    El aceite del Haldex V se cambia cada 3 años, con independencia de los kilómetros.

  16. El Siguiente Usuario Agradeció a Franx4motion Por Este Mensaje:

    Andy45 (10/04/2018)

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