Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

[Bodhi]

Buenas,
Tiene 32.000kms y lo he notado desde el principio. Yo ya no se si soy un paranoico jajaj pero de diferenciar entre una suspensión blanda, como la que tenía mi mujer en un toyota avensis del 2000, ha la sensación que me trasmite este coche. Encima en ocasiones lo noto más que otras veces. Es una sensación como si le faltase algo que diera estabilidad a todo el conjunto.
En un año espero cambiarle la suspensión por una más deportiva, seguramente unos bilstein b8. Quizás así se solucione.... El taller me dice que es normal pero no me gusta la sensación que me trasmite el coche.
El coche estaba ya montado y no pude pedir extras ni en modos de conducción ni en suspensiones.
¿Alguno sabría la referencia de los muelles que lleva el paquete del tren de rodaje deportivo? Me encantaria cuando cambie la suspensión únicamente bajarle esos 1,5cm que bajan estos muelles.

La dirección de estos coches es eléctrica? Me suena que si. A mi me costó acostumbrarme, sobre todo a baja velocidad, por ser excesivamente blanda. Por encontrar el culpable, si el coche está revisado y con los kilómetros que tiene, estará bien. Diagnósticar algo asi, es relativamente sencillo si se hace correctamente, así que yo confiaría en el taller.

[Cucho_cucurucho]

También tuve un Mégane con la dirección eléctrica y no notaba esto. Pero habrá que confiar en los mecánicos...

[Cucho_cucurucho]

Una pregunta, alguno que tengo un 1.4 TSI manual, le ha pasado que en una pendiente muy pronunciada no es capaz de sacar el coche?
Jamás en la vida me ha pasado algo así, llevo ya unos cuantos coches en mi vida (16) y nunca me había pasado semejante situación.
Resulta que en dos ocasiones, en pendientes muy pronunciadas, he tenido que parar en mitad de ellas, ya el coche tenía que pasar por una acera, y cuando intente proseguir la marcha, el coche no salía y se me calaba.
Usando el freno de mano, el hold, daba igual. Soltaba el freno aceleraba pero el coche empezaba ir para atrás o directamente patinaban las ruedas o se calaba. Era como si le faltase par y cuando de repente aceleraba le faltase aderencia.
Ya os digo que jamás me ha pasado algo así, si de calarseme en una cuesta pero acto seguido jugar con el embrague y salir si problemas. En estas ocasiones tuve que bajar la cuesta y volverla a subir del tiron.

Haber si me, podéis decir porque puede ser. He escuchado que si por el starstop, (ya que al bajar revoluciones cree que estas parando y se apaga) , que si también puede influir el lag del acelerador..... No se, pero una cosa muy rara y peligrosa

[Bodhi]

Me tengo casi terminado entero el hilo de problemas y este aunque parece inabordable, lo empezaré cuando acabe el otro. Me surge una duda. Mi coche esta matriculado el 17-7-16, en principio en la ficha la firma es del 15-5-16. Como se sabe el Model Year del coche? Si es MY16 o MY17?

[rafabkp]

Me tengo casi terminado entero el hilo de problemas y este aunque parece inabordable, lo empezaré cuando acabe el otro. Me surge una duda. Mi coche esta matriculado el 17-7-16, en principio en la ficha la firma es del 15-5-16. Como se sabe el Model Year del coche? Si es MY16 o MY17?

Por la semana de fabricación, a partir de la semana 22 pasa de año, al menos antes


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[Bodhi]

Por la semana de fabricación, a partir de la semana 22 pasa de año, al menos antes


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Preguntaré a FTome. Pero me da que será MY16.

Gracias Rafabkp!

[Gimix]

Una pregunta, alguno que tengo un 1.4 TSI manual, le ha pasado que en una pendiente muy pronunciada no es capaz de sacar el coche?
Jamás en la vida me ha pasado algo así, llevo ya unos cuantos coches en mi vida (16) y nunca me había pasado semejante situación.
Resulta que en dos ocasiones, en pendientes muy pronunciadas, he tenido que parar en mitad de ellas, ya el coche tenía que pasar por una acera, y cuando intente proseguir la marcha, el coche no salía y se me calaba.
Usando el freno de mano, el hold, daba igual. Soltaba el freno aceleraba pero el coche empezaba ir para atrás o directamente patinaban las ruedas o se calaba. Era como si le faltase par y cuando de repente aceleraba le faltase aderencia.
Ya os digo que jamás me ha pasado algo así, si de calarseme en una cuesta pero acto seguido jugar con el embrague y salir si problemas. En estas ocasiones tuve que bajar la cuesta y volverla a subir del tiron.

Haber si me, podéis decir porque puede ser. He escuchado que si por el starstop, (ya que al bajar revoluciones cree que estas parando y se apaga) , que si también puede influir el lag del acelerador..... No se, pero una cosa muy rara y peligrosa

hola buenas. Yo tengo uno igual pero en familiar y nunca he tenido ningún problema en subir ninguna cuesta

[Pirre]

Buenas , tengo una pregunta no se si podréis ayudarme , quisiera cambiar los antiniebla por unos led , tengo un Passat b8 sport (2016) quisiera saber si tengo que comprar las bombilla con cambus o no haría falta , supongo estos vehículos llevan el sistema canbus , no se si alguien las cambio ,,muchas gracias

[Pirre]

Que antinieblas led con canbus me recomiendan para Passat b8

[Nocor5]

Pillate unas Boslla. Merecen la pena! Son las que puse yo
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