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Tema: Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

  1. #1511
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    [QUOTE=passota;611284]Visto. Muchas gracias

    Por cierto, sigo sin entender que no haya un 1.4 TSI DSG, que el 1.8 TSI monte DSG 7v y el 2.0 TSI DSG 6v y creo que se han cargado el TDI DSG de 150cv a favor del 190cv.[/QUOTE

    Pues yo creo que se seguirá vendiendo bien el 1.4, por lo que vale y lo bien que va.
    Ahora si no te importa gastarte 4.700 euros mas, pagar más impuestos, seguro,
    adelante con el 1.8, además gasta casi un litro más.

  2. #1512
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    Por cierto, sigo sin entender que no haya un 1.4 TSI DSG, que el 1.8 TSI monte DSG 7v y el 2.0 TSI DSG 6v y creo que se han cargado el TDI DSG de 150cv a favor del 190cv.[/QUOTE

    Pues yo creo que se seguirá vendiendo bien el 1.4, por lo que vale y lo bien que va.
    Ahora si no te importa gastarte 4.700 euros mas, pagar más impuestos, seguro,
    adelante con el 1.8, además gasta casi un litro más.
    El problema es que los españoles somos los últimos. Primero hay que satisfacer las demandas de Alemania y Francia y cuando ésta baje, entonces llegará a España.

  3. #1513
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    Por cierto, sigo sin entender que no haya un 1.4 TSI DSG, que el 1.8 TSI monte DSG 7v y el 2.0 TSI DSG 6v y creo que se han cargado el TDI DSG de 150cv a favor del 190cv.[/QUOTE

    Pues yo creo que se seguirá vendiendo bien el 1.4, por lo que vale y lo bien que va.
    Ahora si no te importa gastarte 4.700 euros mas, pagar más impuestos, seguro,
    adelante con el 1.8, además gasta casi un litro más.
    Si pero el problema es que por el momento quien quiera TSI con DSG o desembolsa la diferencia o no hay opción

  4. #1514
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    el 1.8 se va de consumo y de precio respecto al 1.4 y solo son 30 cv mas. Merece mas la pena el salto del diesel que hay muy poca diferencia. de precio. y son 40 cv masentre el 150 y el de 190, encima el consumo es inferior
    Última edición por detritu5; 24/02/2015 a las 11:16

  5. #1515
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    Por cierto, sigo sin entender que no haya un 1.4 TSI DSG, que el 1.8 TSI monte DSG 7v y el 2.0 TSI DSG 6v y creo que se han cargado el TDI DSG de 150cv a favor del 190cv.[/QUOTE

    Pues yo creo que se seguirá vendiendo bien el 1.4, por lo que vale y lo bien que va.
    Ahora si no te importa gastarte 4.700 euros mas, pagar más impuestos, seguro,
    adelante con el 1.8, además gasta casi un litro más.
    El 1.4 en España no lo tienes con DSG mientras que el 1.8 si. Además le sumas 30cv que siempre vienen bien. El consumo, pues como en todos, dependerá de lo poco o mucho que le pises y tu estilo de conducción.

    Es como el que ha comprado el 150 y ahora ve como sale mejor opción el 190, porque por 500€ tienes más potencia. Habrá quién necesite esos 40cv más pero, en este caso, si puedes elegir otro manual. En gasolina o coges el manual o coges el DSG.

    Yo en mi caso quiero la comodidad del DSG y para el uso que le voy a dar la opción más racional es gasolina. Con esas premisas y sabiendo las motorizaciones y cambios que VW tiene en España creo que tengo pocas opciones ¿no?
    Última edición por bfmoreno1; 24/02/2015 a las 11:19

  6. #1516
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    El problema es que los españoles somos los últimos. Primero hay que satisfacer las demandas de Alemania y Francia y cuando ésta baje, entonces llegará a España.
    El 1.4 TSI 150 DSG está ya a la venta como poco en Alemania, Francia, Irlanda, Rumanía y Turquía. Y aquí a esperar...

  7. #1517
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    Cita Iniciado por detritu5 Ver Mensaje
    el 1.8 se va de consumo y de precio respecto al 1.4 y solo son 30 cv mas. Merece mas la pena el salto del diesel que hay muy poca diferencia. de precio. y son 40 cv masentre el 150 y el de 190, encima el consumo es inferior
    Yo creo que el merecer o no depende de cada y uno y se debe valorar en términos del uso que vaya a tener el coche.

    En mi caso como decía no me compensa pagar alrededor de 5.000€ por un motor diésel con 10cv más que el gasolina para el uso que va a tener. Esos 5.000€ son muchos depósitos y en mi caso no me sale rentable pero habrá foreros a los que sí y ellos son los que tienen que ver si les compensa el 150 o el 190.

    Si quieres gasolina y DSG en España tienes pocas opciones por no decir sólo una ¡jajaja!
    Última edición por bfmoreno1; 24/02/2015 a las 12:04

  8. #1518
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    Cita Iniciado por corollo Ver Mensaje

    El 1.4 TSI 150 DSG está ya a la venta como poco en Alemania, Francia, Irlanda, Rumanía y Turquía. Y aquí a esperar...
    El problema es que en España no estará ni como opción en la lista de motorizaciones que a mi me dieron en el concesionario.

  9. #1519
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    Como ya me recomendó algún compañero : No le daré más vueltas al tema..... El que lo tenga ya, que lo disfrute; el que lo tenga pedido, que sepa que SU coche sigue siendo tan bueno como el que pidió y los que no lo hayan pedido : Señores, hagan juego, enhorabuena, y suerte..

  10. Los Siguientes 3 Usuarios Agradecieron a finidi11 por Este Mensaje:

    bfmoreno1 (24/02/2015), jirobles (24/02/2015), passota (24/02/2015)

  11. #1520
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    Cita Iniciado por finidi11 Ver Mensaje
    Como ya me recomendó algún compañero : No le daré más vueltas al tema..... El que lo tenga ya, que lo disfrute; el que lo tenga pedido, que sepa que SU coche sigue siendo tan bueno como el que pidió y los que no lo hayan pedido : Señores, hagan juego, enhorabuena, y suerte..
    ¡Completamente de acuerdo! Sigue siendo el mismo coche y como siempre habrá cosas que cambien a lo largo del tiempo (llámese cupones, packs, motores...).

    Lo importante es que ya hay compis que lo están disfrutando y seguro que están encantados. Compañeros que lo han pedido y se están mordiendo las uñas y mirando el reloj para ver cuándo llega y otros que aún estamos pendientes de pedirlo y seguimos deshojando al margarita ¡jajaja!
    Última edición por bfmoreno1; 24/02/2015 a las 13:27

  12. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a bfmoreno1 por Este Mensaje:

    finidi11 (24/02/2015), jirobles (24/02/2015)

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