CitarSi claro, he leido pero no sobre el passat nuevo con estos faros, en el golf si he oido maravillas.
Creo recordar que un compañero habló bastante sobre las bondades de esa opción en post anteriores. Si usas el buscador encontrarás bastante información sobre el tema. Por lo que se comentaba, funciona muy bienIniciado por kirsoli
Si claro, he leido pero no sobre el passat nuevo con estos faros, en el golf si he oido maravillas.
También he encontrado el embellecedor en concreto también, hay 3 modelos según el color del interiorHola Buenas! Creo que he encontrado als referencias para el inversor y el soporte para la aprte de atrás del vehículo. Os cuelgo la imagen:
Así que lo que hace falta es:
863-50 3G0863289A81U Embellecedor para toma corriente negro titanio (R-Line) 4,7 919-20 5Q0907155C Inversor 147,5 919-20 N10640201 Tornillo hexágono interior red 0,25 919-20 3G0863287A Soporte de inversor 3,35 919-20 N10415903 Tornillo alomado interior torx 0,08
Total 155,88€
En el configurador de Alemania el opcional (230-V-Steckdose an der Mittelkonsole hinten) cuesta 124,00 € (de fábrica es más barato, vaya).
Ahora sabiendo los códigos y tal, cual es la mejor opción?? Pedir al concesionario las piezas y de que lo instalen cuando les llegue el coche?
Saludos!
También he encontrado el embellecedor en concreto también, hay 3 modelos según el color del interior
Así que lo que hace falta es:
863-50 3G0863289A81U Embellecedor para toma corriente negro titanio (R-Line) 4,7 919-20 5Q0907155C Inversor 147,5 919-20 N10640201 Tornillo hexágono interior red 0,25 919-20 3G0863287A Soporte de inversor 3,35 919-20 N10415903 Tornillo alomado interior torx 0,08
Total 155,88€
En el configurador de Alemania el opcional (230-V-Steckdose an der Mittelkonsole hinten) cuesta 124,00 € (de fábrica es más barato, vaya).
Ahora sabiendo los códigos y tal, cual es la mejor opción?? Pedir al concesionario las piezas y de que lo instalen cuando les llegue el coche?
Saludos!
Yo creo que lo mas barato es pedirlas y montarlo tu mismo
Lo siento yo no pedí esa opción.
Sin esa opción las luces ya son una pasada ( luz blanca, auto ajustables al arrancar, con luz en giro, con un haz ancho y potente), así que con ellas debe ser espectacular.
Rojo Crimson TDI 150cv SPORT
Ojalá te pudiera responder pero hasta dentro de 4 meses nada.
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Buenas a todos después de un mar de dudas me he decidido por el 190 dsg pero antes de dar el paso me gustaría saber mas del dsg. Quiero decir sobre su fiabilidad y mantenimiento porque lo que he leido a la larga dan problemas. Es verdad? Gracias de antemano
Los que han dado problemas han sido los de 7 velocidades con cárter seco, en tu caso lleva el DSG de 6 y excepto las primeras versiones que hubo sus más y sus menos con la Mecatrónica podemos decir que es un cambio fiable, eso si no hay que olvidar que lleva elementos de desgaste (embrague, Bimasa, filtro, aceite) y su mantenimiento es más caro que en un cambio manual .
Mochirris y Jirobles enhorabuena por los autos.
Son diesel o gasolina? Es que no veo el dato en ningún sitio.
Gracias y a disfrutarlos.
Gracias
El mio Diesel 150Cv Sport Rojo Crimson. Como extras solo le puse la ampliación de garantía y la pintura.
Algunos post mas atrás puse fotos. Esta tarde subo mas y alguna del interior.
dteruel (02/03/2015)
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