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Tema: Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

  1. #2381
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    Va genial aunque no he podido conectar car-net ni mirror link con iPhone 6 alguien me ayuda?

  2. #2382
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    Alguien que tenga el keyless acces podría explicarme reálmente como funciona la apertura del porton trasero? Ya se que pasando el pie por debajo del paragolpes pero tiene que estar el coche desbloqueado? O sea hay que abrir alguna puerta para que esto funcione? O bien llegas al coche y le pasas el pie por debajo y se abre. Siempre claro con la llave en el bolsillo.

  3. #2383
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    No hace falta desbloqueo. Te acercas y pasas el pie por debajo y se abre. Eso si , necesita unos segundos para enterarse que estas cerca con la llave.

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a txirris Por Este Mensaje:

    CUACARAN (14/03/2015)

  5. #2384
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    Os pongo unas fotos del mio. No tienen mucha calidad , en cuanto puedas pongo otras mejores.




    Última edición por txirris; 14/03/2015 a las 20:28

  6. Los Siguientes 13 Usuarios Agradecieron a txirris por Este Mensaje:

    bfmoreno1 (15/03/2015), Boni (14/03/2015), dteruel (16/03/2015), finidi11 (14/03/2015), firenze (14/03/2015), joakinkon (14/03/2015), olmeras (14/03/2015), Passat190R-Line (26/08/2015), passota (14/03/2015), pepitogrillosal (15/03/2015), RaulM (14/03/2015), romy (14/03/2015), vaskobasten (15/03/2015)

  7. #2385
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    bfmoreno1 (15/03/2015), Boni (14/03/2015), calimero65 (21/03/2015), corollo (15/03/2015), joakinkon (14/03/2015), olmeras (14/03/2015), passota (14/03/2015), romy (14/03/2015), vaskobasten (15/03/2015)

  9. #2386
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    Cita Iniciado por carloswey Ver Mensaje
    Va genial aunque no he podido conectar car-net ni mirror link con iPhone 6 alguien me ayuda?
    si, yo te ayudo
    el mirror link, vas a tener que comprarte otro movil... es un protocolo de android. A mediados de año tenemos la promesa de que se va a actualizar el discover pro con carplay. en ese momento hablaremos...
    el carnet, comparte la conexión del movil via wifi, conecta el discover pro a esa red y entra en la configuracion de car-net para meter el codigo que te apareció en su web cuando te registraste (cosa que espero que hayas hecho ya...)- comprobará ese código y ya tendrás acceso a todas las funciones
    EDITO (funciones sin las cuales vas a vivir perfectamente, al menos yo podría)
    Última edición por totilde; 14/03/2015 a las 20:41

  10. #2387
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    Cita Iniciado por olmeras Ver Mensaje
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    Que tal la cámara 360?
    a mi parecer muy bien, me pareció un buen gasto (no como la dichosa interfaz comfort que no me cansaré de des-recomendar)
    ¿que quieres saber exactamente sobre el area view?

    edito
    Ahora yo tengo una petición. en el manú car sale una imagen del coche bien grande, o al iniciar el area view. Mi coche es blanco, pero ese coche es claramente gris. en los vw que tuve hasta ahora el color en las representaciones del coche coincidía con el real. ¿en vuestros coches es así?
    Última edición por totilde; 14/03/2015 a las 20:46

  11. #2388
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    Avatar de detritu5
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    Cita Iniciado por totilde Ver Mensaje
    a mi parecer muy bien, me pareció un buen gasto (no como la dichosa interfaz comfort que no me cansaré de des-recomendar)
    ¿que quieres saber exactamente sobre el area view?

    edito
    Ahora yo tengo una petición. en el manú car sale una imagen del coche bien grande, o al iniciar el area view. Mi coche es blanco, pero ese coche es claramente gris. en los vw que tuve hasta ahora el color en las representaciones del coche coincidía con el real. ¿en vuestros coches es así?

    que es eso de la interfaz comfort??? el cockpit digital??

  12. #2389
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    Despues de probar mi B8 2.0 tdi sport puedo sacar mis primeras conclusiones. Vengo de un B6 tdi 2.0 de 140cv , con amortiguación Blistein. Lo primero decir que en confort general mejora y mucho a la anterior versión. Tiene un tacto a coche premium con una calidad percibida muy alta. En cuanto a prestaciones reconozco que el primer día me decepcionó. Me pareció un motor perezoso al que había que apretar para que respondiese con brío. Hasta que cambie el perfil de conducción, de modo normal a sport. Parece otro coche. La respuesta es rápida y firme, sube de revoluciones como se espera y la dirección se endurece. En carretera con curvas se puede ir muy rápido y el coche va sobre raíles sin apenas balanceo, con una buena respuesta al acelerador en marchas cortas. No he notado gran diferencia entre los modos normal y confort, pero estan diseñadas para circular por ciudad y autovía o carreteras rápidas, donde no hay grandes cambios de ritmo, y prima la economia de consumo. De hecho te recomienda cambio de marcha en cuanto llegas a 2000 rpm y te invita a que vayas casi siempre a 1500 rpm. Creo que va a satisfacer a casi todos lo que lo hemos comprado ya que es capaz de llevarnos de manera muy confortable y rápido y de forma deportiva cuando vamos por carreteras viradas para divertirnos un poco(Sin hacer el tonto por supuesto. No es un deportivo.) Os pongo tambien la configuracion.

    Sport 2.0 Tdi Tungsteno
    DCC supensión adapt.
    Bola de remolque
    Lunas tintadas
    Techo
    Park asist
    Easy open

  13. Los Siguientes 6 Usuarios Agradecieron a txirris por Este Mensaje:

    Boni (14/03/2015), detritu5 (14/03/2015), dteruel (16/03/2015), passota (14/03/2015), romy (14/03/2015), vaskobasten (15/03/2015)

  14. #2390
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    Cita Iniciado por txirris Ver Mensaje
    Alguna más.
    Veo que tienes los modos de conducción. Algo que destacar al respecto? Hasta que punto se notan? Merece la pena?

    Edito: Ya veo que lo explicas en el siguiente mensaje. Muchas gracias.
    Última edición por Boni; 14/03/2015 a las 21:46

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