Hola Totilde , a mi si que se me cierra el maletero al dejar pulsado el mando pero tienes que dejarlo pulsado hasta el final si dejas de pulsar el botón digamos a la mitad del cierre ahí se queda y tienes que apretar el botón del maletero para completarlo , desconozco si es correcto o hay otra forma pero así a mi me funciona , saludosIniciado por totilde
edito: Yo tengo buena nariz , lo probaré también ....
Última edición por Chicosat; 09/04/2015 a las 19:00
Recibido el primer 1.6 tdi 120 cv.
Blanco y con techo.
A ver se despues del finde consigo poner fotos y os comento mis impresiones por si alguien sigue con duda de 1.6 o 1.4tsi o 2.0tdi.
Si alguien necesita algo concreto que me lo pida e intento probar/averiguar.
Mi prera impresion es que quien venga de un coche "pequeño" y de cualquier marca menos premium(renault, citroen, peugeot...) todo lo valorará muchiiisssiiiimmmmoooo, a quien venga de otra marca premium no se, pero para mi la calidad es asombrosa en todos los acabados, y mi motor no se escucha nada. Como bien me parecia para conduciones trankilas va sobrado y en salidas e incorporaciones a glorietas en pendientes...con lo de la ayuda en arranque, arranco mejor que con mi ibiza de 90cv o mi toyota corolla de 110cv. Para mi recomiendo a todo el mundo que pruebe el 1.6tdi y el 1.4tsi.
Lo dicho, quien quiera algo concreto q pregunte, y el domingo o lunes pondre mis impresiones en algo más de 60km.
Un saludo
Última edición por jorgecf; 09/04/2015 a las 21:12
Chicosat (10/04/2015), dteruel (10/04/2015), HAL9000 (10/04/2015), PASSATOCEANO (09/04/2015), RaulM (09/04/2015), vaskobasten (10/04/2015)
Enhorabuena Jorgecf! Que acabado tiene? Advance? Si es así estoy bastante intrigado en como queda la iluminacion de dia de los faros led basic. Si pudieras poner alguna fotillo te estaria super agradecido.
Gracias y a disfrutarlo!!
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Perdonar que no pude ponerlo antes. Lo comprobe hoy dos veces. En un variant, si se cierra y no necesita estar pulsado. Pulso como 2 segundos el boton del maletero y cuando empieza a abrir lo suelto y el porton abre entero. Para cerrar lo mismo, pulso 2 seg. aprox. y cuando empieza a cerrar lo suelto y cierra el solo entero.
Pues me dejáis a cuadros con el cierre del portón. Cuando yo dejo el botón pulsado (estando abierto el mmaleter) hace el juego de luces en los intermitentes, como al abrirse, como si estuviese intentando abrir de nuevo, vamos, pero nada más. Mañana bajo a hacer más pruebas con el coche abierto y cerrado, que hoy solo probé con él cerrado e igual viene de ahí el problema
Igual tengo yo algo mal configurado, porque parece que el de chicosat es berlina tambinén, entiendo que deberían comportarse igual (aunque el mío es más antiguo, igual tiene un software anterior, que sé yo)
Yo creo q da igual con el coche cerrado q abierto. Pero prprueba a ver. A mi ya me ha fallado el porton varias veces, q se queda pillao y tener q volver a darle. Normalmente me ha fallao al abrir manualmente en el logo d vw. Pero claro tb es cierto q es el q mas uso con diferencia. El del pie solo lo uso cuando voy cargao con las dos manos muy ocupadas y el mando para abrir antes d llegar al coche cuando voy con el perro.
respecto a lo del software el mio es d los primeros pedidos, me llego creo q fue el 16 de diciembre.
Enhorabuena jorgecf:
Mi pedido es también un 1.6 Advance, cuenta que tal es el start/stop, ¿es suave el arranque? ¿Se para siempre en los semáforos o hasta que el motor adquiere cierta temperatura?
Cuéntanos unas primeras impresiones de su consumo y funcionamiento.
Alguien tiene idea de porqué el passat tdi 190cv lleva adblue y el 150 no lleva? Aunque para mi mejor, en la furgoneta del trabajo que es una Mercedes Sprinter de 180cv lleva adblue y cada 2 por 3 tienes que estar rellenando sino se puede incluso parar.
Saludos.
Volkwagen Passat B8 Sport 2.0 TDI 150cv con techo panorámico, color azul océano, paquete luz ambiente y extensión de garantía y de mantenimiento.
si, para rebajar más la emisiones. El adule lo va dosificando en una cámara del sistema de escape, para ayudar a retener más partículas. en el 150 cv no lo lleva, porque ya consiguieron rebajar los 120g de CO2 que manda la normativa EURO6. (edito: ¿no se puede tachar en este foro? en el manual dice que no deja arrancar si no hay adblue)) En el caso del passat no se para, pero entra en un modo capado, limitando muchísimo la potencia para dejarte ir al taller al menos a recargar. Esto lo hace por cumplir la legalidad, es decir, el coche se autorizó, y pagó los impuestos en una franja dependiente de las bajas emisiones que le permite el adule, pero s no lo echas emites más, por lo que vas "defraudando". Al coche en si se la trae floja llevar adule o no, no le afecta en absoluto a su funcionamiento
EDITO: Mensaje #3000!
Última edición por totilde; 10/04/2015 a las 10:29
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