Iniciado por
Nogard
Hola Zhio.... voy a permitirme responderte pues yo lo acabo de comprar en una feria en la que fue mi elección despues de pasar dos días enteros viendo entre otros: Mazda 6, Mazda CX5, Mondeo, Opel Insignia, Citroen DS5, Mercedes C220, Volvo V60, Volvo XC60, Audi A4, Audi A6, BMW 320, BMW X3, Toyota avensis, Hyundai i40, Lexus, y alguno más...
Como ves mi compra no se realizó porque estuviera encaprichado de este coche. Mi elección se reaizó tras dos días completos viendo diferentes modelos de coche que cumplieran con mis exigencias de utilidad y seguridad. Y me daba igual gastarme más o menos dinero dentro de mi presupuesto que como habrás deducido era amplio. Vi parcas premium de 40.000€ tanto en berlina como Sub con mejores calidades pero menos equipamientos. También ví marcas más económicas con más equipamiento y peores acabados .... y por supuesto de menor precio...
Mi decisión fue la conjugación de imagen, equipamiento, precio, calidad de acabado, y el estudio de decenas de reviews.
Descarté mercedes clase C porque no merecía la pena pagar 10.000€ más por la diferencia de acabados, rendimiento, potencia, cambio, etc.... además la reventa con la entrada de tanto coche de importación les está afectando mucho. Pero no se puede negar que tiene la mejor insonorización de habitáculo, creo que los mejores faros dinámicos, el mejor comportamiento dinámico en curva, etc.... Pero son 10.000€
Por lo mismo descarté Audi, BMW y Lexus.... Audi lleva la misma tecnología que el passat (alguna más también) pero el nuevo Audi A4 ya se queda en 35 mil sin extras y el A6 en 41mil.
Toyota, Hyundai: Llevan mucha tecnología también. El toyota me gustó más y eran más económicos que el passat. Pero hay mucha diferencia de acabados. No hay tanta diferencia de precio y la diferencia de coches es brutal. Sólo oir el ruido que hace la chapa al cerrar un maletero te dice la diferencia de calidad de un coche a otro.
Por tanto descartado.
El Insignia lo descarté por desfasodo y el citroen DS5 lo descarté por tamaño de maletero pero he de decir que los acabados son sorprendentes y llevan mucha tecnología. Pero antes que pagar 35 mil por un citroen lo pago por un audi o bmw.
Nuestra decisión final se cerró por una berlina entre Mazda 6 , Volvo V60, Ford Mondeo y Volkswagen passat.
De todos ellos el mazda era el más barato y el Volvo el más caro. Ninguno de los dos ofrecía más tecnología que ford y volkswagen. Los acabados del mazda me parecieron peores y los del Volvo no me parecieron mejores como para justificar la diferencia de precio. Así que a última hora de la noche. Con todo el mundo abandonando la feria nosotros buscábamos las últimas ofertas por Mondeo y Passat.
Los he probado los dos. Los he trasteado los dos. Tenía ofertas de varios concesionarios de ambos. Así que era decidir...
Mondeo monta de serie luces dinámicas y el passat no. Pero el passat monta de serie cámara de marcha atrás y el ACC y el mondeo no. Mondeo tiene como lanzamiento los sillones eléctricos con memoria y es 5 puertas y el passat sport navegador premium y llanta 18, asientos calefactables y sistema precrash. Los dos montan frenada de emergencia en ciudad... Mondeo tiene una amortiguación algo más confortable y lo noté algo más insonorizado. El passat lo note mejor dinámicamente, me gustó mucho más el funcionamiento de su navegador y la practicidad del panel digital. Además viene con los asientos ergoconfort cuero-tela el ACC.
En acabados de pásticos y demás los vi muy parecidos.
Pero la línea me gustó más la del Passat aunque he de reconocer que el morro del ford también me gusta.
En líneas generales, a pesar de que el mondeo se me quedaba más económico, y tras mi análisis, puedo decir que el passat es la berlina con precio alrededor de 30mil euros más equilibrada del mercado.
Ahora bien... a nivel tecnológico.... ninguno monta un sistema tan autónomo. Este coche con el paquete conducción y en versión automática puede conducir prácticamente solo 2km antes de que te avise de que debes poner las manos en el volante y si no lo haces él solo se detiene, pone las luces de emergencia y avisa a emergencias porque entiende que te ha pasado algo. Puede frenar, parar, arrancar, mantenerse en el carril, frenar ante un vehículo que se cruce en tu camino, ante un peatón... tiene faros dinámicos solo superados por las versiones matrix de Opel y Audi cuya única diferencia es que tienen más cantidad de leds pero que por contra no emiten directamente el az de luz a la calzada sino que se refleja en espejos....
Solo este coche y otras versiones de Audi disponen de panel de mandos 100% digital. No hay ningún otro vehículo (hasta donde yo se) que lleve sistema para aparcar remolques. O que tenga una integración tan completa del sistema infotaiment con móviles e internet. (el mondeo por ejemplo, lo prové y te puedes morir de lo lento que es y el reconocimiento por voz se colgaba)...
En definitiva... No se si tecnológicamente marcará tendecia o no.... pero una cosa digo yo... Como salga el coche medio bueno... es un cañón de coche por el precio que me ha costado.
Citar
Permisos de Publicación
