Brico Distribución y bomba de agua Touran 1.9 Tdi 105cv BXE

[codi31]

Lo que te está diciendo gori, es que para mover el valor del Angle-Synchro en un motor normal, mover la polea del árbol a la izquierda el valor se va a negativo, y moviendo la polea a la derecha, se va el valor a positivo. Pues en tu coche va al revés. Si tú quieres poner el valor a negativo, debes de mover la polea al lado contrario que el resto.

En vez de a la izquierda como en un coche normal, tú debes de girar la polea a la derecha (y viceversa) si quieres valores positivos. Espero que esta vez si lo hayas entendido.

[Mon68]

Lo que te está diciendo gori, es que para mover el valor del Angle-Synchro en un motor normal, mover la polea del árbol a la izquierda el valor se va a negativo, y moviendo la polea a la derecha, se va el valor a positivo. Pues en tu coche va al revés. Si tú quieres poner el valor a negativo, debes de mover la polea al lado contrario que el resto.

En vez de a la izquierda como en un coche normal, tú debes de girar la polea a la derecha (y viceversa) si quieres valores positivos. Espero que esta vez si lo hayas entendido.

Sí, ahora sí. Un millón de gracias.


Es que, se me hacía, hasta raro, el que siendo ambos 1.9 Tdi (105 Cv) y cambiando solo el código del motor (BKC en mi caso, BXE el otro). Cambiasen tanto. Gracias de nuevo

[SrCacho]

Buscaba justo un "tutoría" así para el próximo cambio que quería hacer.
Hace unos días me compré un golf mk5 y quería hacerle todo el mantenimiento, correa, dsg etc.
El motor es bkc y veo que es todo igual ...lo único que me tengo que hacer es un un vag-com

Por cierto hay forma de conseguir manuales de taller para el bkc? O en general para el 1.9 105 dsg


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