Compra de dinamométrica

[JoeDalton]

Buenas,

tengo una dinamométrica de 3/4 28-210nM (del Lidl) con la que para el uso que le doy me resuelve con creces (la usé para cambiar amortiguadores, apriete de tornillos de las ruedas, tapón del cárter, etc) con lo que estoy contento con ella, y teniendo en cuenta que es para un uso más que esporádico y ocasional me sobra.

El caso es que veo que necesito otra más pequeña, tengo claro que tiene que cubrirme el rango desde x-28nM (hasta 28 como mínimo, he visto que hay de 40, 80 si se me solapan no hay problema). Los vasos que tengo son de 1/4 de un juego de carraca, y la usaría para aprietes pequeños por ej. tornillos angle syncro del coche, algunos aprietes de la moto y a lo sumo la bici.

Mi intención es no gastarme mucha pasta pongamos un tope de unos 50€, ya que es para uso más que esporádico (así que cuanto menos mejor).

Entre las cosas que he visto a bote pronto (no quiero hacer publi):

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Si alguien tiene alguna alternativa, o recomendación, o marca, también sería bienvenida.

Gracias.

Saludos.

[CarlosApellido1]

Yo ando igual que tú ya que dentro de no mucho tiempo toca distribución. Precisamente había mirado las mismas en Amazon y creo que para lo que son están muy bien de precio. E estado mirando en otras páginas y se van mucho de precio...más del doble. Como dato importante, hay un apartado en el que te pone el porcentaje de error de apriete que suele rondar entre el 1% y 4%, y otro dato es que cuánto menor sea el intervalo de apriete más precisa son. También hay algunas que vienen acompañadas de un certificado de calibración... pero ya son más caras como te e dicho.

Espero haberte ayudado, un saludo.

[Alo]

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[Alo]

PD yo tengo una larga que va desde 10 hasta 210, lo que pasa que en determinados sitios pues no eres capaz porque no hay sitio.

[CarlosApellido1]

la bomba de agua creo recordar que iba con 15Nm, y los tensores a 25Nm de memoria... y según dice la bicicleta los lleva hasta de 8Nm jeje

[JoeDalton]

No sé para que quieres menos de 28 NM pero bueno aqui tienes una que es desde 10
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que si quieres menos que eso ya necesitarias otra mas jajaja

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La que tengo no me entra en todos los sitios y tengo mucho tornillo con apriete pequeño en la moto que va de los 14 a los 26 nm según manual y yo no tengo tacto de apretar y aflojar tornillos a diario, y puestos me gusta hacer bien las cosas. Se que con una llave pequeña no los vas a pasar ni a partir, pero mas que nada es para aprovecharla un poco para todo.

[Raitán]

Aló,28 Nm es muchismo para la mayor parte de las cosas.delicadas de motor.
la distri por ejemplo.
Bomba de agua 15, enrollador 22, tornillos polea árbol 25. Tuerca tensor 20 + 45 grados. Tornillos polea.cigüeñal 10 +90 grados...tapas distribución 10.... Esto.en un bxe q es el.último.q hice.

Q.se puede hacer.todo a ojo si.tienes tacto pues si,pero.ya q tienes dinamometrica pues q te.sirva no?

Yo tengo una de 1/2" q compre.en.el.lidl hace mil.años y.q de aquella.eran.40-210nm. Y hace tiempo.compre.una de 3/8. De 7-100 nm.a.un chico.q.se hace llamar bahee en forocoches q tiene herramienta.a.muy buen precio. Por.30 e. Marca bgs creo.q.es. Y muy bien.si. Problema.muy contento.

[josetrab]

Bajo mi punto de vista no veo necesario usar una dinamometrica para todos y cada uno de los aprietes de las piezas del coche.

si la veo necesaria en operaciones delicadas y precisas como el montaje de una culata, por ejemplo.

[defcondos]

Yo tengo dos una 40 a 200 y la otra la misma que has puesto en el enlace 6-30 proxxon que es la que mas utilizo un apriete que hago gracias a esta ultima es el del tapón de vaciado del cárter a 30 Nm el problema que no es tal es que al ser el cuadradillo de 1/4 tienes que estar con adaptadores estaría mejor si tuviera el cuadradillo de 3/8. Hay un proxxon 20-100 de 3/8 que se queda un pelín alta para algunos tornillos es la que me falta

[vih]

hola yo estoy de acuerdo con josetrab,no hace falta apretar todos los tornillos con dinamometrica excetuando aquellos que lo requieren,soy mecanico y se lo que digo,aparte hay que tener cuidado por que te parte un tornillo dentro de un orificio y para sacarlo tela marinera,los tornillos se aprietan y uno tiene que ver cuando esta apretado,tu piensa que de media un coche lleva en total unos 1000 tornillos y tuercas(mas o menos)y que no vas a saber a cuanto va cada tornillo,de echo en una fabrica muchos tornillos llevan un par igual y lo que se hace es que se miran cada poco para que el valor que tiene no varie como para romperse o ir flojo,yo la dinamometrica solo la uso para dar los aprietes de la junta de culata(por el tema de los grados de apriete),tornillos de biela y bancada y poco mas,si os gusta el tema de la dinamometrica gastad el dinero en una buena ya que os vale para todo,lo malo es que para muchos sitios no vale por que por lo general son largas y torpes de manejar,un saludo