Si es un 130 es inyector bombaIniciado por Amsone
Norma 505.01 para mantenimiento fijo cada año o 15.000 Km lo que antes ocurra
Norma 507.00 para mantenimiento variable long life, te avisa el, max 30.000km o dos años, lo que antes ocurra
La buena ortografía me atrae textualmente
Gracias!! Con esto ya puedo buscar más info por la red...De momento os dejo esto para quien le pueda interesar:
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Un saludo!!!
Si tienes un Audi A3 1.9 TDI 130 del año 2001, el código de motor es: ASZ, no ASV.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Por lo que pude averiguar ese aceite es el que usan en seat cuando cambian el aceite,pero no te lo puedo decir al 100%,de todas maneras lo que encontre de el fue esto:
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Tambien tenia ganas de probar,si lo pruebas antes comenta que tal.
Yo si te puedo decir al 100% que ese es el aceite que se usa en fabrica para el primer llenado, y el que se usa en el concesionario para cada cambio de aceite, pero claro, cada litro de ese aceite vale a precio de Oro (en concesionario) en Internet, vale mucho mas barato, pero esto no quiere decir, que sea mucho mejor aceite que otros, y que no sea solo publicidad como pasa muchas veces.
Como no se si es publicidad y mucho bla-bla-bla sobre este aceite, lo voy a probar y saco mis propias conclusiones, y si me gusta, repito sin duda alguna, y si no me gusta, tampoco tire el dinero, no le he metido uno de la marca Auchan, con no repetir, basta. Yo cambie el aceite a los 209.800 kilómetros, y actualmente tengo 223.500 (creo recordar) llevare unos 14.000 kilómetros (mas o menos) con ese aceite, y lo suelo cambiar sobre los 22.000 kilómetros al ser Long Life, por tanto, aún me quedan kilómetros, calculo que para el verano se va fuera. Salu2
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Yo no puedo decir si es mejor o peor que el castol edge fst 5w30,solo se que la gente dice que es lo mismo que el profesional solo que tiene un color distinto.
Y ese color sirve para localizar fugas si le das con luz negra....Por eso pregunto por aqui si alguien save la diferencia.
Pues ya hay 2 diferencias:
-. Diferente color.
-. Visible bajo luz ultravioleta.
por lo demás, "creo" que son iguales, pero que hablen los expertos. Salu2
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Hola compañeros, cuando compré el coche el concesionario me dió una botella de un litro del Castrol 5-30 Professional, por lo que me imagino que sería el que traía de fábrica.
Posteriormente, en la primera revisión en concesionario oficial, no sé qué aceite le pondrían, porque no lo hicieron constar en la factura, únicamente pusieron la cantidad y la normativa que cumplía el aceite.
En la segunda revisión, ya por mi cuenta, utilicé una lata de 5 litros y ya era de Castrol FST.
Por lo que creo que son los mismos aceites pero por razones de marketing lo venden uno a servicios oficiales y otro al público en general; lo que sí puede ser que el Professional disponga de algún aditivo que posibilite observar mejor las fugas o algo parecido.
Ah por cierto, yo tampoco noté ningún cambio al utilizar uno u otro aceite.
Salu2
Retomo el tema
Al final ahora mismo el ibiza tiene 114.000km y le seguí poniendo el castrol.
Ahora tengo una duda que es para el clio 4 que tengo y de paso ya sirve para el ibiza.
El clio lleva el elf 5w/30 full tech con su norma RN 720 y me sale al mismo precio el Motul specific respetando la misma norma RN 720,se que el motul el 100% sintetico y el elf no,pasa lo mismo con el castro,no es 100% sintetico.
El tema es,tiene 50.000 km el coche¿Puedo cambiar de marca tranquilamente o es malo?
Lo digo por que y tengo leido que no es bueno cambiar de marca y no encuentro logica cuando respeta la misma norma.
En el caso del ibiza la duda es la misma,solo que el ibiza tiene 114.000km,¿puedo cambiar de marca?
Un Saludo.
yo he llevado 5 marcas en mi coche, actualmente tiene 156.000km y se encuentra bien de salud el hombre.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
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