Lexus GS430 – Pulido en 2 pasos + FINEST & Dlux + Detallado Premium interior

[frodom]

Hola a todos!!

Hoy os dejo con un detallado realizado sobre un precioso Lexus GS430. El coche tenía algunas partes originales, y otras repintadas. Siempre acudió al concesionario oficial a pintar partes dañadas, en la última visita, le “pulieron” el coche para dejarlo perfecto. Más adelante podréis ver el “excepcional” trabajo que llevaron a cabo los profesionales del concesionario.

Comienzo con las fotos del interior, son pocas, pero muestra el estado en el que se encontraba.

Así estaba cuando llegó a mis manos.



























Comenzamos con el aspirado interior y de alfombrillas, continuamos con la limpieza de plásticos interiores y cuero, donde más se notó el cambio.

Así quedaba la puerta del conductor, con el cuero limpio.



50/50 en el asiento del piloto:



Asiento del piloto, lateral, terminado.



50/50 del reposabrazos.



Y tras limpiar y acondicionar plásticos interiores, este era el resultado final.









Comenzamos con el exterior. Así llegó a mis manos:













Comenzamos con el habitual prelavado.











Aclaramos:



Eliminador de mosquitos en acción:



Lavado del coche con el método de los 2 cubos, guante de cordero y champú neutro:



Llantas, neumáticos y pasos de rueda limpios:



Descontaminado de llantas:



Tras la descontaminación con Clay-bar y QD, procedemos a las pruebas de pulido.

En estas 2 imágenes se puede ver el nivel de hologramas y defectos que tenía el techo:

[frodom]

Tras varias pruebas, el pulido se realizó con:

Paso 1: Rotativa Flex + SC S3 Gold + Pad específico + Boina de lana en algunos paneles.
Paso 2: Rotativa Flex + CarPro Reflect + Pad ZS Acabado.

Las imágenes fueron tomadas en el momento del primer paso. Tras éste, se lavó para eliminar el polvo, y se realizó el segundo paso de pulido.

Capó, antes:



Después:



Otra zona del capó, antes:



Después:



Parte delantera del capó, antes:



Después:



Otra zona del capó, antes:



Después:



50/50 en el capó:



Paragolpes delantero, antes:



Después:



Otra zona del paragolpes delantero, antes:



Después:



Aleta delantera lado piloto, antes:



Después:



Puerta delantera lado piloto, antes:



Después:



Retrovisor lado piloto, antes:



Después:



Puerta trasera lado piloto, antes:



Después:



Larguero lado piloto, antes:



Después:



Aleta trasera lado piloto, antes:



Después:



Otra zona de la aleta trasera lado piloto, antes:



Después:



Maletero, antes:



Después:



Aleta trasera lado copiloto, antes:



Después:



Otra zona de la aleta trasera lado copiloto, antes:



Después:



Puerta trasera lado copiloto, antes:



Después:



Ópticas traseras, antes:



Después:



Otra parte del maletero, antes:



Después:

[frodom]

Tras esto, se procedió a lavar de nuevo el coche para eliminar el polvo existente debido al primer paso de pulido, tras ello, se secó correctamente para no causar daños, y se realizó el segundo paso, como comentaba anteriormente.

Tras el proceso de pulido, se procedió a limpiar la pintura con CarPro Eraser y una toalla mullida, se aplicó el coating CarPro Cquartz FINEST, se sellaron las llantas y plásticos con CarPro Dlux, se limpiaron cristales con AF Crystal, se selló la luna delantera con Grojet2000, se pulieron las colas de escape, se acondicionaron gomas, neumáticos, pasos de rueda, y un sinfín de detalles. El resultado final, es el siguiente:































Y unas fotos al sol aprovechando el día…

























Y esto es todo, en total, 23 horas de trabajo.
Espero que os guste, un saludo, y gracias por vuestro tiempo!!
Un saludo!!

[JONHY]

en 2 palabras IM-PECABLE

[kaiser84]

Gracias por colgarlo compañero. Enorme y gran trabajo.

Yo ya estoy cansado de ver estas cosas, como cuando te dicen de hacerles un pulido completo en 4 horas.... en fin...
Uno de mis mejores amigos es chapista y le tuve que enseñar a pulir, segun él, ya sabia, hasta que le puse el foco, y es que pulir sin foco... con materiales obsoletos y sucios, y sin lavar el coche (o lavarlo erroneamente)... lleva a esa foto de la aleta del copiloto.

Y lo peor, que la gente sale medio contenta y sin quejarse, pero cuando tu le dices tu presupuesto se echan las manos a la cabeza y no entienden que diferencias hay entre unos y otros.... pero ... es una batalla perdida....


Un saludo

[Amsone]

Que currazo!!!

[GMS]

Espectacular, sobre todo el pulido, la recuperación es bestial

[frodom]

en 2 palabras IM-PECABLE

Gracias compañero!!

Espectacular, sobre todo el pulido, la recuperación es bestial

Gracias GMS!! La recuperación es muy muy buena!!

Un saludo!

Que currazo!!!

Gracias!!

Gracias por colgarlo compañero. Enorme y gran trabajo.

Yo ya estoy cansado de ver estas cosas, como cuando te dicen de hacerles un pulido completo en 4 horas.... en fin...
Uno de mis mejores amigos es chapista y le tuve que enseñar a pulir, segun él, ya sabia, hasta que le puse el foco, y es que pulir sin foco... con materiales obsoletos y sucios, y sin lavar el coche (o lavarlo erroneamente)... lleva a esa foto de la aleta del copiloto.

Y lo peor, que la gente sale medio contenta y sin quejarse, pero cuando tu le dices tu presupuesto se echan las manos a la cabeza y no entienden que diferencias hay entre unos y otros.... pero ... es una batalla perdida....


Un saludo

Muchas gracias Kaiser84!

Es una lástima como dejan algunos coches...
El otro día, por la página de facebook, se puso en contacto conmigo un pintor - Chapista, diciendo que le tenía que contar como pulía y no dejaba ni rastro de las marcas! Acojonante...no quisiera dejar mi coche en sus manos.

Como bien dices, es una batalla perdida. Aquel que conoce un poco el tema y sabe lo que quiere, no se lo piensa, ni se le ocurre llevar el coche a un sitio de estos que indicas que te pulen el coche en 4 horas.

Un saludo!!

[jr_brana]

Un lujazo de trabajo frodom.

Me he fijado que tapaste los sensores de aparcamiento. No se pueden pulir? O son tan pequeños que no estaban estropeados?




Enviado desde mi iPhone

[frodom]

Muchas gracias jr_brana.

En efecto, los tapé, para no llegar a ellos de forma no intencionada, me explico...

Hay que tener mas cuidado con ellos, tienen mas riesgo de darte problemas, no van a nivel del paragolpes, si no que van un poco por fuera. Te ahorras sustos, y luego los pules detenidamente con mas cuidado!

Un saludo!!