Citarnadie puede ayudarme?
cambiar caja cambios automática golf iv tdi
buenas,
Me llamo Michael, tengo 21 años, soy de Málaga y nuevo por aquí.
bueno os cuento, la cuestión es que me he recogido un golf iv 1.9 tdi 5 puertas muy barato, PEROOOO, no tiene caja cambios, motor descolgado (estaba literalmente apoyado en el suelo cuando fui por el), esta regular de pintura (era rojo y fue repintado a negro), silentblock mal, etc
BUENO, el coche era de un familiar y se le rompió la caja cambios y lo llevó al taller y le pidieron una cantidad bastante alta que no merecía la pena pagar y se trajeron el coche tal y como estaba (palieres desmontado, motor de arranque,.... y la caja cambios se la quedaron allí por estar mala).
y la cuestion es que voy a comprar una caja cambios de desguace pero al no haberlo desmontado yó, no se muy bien como iba todo y al ser automatica me pierdo totalmente, DECIR QUE HE CAMBIADO MI PRIMER EMBRAGUE A UN CITROEN XSARA 1.6I HACE UNA SEMANA,me gusta la mecanica y entre lo que leo en internet, bricos y videos que veo me voy apañando y aprendiendo conforme la marcha.
Pues he estado mirando y no he visto apenas nada sobre cajas automáticas, por si me podriais informar un poco como y donde va todo,
SI TIENE UN EMBRAGUE COMO LOS MANUALES, SI EL EMBRAGUE VA EN EL MOTOR O DIRECTAMENTE EN LA CAJA, YA QUE HE LEÍDO QUE HAY DIVERSOS TIPOS DE CAMBIO AUTOMÁTICO.
yo me comprometo a poner por aqui fotos del proceso del coche ya que le quiero poner caja cambios, "embrague" nose si ponérselo nuevo (depende el precio), palieres, todo lo que hay que montar, quiero pintarlo entero (el mes pasado compre una pistola semiprofesional para aprender a pintar), cambiar paragolpes etc, etc.
DECIR QUE EL COCHE TIENE MUCHO TRABAJO, PERO A MI ME GUSTA Y ASÍ VOY APRENDIENDO.
AUN NOSE SI ME LO QUEDARE O VENDERÉ, PERO IGUALMENTE HAY QUE DEJARLO PERFECTO!
PONGO ALGUNAS FOTOS (ya pondré mejores ya que metimos hoy el coche en mi garaje y nos cojió la noche)
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Última edición por michaelyrocio; 24/02/2015 a las 20:18
nadie puede ayudarme?
empecemos por partes, necesitamos saber codigo motor de ese coche
por lo que veo es un bomba rotativa
si lo quieres pasar a manual
necesitaras bastantes cosillas, pedaleria, bombin embrague con su circuito y demas componentes, volante motor (monomasa), kit embrague , caja de cambios manual de 5v , palieres , palanca de cambios y los cables de la palanca, taco motor lado caja de cambios y eel taco motor que va debajo en el motor, atornillado a la caja
eso por encima encima
despues tienes que pasar a la parte electrica, codificar con vagcom que el coche es manual y desactivar la funcion de cambio automatico, necesitaras el interruptor del pedal de embrague y nose si el cable de marcha atras es el mismo para automatico que para manual, si no lo fuese necesitaras sensor y adaptar la clema,,
conforme te salgan dudas y cosas te iremos diciendo
no es dificil, pero lleva muchas horas de trabajo
pd:queremos fotos del proceso
Última edición por ruiz_17; 13/02/2015 a las 15:22
no no,, creo que no me explique bien.
yo le voy a poner una caja automática (no cambiarlo a manual, a eso no me atrevería aun con mis escasos conocimientos).
los palieres, taco motor, motor arranque, ... esta todo en el maletero (solo falta la caja cambios que el dueño dijo al taller que se la quedaran para chatarra ya que estaba mala) aunque decir que los palieres están de pena así que igualmente los tendré que comprar.
y maquina de diagnosis tengo una, que no recuerdo el nombre exacto ahora; pero no es el disco y cable para el portatil, es una maquina en si del tamaño de un teléfono mas o menos. (anteriormente tuve un golf iv tdi 1.9 manual pero lo siniestre y me lo pago el seguro y de ahi tengo la maquina).
mañana pongo el codigo motor que por cierto me dijo el anterior dueño que el que se lo vendio a él le habia cambiado el motor por lo que tambien me gustaria saber que motor es exactamente, osea 90cv, 110cv o 130cv.
porsupuesto iré poniendo fotos del proceso.
saludos y gracias
Última edición por michaelyrocio; 14/02/2015 a las 21:09
Ese motor es un 90 o 110 un 130 no es.
Los bomba rotativa son90 o 110
Yo creo que es un 110, pero no apuesto que pierdo.
Un saludo
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Yo lo pasaria a manual y me quitaba la complicación de la caja automática
Es muy parecido al mío, parece un asv con cambio triptonic, sobre el cambio, creo que olvidate, no es cambiar el pomo y la caja de cambios con el embrague.
Esque lo veo mucho lio el tema de cambiarlo a manual, ya que comprando la caja automática ya lo tengo andando y lo demás es cuestion de tiempo.
Que por cierto ahora que me acuerdo, en el taller le dijeron al antiguo propietario que la caja se estropeó por culpa de la centralita de la caja (la centralita la compraron en un desguace, lo que nose es si era la adecuada) pero el coche lo tuvieron andando como 1 mes o asi con esa centralita hasta que se jodió la caja.
Esta semana llamo al taller que se quedo con la caja, que me den la referencia y empiezo a llamar a los desguaces y empiezo ya con el.
mañana le saco fotos a todo del estado actual.
saludos
interesante post...Cajas automaticas de ese modelo no habrá muchas...
El cacharro, en cuestión...Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
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