¿Alternador o polea libre? Alhambra 1.9 TDI 115 CV

[Borraska]

A ver cual es vuestra opinión.
Desde hace unos años, durante el invierno y primavera, con el frío y humedad, el voltímetro del coche, oscila.
Pasa de 14 a 14,5 voltios,sube casi a 15, vuelve a bajar y así durante un buen rato. Hasta que el motor ha funcionado 15 o 20 minutos. Después, deja de hacerlo o bien, lo hace menos.
Comprobado con un multímetro barato, no registra esas oscilaciones.
Eso no sucede en la época calurosa y menos húmeda. En esa época, nunca lo hace y va clavadito en 14V.
Hace algo más de 5 años que tengo el coche y, por si os sirve de algo, me ha ido fundiendo como 6 o 7 bobillas, no siempre las mismas. Algunas de la zona trasera y tres de los faros delanteros, otra de un intermitente. Con el coche en marcha, no noto oscilaciones en las luces delanteras, es siempre estable, muy estable.
Hace dos días, arranqué el coche con una puerta abierta y las luces interiores, de la zona de los pies, hacían altibajos, de una forma más acentuada. Esos altibajos, no se notaban en los faros, solo en las luces de interior y concretamente en las de los pies. Era muy evidente.
La consulta es por si el problema puede venir de la famosa polea libre del alternador o por el contrario, del propio alternador.