Cuando se acelera por encima de unas determinadas vueltas (creo que en torno a 2.000 vueltas) la EGR se cierra, y por debajo de esas vueltas se abre, tanto si se acelera en vacío como circulando. Debería cerrarse pasados 2/3 minutos a ralentí ella sola, lo que no entiendo es porque no lo hace.
Ahora dices que llevas puesta una EGR limpia + junta de 9mm, no?? aunque tu veas moverse los valores en el Vag-Com cuando aceleras y demás, sería conveniente mirar la mariposa, no te fíes del Vag-Com (sé de lo que hablo). Salu2