CitarDe dónde sacaste esa información JoeDalton?Iniciado por JoeDalton
Liqui moly no es muy conocido en España pero es Alemania es producto estrella.
Me quedo por aquí que me interesa el tema.
Saludos
Enviado desde mi MI 2S
De dónde sacaste esa información JoeDalton?
Pues creo recordar haberlo leído en el foro, ahora ya no se si en este o en otro, que la gasolina reseca las tóricas y se cuartean antes.
Creo que las juntas las voy a cambiar porque me parece que uno de los inyectores emite como una especie de soplido muy leve. ¿Dónde y a qué precio se podrían conseguir las juntas de los inyectores? Los inyectores son Bosch.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
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SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
En recambios Bosch, a unos 9 euros cada juego, 36 los cuatro. Ten cuidado que va con ajuste todo el tema de inyectores. ¿Sabes bien como cambiarlo?
S2
Enviado desde mi MI 2S
Ibiza_Warrior (05/03/2015)
Yo recientemente adquirí este: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Aún no he tenido tiempo de aplicarlo pero por comentarios de compañeros y del fabricante debe de ser muy efectivo.
Saludos.
A4 B5 AVANT QUATTRO´99-Pack Sport 1.9 TDI AFN 450.000 kms
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A4 B5 AVANT QUATTRO '00 1.9 TDI AFN 250.000 kms
Tengo un manual hecho por un compañero en el que se explica a la perfección. Lo único que difiere con mi coche es que en el suyo (un Passat TDI 101cv) los regula a 225º y en el mío van a 180º (no sé en qué influye esa graduación), pero el manual está perfectamente explicado.
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No tiene mala pinta. Si lo de ese vídeo es cierto, la diferencia de color es realmente apreciable. Posiblemente pruebe eso antes de meterme a cambiar juntas.
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Hace un par de días utilice el Liqui moly diesel purge, como ya comente anteriormente y aunque los inyectores estaban todos en buenos valores, ahora han mejorado.
Desde que lo hice no he utilizado el coche, ya que entre semana no lo uso, pero en breve tengo un viaje programado, comentaré impresiones y consumos.
El producto se utiliza como el xenun del video, pienso que deben ser similares y con los mismos resultados.
Lo único que yo hice fue poner un filtro de gasolina, de los que se ponían antiguamente, en la entrada del producto al motor, para que no volviera al motor la suciedad que sacara de él.
Ahora que comentas lo del filtro,............
Es algo que siempre me he preguntado,....el porque en el video se hace volver a inyectar el producto que sale sucio. Supongo que el producto esta pensado para trabajar así, porque sino supongo que en el video explicativo se haría pasar el líquido limpiador por el filtro, y despues del uso sustituirlo.
A lo mejor el filtro retiene algun elemento activo del limpiador y pierde eficacia.
Saludos.
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