Citaradjunto una grafica y los datos
Perdida considerable de potencia (audi a3 8p bkd)
ayer fui a cenar con unos amigos entorno a las 9:30 y total decidi pisarle a fondo exprimo 5ª a fondo, le meto sexta y cual es mi sorpresa que en vez de avanzar progresivamente se queda clavado incluso decae, estoy un poco mosca porque noto la perdida de potencia en todas las marchas le veo falta de empuje, pienso que pueda ser de la caja de valvulas o geometria atascada...pero tambien creo que si fuera eso saltaria el limp mode...a ver si me podeis echar un cable, gracias de antemano.
Has pasado vag con a ver si te da algún fallo el módulo motor? Si fuera limp mode te saldrá fallo.
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
La gráfica se ve bien regula un poco regular pero esta bien no debería darte pérdida de potencia.
Para notar una pérdida de potencia tan clara debe de ser limp mode pero si no deja fallo es raro.
Ve observandolo y si te lo vuelve hacer pasarle el vag com a ver que dice .
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Esa grafica es similar a otras que se ven de otros BKD en estado correcto, si acaso un poco mas de pico de presion de turbo.
De momento.... a seguir observandolo.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
+1Iniciado por josetrab
Entrega lo demandado por la ECU asi que no deberia faltar potencia
Lo picos, si un poco acusados y que le cuesta corregir
La buena ortografía me atrae textualmente
gracias chavales, pero yo sigo en lo mio si no, no veo diferencia con un 105cv
Hombre...
Un 105 sopla a 1,1 y el tuyo esta soplando como debe: 1,3-1,4 sin contar los picos y mantiene la presion demandada por la ECU, sino mantuviese la presion vale, pero tanta falta de potencia como dices no deberia haberla.
Habria que hacer mas logs y en mas canales para ver la cantidad inyectada y otros canales como la temp de combustible o de admision para ver si quizas se te esté limitando la inyeccion por temperatura o algo raro
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La buena ortografía me atrae textualmente
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