Cambiar Frenos Tambor Traseros Por Discos

[carpesnake]

hola a todos.
tengo un Seat Toledo del 2013 que compre de KM0 y la única pega que le saco es que trae los frenos traseros de tambor y son horribles... y me gustaría saber si puedo comprar los discos, latiguillos, pinzas, portapinzas, etc... y cambiarlos o mejor cambiar el puente trasero? en caso de cambiar el puente trasero de que vehículos pudo utilizar uno? es que en desguaces es muy difícil encontrar algún skoda rapid, seat toledo.
gracias.

p.d. ayer desmonte las ruedas y saque unas fotos de los tambores y creo que viene con la opción de poder poner las pinzas y me gustaría saber si ya no me hace falta cambiar el puente trasero y si es así que piezas necesitaría aparte de las que comente mas arriba.
un saludo y muchas gracias a todos.

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y aquí un esquema del puente:

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[MvK_VRS]

Hola amigo, lo normal es montar el puente completo ya con todo lo necesario , si no, creo que la adaptación iba a ser una odisea.

Pero ten en cuenta que si lo cambias en la ITV si se dan cuenta te pueden tirar para atrás porque es una reforma.(pero eso, tienen que darse cuenta)

Luego lo de encontrar un puente completo de ese modelo tan nuevo pues.... quizá lo tengas complicado o tendrás que esperar un poco a que empiecen a entrar a los desguaces (que por el bien de usuarios de la vía no sea pronto....), porque uno nuevo valdrá un riñón.

Un saludo y suerte con esa máquina.

[carpesnake]

lo de la homologacion ya me he informado y con el proyecto y todo ese royo me sale por unos 240e pero intentaria no hacerlo y cuando pase la itv ponerle unas llantas con tapacubos y no creo que se den ni cuenta jejej. y sabeis si otro puente traser de otro coche me valdria? el de un ibiza, leon etc....

[Vanir]

Ese coche montaba discos en opción, por lo que me juego algo a que no necesitas cambiar el puente completo y solo deberías pasar de tambor a disco cambiando los elemento correspondientes (que también debe ser una pasta)

[carpesnake]

el coche si lo compras nuevo, los frenos de disco es un extra que cuesta 50 miseros €.... pero al ser de km0 es como venia jejeje. el conseguir las piezas no seria un problema porque las pastillas y discos los pillaria nuevos pero las pinzas portapinzas cable de freno de disco y todo lo demás tiraría de desguace... y como podría saber si se puede poner de esta manera sin cambiar el puente?
Gracias

[Vanir]

el coche si lo compras nuevo, los frenos de disco es un extra que cuesta 50 miseros €.... pero al ser de km0 es como venia jejeje. el conseguir las piezas no seria un problema porque las pastillas y discos los pillaria nuevos pero las pinzas portapinzas cable de freno de disco y todo lo demás tiraría de desguace... y como podría saber si se puede poner de esta manera sin cambiar el puente?
Gracias

Habría que ver si el puente ya viene preparado para montar los discos, imagino que de ser así tendrá los orificios y anclajes necesarios.

[Mikelkoe]

Lo mas seguro es que solamente tengas que cambiar de tambor a disco y el puente te valga,
yo llevo discos delanteros mas grandes en mi passat de los que me venían de serie y traseros también ,incluso ventilados los traseros y no me han dicho nunca nada en la itv, siempre que den bien en el frenometro

[carpesnake]

y como podría saber si solo tengo que cambiar los discos? llamando a la seat o me darán largas?
gracias.

[Vanir]

y como podría saber si solo tengo que cambiar los discos? llamando a la seat o me darán largas?
gracias.

Lo más simple es que el mecánico meta la cabeza debajo del coche y lo vea.

[carpesnake]

pues el mecánico me ha dicho que lo mejor es cambiar el puente trasero, y he visto uno y me cobran 400 eurazos, a ver si averiguo si el del ibiza 6j o el del leon 2 me pueden valer porque esos me salen por 150€... como puedo saber si estos me pueden valer?
gracias.