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Tema: Climatizacion Golf IV.

  1. #1
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    Lightbulb Climatizacion Golf IV.

    Hola, desde la semana pasada observo que no tira con fuerza el aire acondicionado del climatizador.
    Primero revisé los fusibles, estan todos bien, luego he intentado revisar el compresor, pero ya me pierdo.
    Cuando acciono el aire acondicionado, baja un poco las revoluciones (es normal), pero no logro escuchar el click del arranque del compresor que hacia antes. ¿Puede ser eso? ¿Como podria revisarlo con exactitud para descartar que sea el gas?

    Un saludo.

  2. #2
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    Cita Iniciado por jibonifas Ver Mensaje
    Hola, desde la semana pasada observo que no tira con fuerza el aire acondicionado del climatizador.
    Primero revisé los fusibles, estan todos bien, luego he intentado revisar el compresor, pero ya me pierdo.
    Cuando acciono el aire acondicionado, baja un poco las revoluciones (es normal), pero no logro escuchar el click del arranque del compresor que hacia antes. ¿Puede ser eso? ¿Como podria revisarlo con exactitud para descartar que sea el gas?

    Un saludo.
    entiendo que si bajas de revoluciones el compresor se activa.....

    ves girar el electro ??

  3. #3
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    Avatar de jibonifas
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    Cita Iniciado por angelito_passat Ver Mensaje
    entiendo que si bajas de revoluciones el compresor se activa.....

    ves girar el electro ??
    Hola, a que te refieres con lo del electro?

    Cuando lo acciono, si que es verdad que baja un pelin las revoluciones.

    Un saludo.

  4. #4
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    Cita Iniciado por jibonifas Ver Mensaje
    Hola, a que te refieres con lo del electro?

    Cuando lo acciono, si que es verdad que baja un pelin las revoluciones.

    Un saludo.
    Buenas tienes que ver si se bloquea la polea de compresor si no se bloquea mira si tienes 12 v en conector cuando activas AC ,mira los tres fusibles que van en la batería.

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  5. #5
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    Hola, los fusibles estan bien. Es cierto que antes, si que oia como un enganche en una de las poleas del motor. ¿En que conector puedo comprobar los 12 voltios?

    Un saludo.

  6. #6
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    Cita Iniciado por jibonifas Ver Mensaje
    Hola, los fusibles estan bien. Es cierto que antes, si que oia como un enganche en una de las poleas del motor. ¿En que conector puedo comprobar los 12 voltios?

    Un saludo.
    El conector qué une el compresor con la instalación eléctrica del coche( en el mismo compresor)

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  7. #7
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    Buenas y confinadas tardes, jajajaja.
    Al final es el compresor lo que ha "petao" ¿alguien lo ha cambiado o eso necesita taller?

    Un saludo.

  8. #8
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    Cita Iniciado por jibonifas Ver Mensaje
    Buenas y confinadas tardes, jajajaja.
    Al final es el compresor lo que ha "petao" ¿alguien lo ha cambiado o eso necesita taller?

    Un saludo.
    Deberías llevarlo al taller.
    Está prohibido soltar el gas al ambiente.
    Y después de todas maneras lo tienes que llevar para que hagan vacío por si hay virutas del compresor y te carguen el gas.

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    La buena ortografía me atrae textualmente

  9. #9
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Deberías llevarlo al taller.
    Está prohibido soltar el gas al ambiente.
    Y después de todas maneras lo tienes que llevar para que hagan vacío por si hay virutas del compresor y te carguen el gas.

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    Si, en el taller es donde me han mirado que falla el compresor, pero me piden 580€ por cambiarlo.

    Me ha parecido muy caro, no??

    Saludos.

  10. #10
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    Si es para el Golf de tu avatar, 100€ de desguace, 18€ filtro deshidratador Hella y lo que cobren por cargar el gas (aqui andan a 10€/100gr), hecha cuentas...
    Si eres mañoso lo cambias tú en 1hora.

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