Plazos de entrega nuevo Passat B8

[DaNiCaTeNa]

Muchos de los que teniamos semana 29 ahora estamos muchos con semana 31, me sigue oliendo muy mal.

A mí mal me empiezan a oler coches que tenían semana ya cumplida y me aparecen como que no están fabricados...

A ver si mañana me dan una respuesta de logística, espero!

[detritu5]

Bueno dentro de 15-16 horas nuevo baile de fechas.... chan chan, chan chan. Que será seráaaaaa

[Kappi]

El baile del cangrejo, para atrás...
De la 31 a la 35.

[petrolo]

A mi compi pasó de la 10/2016 a la 50/2015 de ahí a la 35/2015, 37/2015 y ahora creo andaba en la 41 o 42 , todo un alarde de previsión y organización por parte de VW

En lugar de Das Auto se van a hacer llamar "Die Verzögerung "

[juanrres]

A mi compi pasó de la 10/2016 a la 50/2015 de ahí a la 35/2015, 37/2015 y ahora creo andaba en la 41 o 42 , todo un alarde de previsión y organización por parte de VW

En lugar de Das Auto se van a hacer llamar "Die Verzögerung "

Para mi parecer yo creo que se está riendo del mercado español , porque yo no lo veo normal es como decía un compañero antes que tiene España un cupo y han pedido más coches del cupo y están dando vueltas , porque yo no creo que en los demás mercados estén igual porque sino vw daría en quiebra de la reputación que cojeria.

[Jmq]

nos han dado muchas excusas de los retrasos, pero yo solo veo una explicación lógica ya que si saben los pedidos que tienen, los DC que les va a entregar el proveedor y los coches que pueden producir diariamente, respetan ese riguroso orden que dicen y son tan alemanes como presumen tienen que saber la fecha muy aproximada que van a fabricar cada vehículo y tendría lógica un retraso pero nunca triplicar el plazo normal. Como no lo saben la única explicación que si tiene lógica es que están fabricando los pedidos que le llegan de otros mercados a los que dan prioridad y que los huecos que les van quedando van fabricando con cuenta gotas a los otros mercados como el Español al que no le dan prioridad. Esos mercados sera China o el que sea que les interese que este coche llegue con rapidez y España es secundario ya que ya gozan de muy buenas ventas.

[juanrres]

nos han dado muchas excusas de los retrasos, pero yo solo veo una explicación lógica ya que si saben los pedidos que tienen, los DC que les va a entregar el proveedor y los coches que pueden producir diariamente, respetan ese riguroso orden que dicen y son tan alemanes como presumen tienen que saber la fecha muy aproximada que van a fabricar cada vehículo y tendría lógica un retraso pero nunca triplicar el plazo normal. Como no lo saben la única explicación que si tiene lógica es que están fabricando los pedidos que le llegan de otros mercados a los que dan prioridad y que los huecos que les van quedando van fabricando con cuenta gotas a los otros mercados como el Español al que no le dan prioridad. Esos mercados sera China o el que sea que les interese que este coche llegue con rapidez y España es secundario ya que ya gozan de muy buenas ventas.

Lo primero que no me creo que falten los cuadros digitales, porque ellos tienen planes de trabajo,gente dada de alta,gastos de luz de maquinaria... Si le falta algo están perdiendo dinero ya que la producción no va en cadena y estaríamos hablando de muchos millones diarios, cuando empiezan a producir coches tienen que tener un stock grandisimo de piezas para producir muchísimos coches o es que van a esperar haber los pedidos que hay para pedir piezas...y coches aquí en la calle hay poquitos en Alemania hay muchísimos passat a la venta asique sacad vuestras propias conclusiones...

[Braba2275]

Lo que esta claro es que no es posible que el problema sea de abastecimiento del digital cockpit, una cadena de montaje esta preparada para estos temas y la perdida de dinero por parar una linea de montaje aunque sea unas horas es demasiado grande como para que no esten preparados para estos casos. Aparte que el suministrador tendría un plazo para resolverlo y en caso de no hacerlo estaría sentenciado, se buscan otros.

[petrolo]

Lo del tema del DC tiene una cierta lógica pues en España lo incluimos dentro del acabado Highline/Sport mientras que en otros países es opcional, tema cupos seguro que existen , pero si os metéis en foros Alemanes como motor-talk.de veréis que el tema de los retrasos no se libra nadie.

En mi opinión todo esto no es más que un cúmulo de circunstancias que han coincidido (proveedores, cupo, huelgas) y no han sabido ser gestionadas correctamente ni por VW ni por VAESA, por poner un ejemplo Nissan no da a basto con el nuevo QASHQAI, con plazos de entrega de 3-4 meses, sin embargo a diferencia de VW estan cumpliendo plazos y en muchos casos adelantando un par de semanas el compromiso de entrega, esa es una buena gestión y no la que estamos sufriendo nosotros.

[Jmq]

pero lo que esta claro es que a España no han enviado ningún pedido de sport desde hace mas de 5 meses, el problema no es que lleguen pocos sino que no están fabricado nada para España.