CitarAlguien sabe donde dejan los coches que están afectados por el problema de las guanteras?
Te han dicho bien, en concreto estará en ZP7 que es en revisión final de ahí ya pasa al transporte acabado hacia el barco o tren. Paciencia que todo llega.Iniciado por miguelss
Alguien sabe donde dejan los coches que están afectados por el problema de las guanteras?
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Según pone en esta noticia están buscando campas en un radio de hasta 100 km lo que no sé es si el desplazamiento lo realizarán en camiones o directamente ya le hacen el rodaje a nuestros coches
Campas en verdad que son Llanos que duermen al sol y al agua?Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Según pone en esta noticia están buscando campas en un radio de hasta 100 km lo que no sé es si el desplazamiento lo realizarán en camiones o directamente ya le hacen el rodaje a nuestros coches
Ahí amigo no lo vas a saber...pero hemos tenido suerte de ******* ya veremos cuánto se prolonga esto...
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A mi lo que me fastidia es que he echo un esfuerzo muy grande económicamente para comprar este coche y comprarlo nuevo y ahora se pegue dos meses en un plano al sol y al agua y demás cosas
Te aseguro que en camiones o tren, no se cuantos miles de coches tienen retenidos pero imagina la "tropa" de personal+combustible+seguro y tiempo que se necesitaría para hacer un desplazamiento por carretera de semejantes dimensionesSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Según pone en esta noticia están buscando campas en un radio de hasta 100 km lo que no sé es si el desplazamiento lo realizarán en camiones o directamente ya le hacen el rodaje a nuestros coches
En cuanto a las campas no te rayes porque todas son así solares al aire libre , en invierno nieve y en verano sol, pero no sufras que por eso los coches van protegidos con unas láminas de vinilo y unas parafinas especiales.
Gracias petrolo por la información, tranquiliza un poco pero soy de los que opina que pagamos las consecuencias los clientes y si se sabe que falta un repuesto deberían cambiar las fechas de fabricación, que si que son unos costes muy grandes pero a mi el coche también me supone un coste muy grande
Cierto compañero, y no defiendo a VW, cuando yo lo compré fueron casi 5 meses de espera y también estuvo perdido durante 15 días en revisión final-ZP7 sin que nadie me diese explicaciones, entiendo perfectamente vuestra desesperación.
El problema actual es que los proveedores de fábrica están sincronizados con la cadena de montaje, no hay espacio suficiente para almacenar stocks de piezas de modo que practicamente se suministran diariamente, ello conlleva que si un proveedor tiene un problema se puede paralizar la cadena
En fin haber cuanto tiempo se alarga esto, gracias por toda la información petrolo un 10 por tu parte
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