CitarTengo el mismo motor, más o menos los mismos km, y me pasa exactamente lo mismo, aunque ya pasaba hace tiempo. No lo he llvado al concesionario así que no tengo ni idea de la causa...Iniciado por Passat_tsi
En el mio no sucede nada de eso, me estraña que sea el embrague, me parece más tema eléctrico,alguna bobina, bujía o incluso el sensor de posición del arbol de levas.
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Tengo el mismo motor, más o menos los mismos km, y me pasa exactamente lo mismo, aunque ya pasaba hace tiempo. No lo he llvado al concesionario así que no tengo ni idea de la causa...
Buenas a todos, he cambiado de gasolinera y ahora no me lo hace.... voy a una BP que tiene mucha afluencia y desde entonces ( unos 2000 km) no he vuelto a tener problemas. Os seguiré informando. @Morgg , donde pones gasolina? Yo antes ponía del Alcampo un 80% de las veces ....
Luisinho (07/09/2021)
Hola,
A mi me pasa lo mismo se queda negro y reinicia pero debo poner la ruta otra vez, en el conce tengo cita para camviar la centralita, es la solución? Que opinais.
Saludos, ximo
Buenas a todos, he usado el buscador y no encuentro nada específicamente como lo que me pasa.
Desde hace tiempo noto vibraciones como si fuesen de salpicadero y otras veces como de la zona de motor. Aparecen al acelerar en 2,3 o 4 y en 5 si se le somete a un esfuerzo como pueda ser subir una pendiente por poner un ejemplo.
Suele aparecer un poco antes de las 2000 rpm y al pasar de 2000 va desapareciendo.
Pensé que era de los soportes del motor pero echando un vistazo en taller me dijeron que estaban bien.
Encontré un video en YouTube de uno que le pasa igual pero no da solución.
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A alguien le pasó algo igual???
Buenas tardes.
A mi me pasa lo mismo, y en taller también me han dicho que no tiene nada, efectivamente sobre las 2000rpm, entre 1800/2200 suena que parece un tractor. Un sonido bronco como si entrara todo en resonancia.
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Gracias a un link de un video de YouTube que me lleva a un foro polaco, dan varias posibilidades y todas relacionadas o bien con protectores térmicos o con el sistema de calefacción.
En concreto el radiador de la calefacción que lleva unas gomas que absorben vibraciones y que con el tiempo se deterioran dando olgura al radiador.
La solución rapida es poner una brida apretando los manguitos cuando van a pasar al habitáculo. (Es la que a mi me funcionó.
Si eso no funciona he visto fotos de los tubos del gas del aire acondicionado por la zona baja del salpicadero (quitando la tapa lateral) las cuales también las aprietan con bridas.
A unos de la resultado una cosa y a otros otra dependiendo de lo que esté deteriorado.
He leído de otro foro lo del protector térmico que está por la zona donde el escape hace curva para continuar bajo el coche, justo donde hay como un fuelle para el escape.
A ver si luego pongo fotos.
Edito para poner fotos que he de decir que son del foro vw-passat.pl
Lo primero que hice por ser lo mas rapido (y con el coche en frio eso si) fue colocar una brida como en la foto:
Si las vibraciones siguen aconsejan poner bridas como en las siguientes fotos:
Para localizar esta imagen nos situaremos tras la tapa que hay en la zona de los pedales:
Espero que te sirva, a mi me vino bien tan solo con la primera que para situarte está abriendo el capó tras el turbo mas o menos.
Última edición por Gaditano; 12/10/2021 a las 16:02
Muchas gracias.Gracias a un link de un video de YouTube que me lleva a un foro polaco, dan varias posibilidades y todas relacionadas o bien con protectores térmicos o con el sistema de calefacción.
En concreto el radiador de la calefacción que lleva unas gomas que absorben vibraciones y que con el tiempo se deterioran dando olgura al radiador.
La solución rapida es poner una brida apretando los manguitos cuando van a pasar al habitáculo. (Es la que a mi me funcionó.
Si eso no funciona he visto fotos de los tubos del gas del aire acondicionado por la zona baja del salpicadero (quitando la tapa lateral) las cuales también las aprietan con bridas.
A unos de la resultado una cosa y a otros otra dependiendo de lo que esté deteriorado.
He leído de otro foro lo del protector térmico que está por la zona donde el escape hace curva para continuar bajo el coche, justo donde hay como un fuelle para el escape.
A ver si luego pongo fotos.
Edito para poner fotos que he de decir que son del foro vw-passat.pl
Lo primero que hice por ser lo mas rapido (y con el coche en frio eso si) fue colocar una brida como en la foto:
Si las vibraciones siguen aconsejan poner bridas como en las siguientes fotos:
Para localizar esta imagen nos situaremos tras la tapa que hay en la zona de los pedales:
Espero que te sirva, a mi me vino bien tan solo con la primera que para situarte está abriendo el capó tras el turbo mas o menos.
Buenos dias.
Os comento un pequeño problema que tengo. Hace un mes le di un golpe a un jabali en carretera. No le hize mucho al coche. Lo repare por el seguro que lo trnia a todo riesgo sin franquicia para aninales. Con estos dias de frio he notado que el sensor de temp exterior se queda bloqieado sobre 3 y 4 grados ya que entro al garsje y la temp no sube. Ademas paro el coche y vuelvo a las 2h a arrancar y sigue estando a 3 grados. Es decir a la ultoma temperatura que entre desde la calle. He cogido cita en wv y he reabierto el parte en el seguro. Queria preguntaros si puede ser el sensor o alguna centralita o algo. En el obd me sale el error de sensor de temp exterior resistencia muy alta. Tambien hay algunos que comentan que ese error en otros wv es del cuadro de instrunentos. Esperemos y no sea del digital cockpit. Quiero pensar que del golpe del animal que fue sobre el lado izquiero el sensor se ha quedado tocado. O eso espero. Ya os contare a ver que me dicen y que me solucionan.
Gracias por vuestra atencion.
Un saludo
Pues yo estoy con algo parecido. Tras un golpe en la zona delantera izquierda y tras cambiarme aleta izq.y paragolpes, resulta que no sale aire caliente por los aireadores al poner la calefacción.
Ahora mismo está en VW a la espera de detectar de dónde falla, ya que me han dicho que por el golpe no es ??
Os mantengo al corriente
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