Passat B8 - Lista de problemas detectados

[urihale]

Buenas quería preguntaros si a alguno tiene el mismo problema que yo...Tengo un pasat b8 2.0 150cv sport dsg con 50000 km y a los 25000 ya le tuve que cambiar el aceite porque el cuadro me avisaba q ya estaba cumplido.
Me metía el (car)ajustes y servicio y no cuadraba lo de la revisión con lo del servicio de aceite y en el concesionario me dijeron q era normal q dependiendo la conducción el coche lo pedía antes, ahora bien al llegar a 47000 otra vez en las mismas no me a durado ni 22000 km y lo e aguantado un poco más asta los 25000 km porque me parecía pronto pues cual es mi sorpresa que hoy saco el coche del concesionario me voy a la pantalla y me pone revisión a los 30000 próximo cambio de aceite a los 21000...no lo entiendo algo no puede estar bien porque deberían de cuadrar los km.
Entonces que hay q cambiar el aceite cada 20000 o menos cuando es un aceite Kong life de 30000??alguno le a pasado o sabe qué hacer porque en el concesionario dicen q el sensor manda y no se puede hacer nada y yo solo hago carretera y no paso d 130 no entiendo nada....

Los long life Creo que siempre han sido intervalo variable. Ya así en mi anterior octavia del 2006. En el primer cambio de aceite decidí pasar a intervalo fijo de 15000km. A veces un buen rodaje, que siempre duerma en garaje, climas poco extremos, respetar el tiempo de calentamiento del motor contribuyen a que se cumplan los 30000km realmente.

Yo llevo 18500 y me dice que quedan exactamente 11500 para la revisión y cambio de aceite.

Lo que dices puede ser normal. No siempre tiene porqué llegar al máximo quilometraje esperado


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