Passat B8 - Lista de problemas detectados

[dalomar]

Subida del haz de luz cuando pasas de cierta velocidad?El mío no sé si hace eso, si lo hace no lo he notado. O te refieres al DLA?
Yo lo que digo, lo noto cuando al girar tengo delante un vehículo, o hay una pared u otro objeto que permita distinguir ambos faros. En ese momento, al volver el volante a su posición recta, noto como el haz de luz, del lado izquierdo sobretodo, regresa como a trompicones, como a tirones, no de forma fluida como suelen hacer los AFS de vag anteriores. No sé si me consigo explicar.


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Haz hecho un AutoScan para ver si queda registrada alguna avería?
El Lunes cuando fui al concesionario para lo del asidero de la puerta, había una mujer con un Passat y por lo que pude oír, estaba diciendo que en marcha se le había apagado un faro, el asesor estuvo apagando y encendiendo las luces y dijo que iba lento, ya no sé si el encendido del faro, o el checking inicial que hacen los faros cuando de encienden y se giran y elevan. Lo has comprobado delante de una pared con el motor arrancado, encendiendo y apagando?


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[Kuldas]

Vale entendido. El mio vuelve normal, no a trompicones, si no fluido.

Sobre lo de que suba el haz, me refiero usando solo la luz de curvas activas, sin conectar el DLA (si lo conectas los dos haces se igualan y el sistema va haciendo las sombras con ellos).

Cuando vas a menos de 50 km/h creo que es, el haz del conductor va recto de lado a lado. Al pasar de esa velocidad coge la misma forma que el haz derecho, como un escalón.

Si lo quieres comprobar te pones frente a una pared con el coche parado y en el menu de "car" entras en configuración, luego en luces y ahí desactivas la función "luz de curvas dinámica" (creo que es ese el nombre, está a continuación de la función DLA) y ahí ya pone el haz que suelen tener los coches que no tienen ningún tipo de control automático del haz de luces, y que es el mismo que pone al circular a más de esa velocidad que te comentaba antes.

Probaré como dices. Yo la opción de quitar el giro dinámica en curva sé que está ahí, porque por ejemplo en modo eco se desconecta sola y al principio me volví loco.
Todo apunta a que algo no va bien en mis faros. Un saludo y gracias.


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[Kuldas]

Haz hecho un AutoScan para ver si queda registrada alguna avería?
El Lunes cuando fui al concesionario para lo del asidero de la puerta, había una mujer con un Passat y por lo que pude oír, estaba diciendo que en marcha se le había apagado un faro, el asesor estuvo apagando y encendiendo las luces y dijo que iba lento, ya no sé si el encendido del faro, o el checking inicial que hacen los faros cuando de encienden y se giran y elevan. Lo has comprobado delante de una pared con el motor arrancado, encendiendo y apagando?


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A mí el obd no me ha hecho mención de ningún fallo a nivel de faros, o yo no lo recuerdo. No sé si el OBD11 será lo suficiente fino para detectar algo así, que no da fallo permanente.
Este fallo ya he leído por internet que en los Passat b6 o b7 ya se dio, y la gente se quejaba de esto mismo.
Sobre lo de comprobar en una pared, me he fijado siempre al arrancar y no he notado nada extraño, los dos faros lo hacen a la vez y sin problema. Probaré en las otras dos condiciones que me dices.
También es cierto que ese chequeo lo hace de forma automática, y ahí solo se notaría el fallo si fuera del motor que hace el giro. Pero si fuese problema de la centralita del faro, de algún sensor que gestiona esa función del giro, sería entonces cuando en el check inicial no haría nada extraño, como en mi caso, pero en circulación empezaría a fallar.
Un saludo.



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[JJR 68]

Hola Kuldas,
después de leer tu problema lo he observado y en mi caso lo hace el faro derecho, no es exagerado pero no es un giro homogéneo, son pequeños tirones al girar.
En mi anterior B7 el giro era continuo y suave , dependiendo del giro del volante. No había comentado antes ya que pensaba que era algo normal en los LED
Observaré el faro izquierdo pero esta claro que el derecho es más exagerado.

[KIll0]

Ultimamente me da error star stop, no lo hace siempre y me lo da cuando arranco por la mañana el passat.le doy a arranque en el boton, mueve motor de arranque y para, da el error y a la segunda ya va. Una vez que arranca en todo el dia no lo vuelve hacer.
Tengo un passat sport dsg 150 diesel 2015 la bateria tiene un mes ya que cuando lo lleve a la vw pensaban que era de eso y tras medir la tension la metieron en garantia pero sigue igual.
No se si le ha pasado a alguien mas.


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[Kuldas]

Hola Kuldas,
después de leer tu problema lo he observado y en mi caso lo hace el faro derecho, no es exagerado pero no es un giro homogéneo, son pequeños tirones al girar.
En mi anterior B7 el giro era continuo y suave , dependiendo del giro del volante. No había comentado antes ya que pensaba que era algo normal en los LED
Observaré el faro izquierdo pero esta claro que el derecho es más exagerado.

Pues es el mismo problema. Yo lo tengo que controlar más e intentar hacer un vídeo, porque como no se error en el cuadro ya imagino la respuesta del taller. Eso es normal.
Además si a mí me lo hace el izquierdo y a ti el derecho está claro que no es una característica del sistema. Digo esto porque les gusta mucho la frase.
Un saludo y el primero eje tenga noticias del tema que lo comente.


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[zaxozaxo]

Ultimamente me da error star stop, no lo hace siempre y me lo da cuando arranco por la mañana el passat.le doy a arranque en el boton, mueve motor de arranque y para, da el error y a la segunda ya va. Una vez que arranca en todo el dia no lo vuelve hacer.
Tengo un passat sport dsg 150 diesel 2015 la bateria tiene un mes ya que cuando lo lleve a la vw pensaban que era de eso y tras medir la tension la metieron en garantia pero sigue igual.
No se si le ha pasado a alguien mas.


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A mí me dio error hace un tiempo, fue porque llevaba tiempo el coche parado y la batería tenía poca carga.
No ha vuelto a ocurrir.

Aunque si te han cambiado la batería, ya no se...

[luisal77]

Hola, no sé si a alguno os ha pasado o ya lo habéis comentado por aquí aunque suelo leer enteros los diferentes apartados pero resulta que hoy voy a mirar el cálculo total del gasto de gasolina desde que tengo el coche y por arte de magia se me ha borrado y ahora pone 370km, vaya faena cuando no quieres borrar cierta información, supongo que la info imposible recuperarla, un saludo

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[victorlofer]

Hola, no sé si a alguno os ha pasado o ya lo habéis comentado por aquí aunque suelo leer enteros los diferentes apartados pero resulta que hoy voy a mirar el cálculo total del gasto de gasolina desde que tengo el coche y por arte de magia se me ha borrado y ahora pone 370km, vaya faena cuando no quieres borrar cierta información, supongo que la info imposible recuperarla, un saludo

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El cálculo de consumo total se resetea automáticamente a los 10.000 Kms o 100 horas de utilización, lo que antes suceda. Es su funcionamiento normal.

[n a n o]

Buenas,

Aunque hace mucho que no escribía soy un viejo conocido. Me he comprado un passat B8 recientemente el pasado mes de Diciembre y quería compartir algunas "cosillas". Al poco de comprarlo activé varias cosas con el obd eleven. Decir que tengo la nueva discover y al modificar parametros "chirria" como si pueras chispazos, no le di importancia y cambie. Las agujas que suben al encenderlo, el logo de la discover e intente activar la alarma que no la tiene. No pude. Pues a partir de eso se ha activado 2 veces el "front assist" sin causa. Así que lo he dejado como estaba, he leído mucho pero nose que se lleve mal la nueva discover con las modificaciones.

Y otra cosa que me preocupa y que mi octavia 3 no lo hacia. A partir de 100 por hora oigo ruido de aire por el PILAR B, pero ambas puertas y no es el aerodinamico del retrovisor. Aún conservo el 3b y sé por dónde suena. Por el lado del retrovisor, me gustaría verlo con alguién de madrid para ver si el suyo lo hace. Porque me parece alucinante que el skoda no lo haga y el passat si, y lo he probado en velocidades bastante por encima y 0-


Muchas gracias.