Passat B8 - Lista de problemas detectados

[Kuldas]

He bajado a hacerle una foto al mío y preocupa más de lo que me pareció sin fijarme :S

El mío empezó así y al final con el sol salta y a nada que con la mano se enganche se va fuera.
Yo tengo que ir hoy a cambiar la luna, o eso espero, y se lo comentaré porque esto es defecto de fabrica a mí entender.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[JJR 68]

Buenas tardes,
he mirado todas las fotos y no es una casualidad que se rompan por el mismo sitio todas.
Es un claro fallo de diseño de la pieza y de la elección del material (seguramente material reciclado de baja calidad)
@ Kuldas, si vas a cambiar la luna podrías comentarlo en el conce y a ver que respuesta te dan.

Saludos,

[urihale]

Ahí va otro. Llevo 8400 en 5 meses.
Parece que está a punto de partir la pieza

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[urihale]

Estoy en el concesionario. Me han dicho que tengo que dejar el coche durante una mañana para poder hacer vídeo, e informe para vw para declarar el possible fallo y que autoricen..

Estoy empezando a dudar de la calidad de los materiales.. en mi octavia no pasó nada así ni por asomo..

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[esabea]

Estoy en el concesionario. Me han dicho que tengo que dejar el coche durante una mañana para poder hacer vídeo, e informe para vw para declarar el possible fallo y que autoricen..

Estoy empezando a dudar de la calidad de los materiales.. en mi octavia no pasó nada así ni por asomo..

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Es que es una situación muy delicada....
El tope de gama de VW (hasta la salida del Arteon) y con unos problemas en los guarnecidos muy graves... no se trata de un mal envejecimiento sino de un problema de diseño muy serio,
¿os imagináis tener que sustituir los plásticos de las puertas de cada unidad vendida?
Tela....

Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk

[Kuldas]

Estoy en el concesionario. Me han dicho que tengo que dejar el coche durante una mañana para poder hacer vídeo, e informe para vw para declarar el possible fallo y que autoricen..

Estoy empezando a dudar de la calidad de los materiales.. en mi octavia no pasó nada así ni por asomo..

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Seat leon 2005. A día de hoy ni un platico roto, y mucho menos de ese calibre. Si es cierto que a partir de los 10 años comenzó a pelarse un plástico, pero es normal por el uso, 10 años girando esa ruleta para plegar los espejos pasan factura.
Plásticos muy bonitos, pero como dices prefiero los plásticos feos de skoda que son duros como las manos de los polacos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Kuldas]

Es que es una situación muy delicada....
El tope de gama de VW (hasta la salida del Arteon) y con unos problemas en los guarnecidos muy graves... no se trata de un mal envejecimiento sino de un problema de diseño muy serio,
¿os imagináis tener que sustituir los plásticos de las puertas de cada unidad vendida?
Tela....

Enviado desde mi Redmi Pro mediante Tapatalk

Lo que es "delicado" es cobrar lo que cobran por los topes de gama y tener estos acabados. Yo de esta marca espero ya cualquier cosa. En fin.
Ahora lo comento y os digo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[urihale]

Seat leon 2005. A día de hoy ni un platico roto, y mucho menos de ese calibre. Si es cierto que a partir de los 10 años comenzó a pelarse un plástico, pero es normal por el uso, 10 años girando esa ruleta para plegar los espejos pasan factura.
Plásticos muy bonitos, pero como dices prefiero los plásticos feos de skoda que son duros como las manos de los polacos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si vieras las fotos de como vendí el octavia con 180.000km, ni un guarnecido pelado, todo como el primer día. Lo cambié para pasar a dsg... espero que solo fallen estos guarnecidos. Por el resto estoy contento con el coche, motor y cnsumo.
También pienso que si cambiar la pieza implica petar clips y que quede todo peor. Prefiero ese labio petado y pegado con pegamento y allí se queda, que no me molesta

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[esabea]

Seat leon 2005. A día de hoy ni un platico roto, y mucho menos de ese calibre. Si es cierto que a partir de los 10 años comenzó a pelarse un plástico, pero es normal por el uso, 10 años girando esa ruleta para plegar los espejos pasan factura.
Plásticos muy bonitos, pero como dices prefiero los plásticos feos de skoda que son duros como las manos de los polacos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eso es @Kuldas....la ruedecilla de los espejos, el propio pomo de las marchas....estamos hablando de piezas que están sujetas a un desgaste con el paso del tiempo independientemente de que seamos más o menos cuidadosos....

Aquí lo que estamos viendo, es que hay plásticos que "parten" sin estar en situaciones de uso intensivo, en localizaciones concretas y muy repetidas y en coches prácticamente nuevos....

Y ojo....que sustituir esas piezas implicará seguramente, desmontar gran parte de la puerta, con el consiguiente riesgo de que una vez sustituida sea "peor el remedio que la enfermedad" (grillos, malos ajustes, etc....)

[juanrres]

Para mi parecer que lo mismo me equivoco esa pieza entra muy justa y es muy fragil por eso le falta el bocado a todos en esa esquina al instalarlas y tambien es de un material muy blando por eso ese desgaste tan rapido, lo de cambiarlo a todos los coches... Solamente quien se queje y se de cuenta