Passat B8 - Lista de problemas detectados

[Bodhi]

Búa he leído lo de actualizar los mapas y me ha salido una sonrisa , haber si me haces un paso a paso para actualizarlos que lo he intentado dos veces y nada no me aclaro ,gracias de antemano


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Es bastante sencillo.

Desde la web de VW te descargas la ultima version de mapas de tu navegador.

Una vez de descargado, descomprimes el archivo en la tarjeta SD

Por último, metes la tarjeta en el slot del coche y te vas a informacion de sistema y le das a buscar actualizaciones, te dira que ha encontrado una version nueva y le das actualizar. Tarda unos 40 minutos, al menos el mio que es Pro.
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[Hellboy]

Mil gracias


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[Bodhi]

Terminado el hilo entero, mi coche no tiene malos ruidos al pasar los badenes, ningun grillo y un confort de marcha bastante bueno.

He comprado los protectores de Amazon que hay en el hilo y el lubricante de silicona, que le echaré a las gomas en algún momento, pero no por ahora, pues como digo este coche no suena extraño.

Muy entretenido el hilo y útil. Agradeceros a todos los que habeis participado. Ahora en cuanto pueda, voy a por el otro, casi 1300 paginas...

[Titomontes]

Es la válvula de control del cubo del árbol de la distribución variable

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Holas

O sea que hay que desmontarlo todo para cambiarla??
De cuanto dolor estamos hablando?
Hay consecuencias para el motor si no lo hacemos?
Entra en campaña?

Puff, ya me he puesto a sudar

[Titomontes]

Llevabas Xenón?

Xenon de origen

[Nocor5]

Arreglado el tema de los arranques mañaneros, muchos passat 2.0 tdi de 2015 tienen problemas en el primer arranque del dia, en mi caso a veces me arrancaba a la segunda o tercera, pues bien tiene fácil solución, hay que cambiar una valvula q actua en la distribucion variable
Despues de cambiar la valvula arranca perfecto, incluso despues de 2 dias sin arrancar, la referencia que hay que pedir en volkswagen es 03L 906 455 C, ya somos 2 del foro que hemos solucionado el problema, invito a todos con este error a que lo hagais.

Un saludo.

Buenos días, gracias por la aportación, tengo un TDI dsg de 150 CV. A mí me pasa, solo a veces, el tema del mal arranque. No tengo que pulsar el botón más de una vez, por norma general, pero si que tiene que trabajar bastante el motor de arranque. Pues la mañana y después de ocho horas en el trabajo. Ese era tu problema antes de instalar la válvula?? Te lo hicieron en un taller? Es difícil? Hay que ajustar detalles con vagcom?? Gracias!

[Bodhi]

Buenas, en cuanto pase este tema debo pasar el servicio de inspección del blanquito.(passat b8)

Según el plan de mantenimiento 129 € la inspección y el cambio de líquido de frenos. Jajajajaja

Peeero hay que comentar al personal del concesionario:

1- el limpia del lado del conductor golpea con el guarnecido del pilar , lo tendrán que ajustar.

2- que quiten el ruido a cama vieja en el lado delantero.

3- que sustituyan el plástico que cubre las botoneras del lado del conductor debido a que el plástico se ha partido

4- ruido metálico en la parte inferior del motor a baja velocidad (con ventanilla bajada se oye).

5- el zumbido en la puerta no se si me la dejarán peor que esta. Eche agua en toda la parte superior entre el Cristal y la junta y condensa agua en unos 4 cms en la parte superior

Y creo que no se me olvida nada. Espero entre en garantía.

El coche tiene 38000kms y 2 años y medio.

Saludos


Rafaiphone

El otro día cuando terminaba el hilo pensé en preguntarte. El paso 4, parecido a lo que hace algo suelto en una botella de cristal creí leerte unos post más atrás, en mi caso se solucionó con la TPi de engrase de los Silent. Como no volviste a comentar, quería preguntarte, lo solucionaste?

Yo soy de Madrid Sur como tú, he vivido toda mi vida en Getafe. Si algún día necesitas algo por comparar con otra unidad, no lo dudes, aquí estamos. Un saludo.

[rafabkp]

El otro día cuando terminaba el hilo pensé en preguntarte. El paso 4, parecido a lo que hace algo suelto en una botella de cristal creí leerte unos post más atrás, en mi caso se solucionó con la TPi de engrase de los Silent. Como no volviste a comentar, quería preguntarte, lo solucionaste?

Yo soy de Madrid Sur como tú, he vivido toda mi vida en Getafe. Si algún día necesitas algo por comparar con otra unidad, no lo dudes, aquí estamos. Un saludo.

Ese ruido en concreto no, el tpi es para quitar el ruido a cama vieja de los silencio. Los silencio con grasa de litio se soluciona echándola una vez al año. Lo otro parece que es un ruido normal del dsg , gracias por ru ofrecimiento, si toda la vida en Getafe. Somos un montón por aquí


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[Bodhi]

Ese ruido en concreto no, el tpi es para quitar el ruido a cama vieja de los silencio. Los silencio con grasa de litio se soluciona echándola una vez al año. Lo otro parece que es un ruido normal del dsg , gracias por ru ofrecimiento, si toda la vida en Getafe. Somos un montón por aquí


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En mi caso, era un ruido que hacía a bajas velocidades y con la dirección girada casi a tope. Lo escucharon en FTome y me dijo el jefe de VO que eran las tirantas de suspensión. Hechó grasa a los silentblocks y cambio unos casquillos y tornilleria. Ahora no lo hace. Yo cuando fui a enseñarle el coche, creía que era un rodamiento o algo. Si tuviera que describir el ruido, parece una bola suelta dentro de un cojinete. El caso es que ya no lo hace.

Eso veo, somos unos cuantos en el sur de Madrid. No hay de que.

Un saludo.

[sergiossg]

Hola buenas noches.
Os queria hacer una pregunta. Hoy al volver de un viaje. He parado a hacer la compra y al arrancar me ha salido un error de control de luces AFS. Es de la regulacion de luces segun he visto con el obd. Se me ha encendido el testigo naranja en el centro del cuadro. He vuelto a parar el coche y al arrancar se ha quitado. He estado viendo con el obd y era problema de la regulacion del faro izq. He estado haciendo test de salida con el obd. Es decir subiendo el faro y que se mueva a derecha he izquierda y ya no ha fallado. He borrado los errores y a ver. Queria preguntaros si os ha pasado y si esto persite que tendre que cambiar el motorcito del faro??. También llevo tiempo que en el dsg al ponerle el obd tiene fallos esporadicos de que las velocidades no entran bien y de una válvula de refigerante. Se los borro y al tiempo vuelven a aparecer. En el cuadro del dsg no aparece nada ni yo noto nada raro en el cambio. Pero era por preguntaros si es preocupante.
Muchas gracias por vuestra ayuda