Passat B8 - Lista de problemas detectados

[thunderlex]

Buenos dias chicos,

4ª vez que va el coche al taller por el tema del ruido del salpicadero.

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Con aireadores encendidos en "AUTO" hace el famoso ruido (saliendo por los aireadores del salpicadero) . Si obligo al coche a que solo salga por la cara o los pies, desaparece.

Ya hicieron la solución de las famosas bridas y no solucionaron el problema.

Curiosamente, ahora que el coche se le acaba la garantía han "encontrado" el verdadero problema. Es gracioso y curioso que en 2 años nunca dieran con ello, y ahora que ya no me queda garantía, lo encuentran.
Les he mostrado mi total DESCONTENTO, y han escrito desde el conce a la marca para ver como actúa.

Al parecer le echan la culpa al servomotor que abre las trampillas del aire. Me piden 80€ por el servomotor y unos 300 de mano de obra la broma.

Me dicen que como mucho pueden arañar el coste de la pieza, pero no de la mano de obra.

¿Que opinais? ¿que hariais en mi lugar?

15 dias lleva el coche en la Volkswagen. Os actualizo un poco.

Resulta que me dicen que cambiar el dichoso servomotor con mano de obra son unos 300€/350€ aproximadamente. Llamo a Att.Cliente VW para poner una reclamación (ya que es un problema que tiene el coche desde nuevo y que nunca tuvieron narices a solucionar) y después de mucho pelear VW dice que se hace cargo del 80% de la reparación, aun sin estando ya en garantía). Les digo que para adelante, que lo reparen.

Me llaman del concesionario y me dicen que han puesto el servomotor nuevo y que parece que el ruido ha desaparecido, que me pase a recoger el coche. A las pocas horas de avisarme de que lo recoja, me dicen que han vuelto a salir con el coche (por si acaso, para comprobar y asegurarse) y que el ruido ha vuelto a salir. ¿Como puede ser? Me dicen que no me preocupe, que siguen investigando y me dicen.

2 días más tarde vuelven a llamarme y me dicen que han "reajustado las varillas" que controlan ese servomotor para abrir una u otra trampilla de los aireadores y que parece que el ruido ha desparecido finalmente, pero que no me asuste si veo que le han salido "otros ruidos" al coche en otros sitios, ya que ellos ahora aprecian otros ruidos que antes no hacia, vibraciones en el salpicadero y en alguna puerta (me aseguran que ellos no han desmontado nada más que la guantera).

Yo la verdad es que no se si llorar o reirme. Es probable que alguno de esos ruidos ya los tuviera el coche (porque ya sabéis que cuando se expone a cambios de temperatura es un festival de grillos) pero me acojona que me hayan "avisado" eso para que "no me asuste".

Tiene tela la cosa...

[Passat190R-Line]

Ánimo compañero, lo de los ruidos-grillos en salpicadero- puertas- techo en este coche no es normal y ahora que se acerca el verano con las dilataciones empieza el festival, una verdadera lástima.
Ayer tuve que coger el Mercedes GLA de un familiar y aún sin ser la calidad de antaño,los ajustes son superiores, no tiene ni grillos, ni ruidos , ni nada, eso sí, ciertos plásticos como dónde va la apertura interior de las puertas, consola central,...de una calidad criticable para un Mercedes, rayados con el simple roce de las uñas.
Está claro que en todas las marcas cuecen habas, pero he de decir que después de 4 Volkswagen, el Passat es el rey de los ruiditos, una verdadera pena en un coche que cumple en todo sin críticas reseñables, sin ser el mejor en nada, su nota media es alta salvo en ajustes-materiales interiores.

[Zhio]

El mío se fue sin grillos, he debido tener suerte porque especialmente cuidadoso con baches y demás no soy.

[Passat190R-Line]

El mío se fue sin grillos, he debido tener suerte porque especialmente cuidadoso con baches y demás no soy.

Tuviste mucha suerte con tu unidad Zhio, lo que me hace pensar que más que el coche en sí haya sido por cambios en la línea de montaje,el apurar por las largas lista de espera o defecto en algunas unidades en concreto y a algunos nos ha tocado la china.
Aprovechando la oportunidad, que tal el Volvo comparándolo con el Passat?

[Zhio]

Tuviste mucha suerte con tu unidad Zhio, lo que me hace pensar que más que el coche en sí haya sido por cambios en la línea de montaje,el apurar por las largas lista de espera o defecto en algunas unidades en concreto y a algunos nos ha tocado la china.
Aprovechando la oportunidad, que tal el Volvo comparándolo con el Passat?

Es otra categoría de coche, en acabado, silencio comodidad y demás... es mucho mejor coche. Como pegas, los 190cv creo que no cunden mucho más que los 150 del Passat y consume un litro más de media que aquel. Es un rodador de autopista magnífico. muy contento.

[petrolo]

Ánimo compañero, lo de los ruidos-grillos en salpicadero- puertas- techo en este coche no es normal y ahora que se acerca el verano con las dilataciones empieza el festival, una verdadera lástima.
Ayer tuve que coger el Mercedes GLA de un familiar y aún sin ser la calidad de antaño,los ajustes son superiores, no tiene ni grillos, ni ruidos , ni nada, eso sí, ciertos plásticos como dónde va la apertura interior de las puertas, consola central,...de una calidad criticable para un Mercedes, rayados con el simple roce de las uñas.
Está claro que en todas las marcas cuecen habas, pero he de decir que después de 4 Volkswagen, el Passat es el rey de los ruiditos, una verdadera pena en un coche que cumple en todo sin críticas reseñables, sin ser el mejor en nada, su nota media es alta salvo en ajustes-materiales interiores.

Totalmente de acuerdo, en mi caso eso junto con las listas de espera han acabado decantando la balanza para que el futuro sustituto no sea otro VW.

[maikel7505]

Ánimo compañero, lo de los ruidos-grillos en salpicadero- puertas- techo en este coche no es normal y ahora que se acerca el verano con las dilataciones empieza el festival, una verdadera lástima.
Ayer tuve que coger el Mercedes GLA de un familiar y aún sin ser la calidad de antaño,los ajustes son superiores, no tiene ni grillos, ni ruidos , ni nada, eso sí, ciertos plásticos como dónde va la apertura interior de las puertas, consola central,...de una calidad criticable para un Mercedes, rayados con el simple roce de las uñas.
Está claro que en todas las marcas cuecen habas, pero he de decir que después de 4 Volkswagen, el Passat es el rey de los ruiditos, una verdadera pena en un coche que cumple en todo sin críticas reseñables, sin ser el mejor en nada, su nota media es alta salvo en ajustes-materiales interiores.

Yo tengo muchos crujidos en el techo solar cuando el coche tiene una torsion, por ejemplo al subir la rampa del garaje o pasar por un badén. Este verano hago los 2 años y me toca llevarlo a la primera revisión, hay alguna solución para esto? pensaba pedirle que lo miraran, pero casi me da miedo que desmonten algo y se quede aún peor, o me hagan alguna chapuza....

[nomegustaelfutbol]

Hola a todos
Alguien sabe como se puede desmontar el apoyabrazos central???
Se ha debido soltar una grapa o tornillo y cada vez que cojo una curva empieza a rodar haciendo un ruidito el los plásticos que me está poniendo bastante irritado
Un saludo a todos

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

[urihale]

Yo tengo muchos crujidos en el techo solar cuando el coche tiene una torsion, por ejemplo al subir la rampa del garaje o pasar por un badén. Este verano hago los 2 años y me toca llevarlo a la primera revisión, hay alguna solución para esto? pensaba pedirle que lo miraran, pero casi me da miedo que desmonten algo y se quede aún peor, o me hagan alguna chapuza....

Yo no tocaría nada. El mio tambien lo hace. Solo cuando arranco y a la 1a torsion. Ruido y ya no lo hace más. Si fuese de manera continuada lo llevaria al taller, pero siendo asi no me preocupa.


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[juanrres]

Yo tengo muchos crujidos en el techo solar cuando el coche tiene una torsion, por ejemplo al subir la rampa del garaje o pasar por un badén. Este verano hago los 2 años y me toca llevarlo a la primera revisión, hay alguna solución para esto? pensaba pedirle que lo miraran, pero casi me da miedo que desmonten algo y se quede aún peor, o me hagan alguna chapuza....

el mío le pasaba igual, lo lleve al taller y supuestamente le pusieron un kit de tornillos de refuerzo, la verdad que solucionaron el problema, un amigo tiene un bmw con techo también y lleva en el eje trasero como una barra de torsión y le dijeron en el taller que era por llevar techo, que los que no tienen techo no las llevaba, no se si tendrá algo que ver