Solicita un informe de la averia y posterior reparación y te lo guardas por si en el futuro tuvieses que reclamar daños judicialmente.Iniciado por lozanakis
Ahora si todo está Ok, a disfrutar de ese carrazo !!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenos dias llevo ya un tiempo con problemas de encendido en frio y ahora sucede que me sube la temperatura y luego de repente baja sola como si el electroventilador no entrase en su tiempo,sera el sensor de temperatura?
Adjunto foto de la subida.
Enviado desde mi VKY-L09 mediante Tapatalk
En qué condiciones y situaciones te sube?Buenos dias llevo ya un tiempo con problemas de encendido en frio y ahora sucede que me sube la temperatura y luego de repente baja sola como si el electroventilador no entrase en su tiempo,sera el sensor de temperatura?
Adjunto foto de la subida.
Enviado desde mi VKY-L09 mediante Tapatalk
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Salgo de casa,entra en calor hasta la temperatura normal 90 grados.
Son 4 km,paro 4 minutos,arranco y recorro 5 km hasta mi trabajo.En ese trayecto es cuando se dispara la temperatura.
El coche duerme en garaje.
Entiendo que son condiciones normales.
Enviado desde mi VKY-L09 mediante Tapatalk
Situación normal, ahí hay algún problema. Con el tiempo que tenemos no es normal, llévalo al taller tiene que estar mal el termostato, en ese tiempo es justo para que el coche esté caliente pero no se suba de temperatura.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Perfil: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
El dia 2 va al taller y veremos a ver q me dicen,errores no da y es muy raro.
Enviado desde mi VKY-L09 mediante Tapatalk
Última edición por KIll0; 23/03/2018 a las 14:21
En 3 años que hace que tengo el coche jamás ha superado la aguja de temp los 90, tienes que tener algún tipo de problema en el sistema de refrigeración del motor.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
KIll0 (23/03/2018)
Hoy me ha coincidido hablar con un mecanico veterano y me dijo que posiblemente lo que este fallando es el termostato.Que estos coches montaban un modulo de termostato que le daba señal a la centralita para el control de los parametros de arranque y rodadura.
El dia 2 lo llevo al conce y a ver si les hace lo mismo que a mi.
Le toca revision y cambio de aceite y ya que lo miren.
Gracias por los comentarios.
Enviado desde mi VKY-L09 mediante Tapatalk
El mio 2 veces tirando de una caravana pequeña en verano en una subida. Ya he puesto una queja a vw porque mi bola es accesorio original vw pero no montada de fábrica. Por eso me tiene mosca. Les he reclamado que siendo accesorio original e instalado en concesionario oficial debería de haber pevisto, si era necesario, la colocación de un ventilador de mayor potencia, que es como viene de fábrica si podés la bola cómo extra.
En mi anterior octavia la llevaba de fábrica y la aguja nunca se movió
En uso normal tampoco se ha movido de 90 en los 20.000km que llevo desde que lo tengo (1 año). Aún así es fácil en este coche llegar a temperatura del aceite a 105°-110 si vas alegre. Con la caravana se ha puesto a 120.
Quizás haya que reprogramar el termostato para que salte antes el ventilador?
En tu caso, Estos coches, para llegar a la temperatura de servicio rapidamente paran la bomba del agua creo. Por eso llegan a 90 rápidamente, pero no así el aceite. Puede que tengas alguna pieza encallada/válvula, etc..? O quizás se un tema de programación y ECU.
Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Sigo teniendo el problema de arrranque. Primero error ESC y luego freno eléctrico. Me cambiaron la centralita pero ha vuelto a ocurrir. Es desesperante. Alguien intuye alguna solución?
Permisos de Publicación
Citar