Passat B8 - Lista de problemas detectados

[oat78]

Ayer por la mañana cuando salgo de currar, me doy cuenta de que me falta la tapa del lavafaros del lado del conductor.

Estoy esperando, aún, cita en el taller para los otros problemillas así que esperaré para llevarlo.

El día antes yendo para casa a las 6 de la mañana, la temperatura era de 1 grado y le di al chisca, supongo que ahí actuó también el lavafaros y ahi fue cuando debió salir volando. En el curro el parking es privado, y el día antes la tapa estaba en su sitio, por lo que posibilidad de alguna "graciosada" no pudo ser.

Me sorprende que pase esto con solo dos años y medio. En mis dos coches anteriores, con lavafaros escamoteables, nunca ma había pasado nada similar.

[petrolo]

Hola, sobre ese tema deciros que he ido a dos concesionarios de Barcelona y no tienen ninguna información de esa TPI al respecto. Si alguien pudiera dar más info sobre ese dichoso tema será bienvenido, muchas gracias y saludos.
Poner grasa o engrasar silenbloks no deja de ser una chapuza para enmascarar un problema de fondo, es una mala loteria de este modelo, sino fijaos y sumar a cuantos nos pasa de este foro y comparar a los millones de modelos vendidos...a cuanto nos toca? Que somos el 0'001% de los "afortunados"? Es uno de los temas que estoy descontento con VW porque seguramente sabrá que ese problema existe y no les da la gana cambiar amortiguaciones y silenbloks o lo que haga falta, deciros que valen sobre 15€ solo cada gomita. Lo que más cuesta es la mano de obra porque hay que desmontar las 4 ruedas , amortiguadores y todo el conjunto. Un saludo

No te quito la razón, lo suyo sería sustituir los sidenblocks, lo único que te puedo decir es que la TPI existe porque a mi me la han aplicado y el ruido desapareció (de eso hace 2 años).

Gracias por tu rápida respuesta Petrolo! Efectivamente, se refiere a ese "crook". ¿Tienes más información sobre esa TPI, referencia y demás? Hace poco llamé a atención al cliente y me comentaron que mi coche, con mi número de bastidor, no tenía ninguna campaña pendiente.

¿Sobre el otro ruido que te comento había hablado algún usuario?. Cuando suena, el grillo que se oye dentro del motor es bastante llamativo (y me da que irá a más). Encontré ese vídeo de Youtube que os ponía.

De nuevo, muchísimas gracias

No tiene nada que ver una campaña con una TPI, las campañas normalmente se generan cuando hay un fallo que puede afectar a la seguridad en ese caso envían una circular a través de la DGT a todos los afectados para que acudan al taller a revisarla, hay otro tipo de campañas menores que no afectan a la seguridad (por ejemplo una actualización de software del navegador) que no se notifican al propietario y que cuando vas a pasar una revisión te la aplican automáticamente, por último están las TPI's que no es más que una especie de base de datos donde se registran fallos reportados por varios talleres y la resolución técnica que propone VW, esta base de datos es accesible por todos los SAT oficiales o incluso pueden reportar a fábrica la incidencia y estos le indican si existe TPI, en caso de no haber TPI cuando registran varias incidencias lo investigan y si procede estudian la solución e implementan la TPI.

Hola. Buenas tardes.
Tengo un passat B8 con 21000km. Lo que surge es que mi coche hace la misma cosa que estais comentado en este post.

Me gustaria saber si se puede saber el numero de referencia de la circular de Volkswagen que hace referencia a los ruidos procedentes de la suspensión delantera al pasar resaltos?

Muchas gracias.

Lo lamento pero no tengo el número de la TPI, tengo que llevar el coche el mes que viene a revisión y lo preguntaré al jefe de taller.

[ajlopni]

No te quito la razón, lo suyo sería sustituir los sidenblocks, lo único que te puedo decir es que la TPI existe porque a mi me la han aplicado y el ruido desapareció (de eso hace 2 años).



No tiene nada que ver una campaña con una TPI, las campañas normalmente se generan cuando hay un fallo que puede afectar a la seguridad en ese caso envían una circular a través de la DGT a todos los afectados para que acudan al taller a revisarla, hay otro tipo de campañas menores que no afectan a la seguridad (por ejemplo una actualización de software del navegador) que no se notifican al propietario y que cuando vas a pasar una revisión te la aplican automáticamente, por último están las TPI's que no es más que una especie de base de datos donde se registran fallos reportados por varios talleres y la resolución técnica que propone VW, esta base de datos es accesible por todos los SAT oficiales o incluso pueden reportar a fábrica la incidencia y estos le indican si existe TPI, en caso de no haber TPI cuando registran varias incidencias lo investigan y si procede estudian la solución e implementan la TPI.


Lo lamento pero no tengo el número de la TPI, tengo que llevar el coche el mes que viene a revisión y lo preguntaré al jefe de taller.

Gracias Petrolo. En mi caso han podido comprobar en taller (no volks) que sigue haciendo ese ruido, pero entienden que no es de la suspensión ni de los silentblocks (se cambiaron junto la barra etc). Insistiré o pasaré por VW.

Lo que si me han comentado es que el ruido que os ponía en el vídeo (el motor), con sólo 60.000km no es normal que lo haga. Si nadie más lo ha detectado por aquí, os iré contando.

De nuevo gracias!

[a13martinez]

Ya te digo... Lo meten en un túnel de viento. Hay que ver con las cosas que nos salen...

[a13martinez]

Pues me llaman del concesionario y me dicen que tengo que dejar el coche dos días para que hagan unas pruebas aerodinámicas y mande unas fotos a la fábrica. En este tipo de pruebas que hacen? como lo veis? muchas gracias.

Ya te digo... Lo meten en un túnel de viento. Hay que ver con las cosas que nos salen...

[murgisakra]

Hola compañeros

Quisiera preguntaros si a vosotros os sucede que tenéis que alinear la dirección cada dos por tres.

En Junio alineé dirección y está semana 6 meses después he tenido que volver a alinearla por el mismo problema, desgastando la parte interna de los neumáticos delanteros.

He comentado con un amigo que tiene el mismo vehículo y también le ha pasado lo mismo.

En el taller me dicen que es debido a los resaltos, a los baches y los bordillos y la verdad es que no me lo creo porque desde el primer alineado he tenido mucho cuidado con baches, reslatos, etc. Contándole al mecánico que en mi Ford Focus con 300.000km se lo tuve que hacer una vez, me reconoció que el hacer los coches cada vez más ligeros hace que los componentes sean más sensibles.... No veo normal tener que gastarme 80€ cada seis meses!

Puede ser un fallo generalizado? Podríamos plantear reclamación conjunta?

[Indigo]

Hola compañeros

Quisiera preguntaros si a vosotros os sucede que tenéis que alinear la dirección cada dos por tres.

En Junio alineé dirección y está semana 6 meses después he tenido que volver a alinearla por el mismo problema, desgastando la parte interna de los neumáticos delanteros.

He comentado con un amigo que tiene el mismo vehículo y también le ha pasado lo mismo.

En el taller me dicen que es debido a los resaltos, a los baches y los bordillos y la verdad es que no me lo creo porque desde el primer alineado he tenido mucho cuidado con baches, reslatos, etc. Contándole al mecánico que en mi Ford Focus con 300.000km se lo tuve que hacer una vez, me reconoció que el hacer los coches cada vez más ligeros hace que los componentes sean más sensibles.... No veo normal tener que gastarme 80€ cada seis meses!

Puede ser un fallo generalizado? Podríamos plantear reclamación conjunta?

Yo en 3 años que he tenido el coche no he tenido que alinear ninguna vez.


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[petrolo]

En mi caso en casi 4 años tampoco he tenido que alinear.

[Guille666999]

Lo mismo, mi coche tiene 4 años, me alinearon la dirección cuando hice cambio de neumáticos a los 35.000 km porque estaba incluido en el precio, pero me dijeron que estaba bien.

[Josmanpuli]

Eso que te pasa de alinear es defecto de fabrica te digan lo que quieran, a los 60k kilómetros en mi A4 B8, cambie neumáticos y pregunte al mecánico,hay que alinear?, Tras mirar los neumáticos que quitó dijo, no, los come a la perfeccion por todos lados, entonces mejor no tocar la dirección....ahora tienen los neumáticos nuevos ya 20k kilómetros, y el desgaste es perfecto....está claro que algo no va bien en tu vehículo......