Con las luces puestas tampoco salen...igual tienen q detectar suciedad o algo,no sé...yo solo tengo uno hundido,así q de estar donde tiene q estar nada de nada...Tocara ir al taller...
Con las luces puestas tampoco salen...igual tienen q detectar suciedad o algo,no sé...yo solo tengo uno hundido,así q de estar donde tiene q estar nada de nada...Tocara ir al taller...
no se activan siempre solo 1 de cada 5 veces que le das al agua del limpiaparabrisas, por lo menos asi es como funciona en el passat 3cIniciado por Carlosto23
Última edición por irossi; 25/05/2015 a las 09:45
En el taller cuando me lo hicieron a mi era 1 de cada 10. Para que empezara de nuevo el contador, apagaba el coche, lo encendía de nuevo y le volvía a dar al limpia.
Adjunto foto de la pagina 151 del manual.
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Salu2
Última edición por jirobles; 25/05/2015 a las 10:17
Rojo Crimson TDI 150cv SPORT
Carlosto23 (25/05/2015), petrolo (14/03/2017), Zhio (26/05/2015)
No sé que algoritmo usa pero es algo de este estilo.
Vamos haber cuando le dais vosotros a los limpias cuando tenéis el cristal sucio o no veis bien por cualquier circunstancia, pues los lavafaros le pasa lo mismo cuando detectan poca visibilidad probar con taparle un faro con cualquier cosa y ya veréis como funciona a la primera
Carlosto23 (25/05/2015)
Los faros no llevan ningún sensor de suciedad. Arriba han puesto la lógica de funcionamiento.
Hola si llevará algún sensor porque yo en coches que llevan lavafaros cuando los tapas se activan
Yo no conozco ninguno, y el Passat desde luego no es uno de ellos.
En mi focus creo que lo hace 1 de cada 5 veces que se activa el chorro de los limpias, aunque nunca he hecho la prueba tapando el foco. En parado además creo que también lo hace (no necesita velocidad mínima), pero de lo que no me acuerdo es si en parado tiene que haber una marcha engranada o tiene que estar en punto muerto o simplemente da igual.
¿Premiun? ¿Dónde?
A los dos días de encargar mi coche, quise añadir una opción. "No, no es posible. Se ha dado la orden a fábrica, tenía fecha de fabricación" y estos alemanes son muy pero que muy serios. Lo tienen todo muy planificado y los procesos de fabricación y de calidad son súper rigurosos. Me lo entregan el 20 de febrero. Todo parecía correcto, pero:
- el digital cockpit estaba súper rayado. A simple vista no se observaba, pero según cómo reflejaba la luz, parecía que le habían pasado lija por algunos sitios. Me lo tuvieron que cambiar. De todas formas no lo miréis mucho, que se raya con la mirada.
- la parte frontal, faros y calandra no están muy simétricamente montados. Un faro sobresale respecto al otro, o la calandra está más hundida de un lado que del otro. O las dos cosas
- a los tres meses, un pequeño grillo parece escucharse a veces en la puerta izquierda, en la zona del pequeño altavoz y otro más en la parte derecha del techo solar. En baches suaves se oye, en los fuertes no.
- la tapa que hay en el reposa brazos central que comunica al maletero es imposible abrirla
- el 04/04/2015 envíe a atención al cliente consulta sobre la detección de peatones y queja sobre la mala información sobre este tema a los que compramos las primeras unidades y la posibilidad técnica de añadirlo. Respuesta: "ni puto caso"
O sea que control de calidad por el forro
¿Sabéis alguno si la ruleta de apertura y cierre de la salida de aire del climatizador a las plazas traseras se ilumina igual que las de la parte delantera por la noche? En mi caso no es así.
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