Comprobaré la batería y me fijaré a ver si vuelve a hacer algo extraño y sino a que lo miren en el conce.Iniciado por joslumar
Por experiencia propia (ya me pasó algo similar) es muy probable que tengas un problema eléctrico intermitente o de la batería, como bien ha explicado Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. Ver esos mensajes seguidos en el DC una y otra vez asusta bastante, la verdad, pero más asusta cuando te de repente te quedas sin motor en el carril izquierdo de una autovía
Respecto a lo que dices del motor, de los fallos que salen en el log, hay dos que me llamaron la atención, que interpreto por ''fallo de encendido en el cilindro 3'':
10203 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 23626 km
Date: 2017.12.19
Time: 10:33:10
10593 - Cylinder 3
P0303 00 [096] - Misfire Detected
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 23626 km
Date: 2017.12.19
Time: 10:33:14
El fallo se ha producido en 1 sóla ocasión, puede no ser nada o una bobina/cableado que falla, si tu no has notado nada raro, mi consejo es borrarlo y volver a repetir el autoscan dentro de unos días, si volviese a salir entonces no lo borres y acércate al conce con cualquier excusa como que el ralentí te hace extraños.
Haré esto que comentas a ver si se repite.
Porque si no borro el error y se repite el fallo, imagino que aparecería otro en el log con fecha y hora también, no?
Y por último para borrar fallos, sólo he visto para ir borrando los de cada módulo, hay manera de elegir varios y borrarlos de una vez? (Tiene casi todos los módulos algún fallo)
Una consulta sobre los faros. ¿Que tipo de dibujo os hace el haz de luz en una pared, cuando desactivamos la luz en curvas?
En mi caso el haz desde el faro del conductor al del acompañante hace una especie de escalera de tal manera que la parte más alta del haz del conductor coincide con la más baja del haz del acompañante.
El caso es que esto es así desde que me los subieron en el conce al quejarme de que estaban bajos. Antes de eso el haz de los dos faros era idéntico en altura, las dos haces de luz coincidían en la parte baja y en la alta, que es como había tenido en todos mis coches.
El problema viene en que como los llevo ahora tal cual me los han dejado el alcance es bueno pero cuando entro en autopista, con la función de luz de autopista, el haz se dispara mucho hacia arriba (y hacia la derecha mas de lo que me gustaría) y ilumina de manera directa los carteles de la autopista, con lo que cuando adelantas un vehiculo que va por el carril derecho le metes un fogonazo guapo, guapo.
Total que bajé yo el del acompañante a la misma altura que el del conductor (previamente desactivé la función del luz de curvas). Sin embargo creo que estoy como al principio.
Aparte, si llevo un acompañante, hay mucha diferencia en alcance a si voy solo. Es lógico que el coche regule la altura para no deslumbrar pero es que de ir sólo a ir acompañado hay mucha diferencia, mucha más que en cualquier coche con faros regulables automáticamente en altura, y este es el 4º que tengo.
¿Notais mucho la bajada de alcance al llevar acompañantes?
Gracias de antemano, todo esto es porque como lo tengo que llevar a la VW era para comentárselo si es que estaba algo mal, voy a dejarlo como lo pusieron ellos y a ver que me dicen.
Última edición por oat78; 20/12/2017 a las 19:50
Pues ciertamente yo no sé muy bien cómo funciona esto del dynamic Light Assist porque yo cuando lo llevo activado en carreteras secundarias lo único que me hace es poner largas y cortas no noto por ejemplo que si viene un coche de frente pues quite la luz de su lado pero sigue iluminando más con el otro faro sino simplemente pasa cortas ilumina normal y cuando te metes curveando por alguna carretera secundaria tampoco noto que los faros giren a la vez que giro el volante sino que gira con el coche en sí pero no que se adelante a la curva no sé si será el funcionamiento así.
oat78 (20/12/2017)
Gracias, me refería todo este tocho que me salió, lo siento, a como están las luces sin el DLA, solo la función de girar en curvas, que incluye también subir el haz en autopistas.
Con el DLA no ha habido problemas, solo que alumbran todavìa mas arriba los árboles, je,je.
En mi caso el problema del embrague lo tengo desde los 2 mil km, pero antes era casi inapreciable, he llevado el coche varias veces en estos años para que me miraran este problema, pelearé para que lo cubra la garantia
El embrague como pieza de desgaste solo tiene seis meses de garantía.
En la reparación, mano de obra y piezas, me han hecho un 10% de descuento.
No no, no por congelación, en mi Brera era muy escandaloso cuando aparcabas mojado, con freno de mano. Sólo decía que igual con el frío igual lo hacía más, pero no afirmando.
Jodó que rejonazo, ya lo siento compi
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