Por lo pronto ya tengo localizada la numeración de ambas luces, ahora tengo que varias codificación para conseguir que se enciendan a la vez, con niebla o con largas.
Por cierto, hay veces que a apagar y cerrar el coche se queda encendida La Luz de freno de mano del cuadro y la del propio botón del freno de mano y no se apaga. Solo pasa a veces. A alguien le ha pasado?
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Acabo de comprobarlo y se quedan encendidas la luz del freno del mano en el cuadro y en el propio botón, pero es durante 10-15 segundos, independientemente de que cierre o no el coche.
Ahora he venido con la peque, apago, me bajo y se quedan encendidas, mientras ella sale y antes de que cierre el coche se han apagado.
Acabo de comprobarlo y se quedan encendidas la luz del freno del mano en el cuadro y en el propio botón, pero es durante 10-15 segundos, independientemente de que cierre o no el coche.
Ahora he venido con la peque, apago, me bajo y se quedan encendidas, mientras ella sale y antes de que cierre el coche se han apagado.
Kuldas (09/01/2018)
Kuldas (09/01/2018)
Kuldas (09/01/2018)
Mi problema es que cierro el coche y no se apaga transcurrido un tiempo, como hacía antes. El otro día lo cerré y cuando baje al garaje, 2 horas después aprox aún estaban encendidas. Eso no es normal ni mucho menos. Leí en un foro de audi que es una forma de avisar el coche que tiene un consumo eléctrico que no debería.
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En mi caso, que tenía un consumo de energía anormal, no me había fijado si habia pasado eso que decías, pero está bien tenerlo en cuenta para el futuro. En el Opel si que quedaba la luz indicadora de freno de mano del cuadro bastante tiempo para que supieses que estaba puesto, pero en este dura muy poco el tiempo que queda encendido el testigo.
En mi caso lo primero que me pasaba es que el start-stop no funcionaba, pero como lo solía quitar siempre no me había dado ni cuenta. Luego empezó a no encender las luces de bienvenida exteriores al abrir el coche. Esto lo hacía aleatoriamente, unas veces sí las encendía y otras no. Además que no tenía correlación el tiempo que estaba el coche sin arrancar con que no funcionasen, recuerdo que con sólo una noche entre un arranque y otro, no funcionaron las luces de bienvenida y sin embargo al día siguiente estuvo 3 días sin arrancarse, y al abrir, funcionaron.
El caso del start-stop, el mensaje ponía "start-stop desconectado por consumo elevado de energía", pero sólo sale mientras el coche está arrancado. Una vez lo apagas no quedaba ningún mensaje en el apartado de "estado del vehículo" del DP, por eso no me había enterado del tema, ya que no miraba los avisos con el coche encendido.
Prueba a ver si te lo indica mientras circulas, que esta consumiendo demasiada energía.
Prueba a ver si hay algo de líquido por la batería. Mi batería daba tensión correcta pero encontraron líquido y por precaución, la cambiaron. El causante, como puse unos mensajes más atrás, una cerradura mal que seguía consumiendo una vez se había cerrado el coche.
MLA16V (10/01/2018)
Pues se nota claramente que se encienden en curva (no son los antinieblas por que tienen otro tono), y por lo visto en los comentarios no soy el único que lo lleva así. A mí sí que me suena que en los Led High venían de serie.
Edito: he mirado la configuración que hice en su día en VW y venía de serie (en los sport) la "luz de conducción en curva". Aquí un tema abierto sobre las luces en el que se puede ver el funcionamiento de la luz en curva (justo al final del primer vídeo, no se ve bien por que aparece publicidad pero bueno): Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Última edición por Arai; 10/01/2018 a las 09:42
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