Passat B8 - Lista de problemas detectados

[juanrres]

Yo los tengo igual. Luego bajo y te saco una foto al producto que me recomendaron en la VW para que los hidrate y se quite.
Edito: Yo los tengo todos como los de tus fotos, todos las barras que rodean los cristales tanto detrás como delante.
Por cierto @juanrres a ti el tsi te consume líquido refrigerante? Yo me di cuenta que el mío está al mínimo, y eso que solo tiene 11000 km.
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hidratar? parece como hongos de humedad, no se si al llevar el aire y dejar el coche al sol o algún día que me dejase el aire puesto con el coche apagado, haber si algún compañero tiene el mismo problema, sobre el líquido refrigerante no me gasta, me creía que me gastaba y fui a la vw a decírselo y cuando esta caliente sube, lo has mirado en frío o caliente?

[Kuldas]

hidratar? parece como hongos de humedad, no se si al llevar el aire y dejar el coche al sol o algún día que me dejase el aire puesto con el coche apagado, haber si algún compañero tiene el mismo problema, sobre el líquido refrigerante no me gasta, me creía que me gastaba y fui a la vw a decírselo y cuando esta caliente sube, lo has mirado en frío o caliente?

Lo he mirado en frío. Miraré en caliente.
Yo le eche este producto y las tenía como se ve en esa foto abajo del todo. Aún lo tengo a medio adecentar pero algo se ha quitado.Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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[juanrres]

Lo he mirado en frío. Miraré en caliente.
Yo le eche este producto y las tenía como se ve en esa foto abajo del todo. Aún lo tengo a medio adecentar pero algo se ha quitado.Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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Yo le e hechado limpia cristales y se a ido, pero todavía se ve un poco como a ti, a la altura del panel.
Mira como esta el mío el caliente
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[Kuldas]

Pues a mí me marca este nivel en caliente.
Por otra parte me ha saltado hoy un aviso de inspección y cambio de aceite, uno a 29 días y otro a 59. Cómo puede ser, en primer lugar que tenga dos abisos, en segundo lugar que salten a 30 días de diferencia y en último lugar que me salten ua, estando el coche matriculado de septiembre de 2016? Es mi primera inspección y el coche tiene 11000 km, por lo que el chivato de revisión nunca lo han tocado. Pensaba llevarlo a Asturias en septiembre y pasar allí la revisión y me da que tendré que hacerla aquí en algún concesionario de la zona, lo cual no me apetece para nada.Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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[Andy45]

Pues a mí me marca este nivel en caliente.
Por otra parte me ha saltado hoy un aviso de inspección y cambio de aceite, uno a 29 días y otro a 59. Cómo puede ser, en primer lugar que tenga dos abisos, en segundo lugar que salten a 30 días de diferencia y en último lugar que me salten ua, estando el coche matriculado de septiembre de 2016? Es mi primera inspección y el coche tiene 11000 km, por lo que el chivato de revisión nunca lo han tocado. Pensaba llevarlo a Asturias en septiembre y pasar allí la revisión y me da que tendré que hacerla aquí en algún concesionario de la zona, lo cual no me apetece para nada.Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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Respecto al nivel del refrigerante no eres al primero que le pasa a mí en mi anterior coche , un cc, y en el actual me paso lo mismo. No sé si de fábrica salen con el mínimo o que pero no eres el primero que le pasa. Lo comenté me lo rellenaron en su día y actualmente con casi 100.000km sin problemas. Respecto al aviso de revisión es por km y/o por tiempo puede que un aviso sea por cambio de aceite y el otro por inspección


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[oat78]

Pues a mí me marca este nivel en caliente.
Por otra parte me ha saltado hoy un aviso de inspección y cambio de aceite, uno a 29 días y otro a 59. Cómo puede ser, en primer lugar que tenga dos abisos, en segundo lugar que salten a 30 días de diferencia y en último lugar que me salten ua, estando el coche matriculado de septiembre de 2016? Es mi primera inspección y el coche tiene 11000 km, por lo que el chivato de revisión nunca lo han tocado. Pensaba llevarlo a Asturias en septiembre y pasar allí la revisión y me da que tendré que hacerla aquí en algún concesionario de la zona, lo cual no me apetece para nada.Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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Llama al concesionario y pregunta, porque en mi caso también me pedía ir a inspección y cambio de aceite con solo año y tres meses y me dijeron que esperase a acercarme más a los 30000kms, tenía unos 20000 cuando me lo pidió.
Me dijeron que la fecha no tenía mayor importancia, que lo calculaba el ordenador en función de los ciclos de arranque y trayectos (cortos o largos).

Al final la pasé con 26000

[KIll0]

Alguien sabe que hecharle a los espejos para que no hagan ruido al cerrarse y abrirse.
Los mios es como si rozasen los plasticos.


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[rafabkp]

Testigo sensor de combustible encendido, al ir al concesionario a arreglar el golpe de chapa me ha saltado ese testigo, que casualidad, el de recepción me ha dicho q lo van a mirar, espero q no tenga nada que ver con quitar la presentación del arteon que le tenia puesto en el cockpit y también le he quitado los relojes del golf GTI, para q no fuera un cante y codificara mal, no creo se enciende un triángulo amarillo y no pone la autonomía, q casualidad!!

A alguno os ha saltado ese testigo alguna vez?


Imagino q si no se quita el fallo me harán un volcado y a tomar por saco todas las codificaciones y a volver a empezar, en fin no tengo ni idea de como enfocar esto


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[petrolo]

Si no canta avería le cargarán los valores de fábrica y arreando, no se van a molestar ni en mirar de donde viene el fallo. Y como te he comentado en el otro hilo se lo van a endosar a tu seguro aunque no tenga relación alguna.

[rafabkp]

Si no canta avería le cargarán los valores de fábrica y arreando, no se van a molestar ni en mirar de donde viene el fallo. Y como te he comentado en el otro hilo se lo van a endosar a tu seguro aunque no tenga relación alguna.

Y no crees Petrolo que pueda ser una avería real y física del sensor que será un aforador con resistencia según me he estado informándo y no se quite el fallo hasta que cambien la pieza?

Otra cosa es lo q tú dices y hagan el volcado y después si la avería sigue hagan el cambio de pieza y se lo metan al seguro o a la vw

Yo pediré una factura con la reparación para saber qué ponen al menos

Muy amplio el abanico por una pieza, saludos


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