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Tema: Passat B8 - Lista de problemas detectados

Vista Híbrida

  1. #1
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    Cita Iniciado por VWJuanjo Ver Mensaje
    Me cito a mí mismo.

    Por fin llegó la actualización. Hacía 3 ó 4 semanas que había salido cuando llamé la última vez. Paso de un día por el taller la semana pasada y actualización de software realizada. Por el momento los dos problemas que tenía están solucionados.
    ¡Bien! que se vayan solucionando los problemas.

  2. #2
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    Avatar de Carlosto23
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    Cita Iniciado por VWJuanjo Ver Mensaje
    Me cito a mí mismo.

    Por fin llegó la actualización. Hacía 3 ó 4 semanas que había salido cuando llamé la última vez. Paso de un día por el taller la semana pasada y actualización de software realizada. Por el momento los dos problemas que tenía están solucionados.

    Hola!!!

    Cuanto tiempo lo tuvistes en el taller xa la actualizacion???Gracias!!!

  3. #3
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    Avatar de petrolo
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    En mi caso actualizo el tema

    Lo llevé porque el Side Assist hacía el tonto y se pegaba días sin funcionar, en el SAT no daban con el tema hasta que finalmente se percataron que tenía un golpecito en la esquina de la defensa trasera (apenas 3 cms, le di a la esquina de una columna) , pues bien parte al seguro defensa desmontada y soporte del radar trasero del side assist doblado, me han pintado la defensa y ahora estamos esperando el soporte para recalibrar el sensor, crucemos los dedos.

    En cuanto al ruido a cama vieja en la parte trasera al bajarme o subir, se solucionó engrasando los sidenblocks traseros

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a petrolo Por Este Mensaje:

    a13martinez (07/10/2015)

  5. #4
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    En mi caso actualizo el tema

    Lo llevé porque el Side Assist hacía el tonto y se pegaba días sin funcionar, en el SAT no daban con el tema hasta que finalmente se percataron que tenía un golpecito en la esquina de la defensa trasera (apenas 3 cms, le di a la esquina de una columna) , pues bien parte al seguro defensa desmontada y soporte del radar trasero del side assist doblado, me han pintado la defensa y ahora estamos esperando el soporte para recalibrar el sensor, crucemos los dedos.

    En cuanto al ruido a cama vieja en la parte trasera al bajarme o subir, se solucionó engrasando los sidenblocks traseros
    Putada. Ya había pensado al ver dónde están los sensores laterales en los parachoques delantero que podían ser problemáticos. Es un sitio que se lleva la mayoría de roces tontos.
    A llevarse bien con el seguro!!.
    Última edición por a13martinez; 07/10/2015 a las 21:55

  6. #5
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    En mi caso actualizo el tema

    Lo llevé porque el Side Assist hacía el tonto y se pegaba días sin funcionar, en el SAT no daban con el tema hasta que finalmente se percataron que tenía un golpecito en la esquina de la defensa trasera (apenas 3 cms, le di a la esquina de una columna) , pues bien parte al seguro defensa desmontada y soporte del radar trasero del side assist doblado, me han pintado la defensa y ahora estamos esperando el soporte para recalibrar el sensor, crucemos los dedos.

    En cuanto al ruido a cama vieja en la parte trasera al bajarme o subir, se solucionó engrasando los sidenblocks traseros
    El golpe fue algo fuerte? Porque si llega el típico que aparca al toque pero a lo bruto que ves como se dobla el paragolpes, se joderia los sensores?

  7. #6
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    Cita Iniciado por a13martinez Ver Mensaje
    Putada. Ya había pensado al ver están los sensores laterales en los parachoques delantero que podían ser problemáticos. Es un sitio que se lleva la mayoría de roces tontos.
    A llevarse bien con el seguro!!.
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    El golpe fue algo fuerte? Porque si llega el típico que aparca al toque pero a lo bruto que ves como se dobla el paragolpes, se joderia los sensores?
    Pues no, en realidad el golpe fue en la esquina izquierda del paraca trasero justo encima del sensor de aparcamiento, no fue gran cosa pero al parecer suficiente para doblar o mover el soporte del radar del side assist que va detrás, ahora la movida va a ser recalibrarlo todo correctamente, al parecer hace falta un útil específico del que no disponen en el taller, que mala suerte j***r

  8. #7
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    Pues no, en realidad el golpe fue en la esquina izquierda del paraca trasero justo encima del sensor de aparcamiento, no fue gran cosa pero al parecer suficiente para doblar o mover el soporte del radar del side assist que va detrás, ahora la movida va a ser recalibrarlo todo correctamente, al parecer hace falta un útil específico del que no disponen en el taller, que mala suerte j***r
    El mismo útil por el que llevo esperando yo 15 días. Por lo visto (según me contaron) es tan especifico que la propia vw se lo alquila a sus propias concesiones cuando lo vayan a necesitar

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a olmeras Por Este Mensaje:

    petrolo (07/10/2015)

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    Cita Iniciado por olmeras Ver Mensaje
    El mismo útil por el que llevo esperando yo 15 días. Por lo visto (según me contaron) es tan especifico que la propia vw se lo alquila a sus propias concesiones cuando lo vayan a necesitar
    Me preocupo. Un útil muy específico requerirá un uso también muy particular (léase personal formado)...

  11. #9
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    El golpe fue algo fuerte? Porque si llega el típico que aparca al toque pero a lo bruto que ves como se dobla el paragolpes, se joderia los sensores?
    Estropearte los sensores no sé, pero si llevas la bola de serie (plegada) te pueden llegar a cortar los cables de los propios sensores. Algún iluminado ha puesto el cable de los sensores entre el paragolpes este de plasticutre y el "bloque" del mecanismo de la bola, y si algún desgraciado que aparca a oído te toca, es probable que "pellizque" el cable y se corte.
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  12. #10
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    Cita Iniciado por Arai Ver Mensaje
    Estropearte los sensores no sé, pero si llevas la bola de serie (plegada) te pueden llegar a cortar los cables de los propios sensores. Algún iluminado ha puesto el cable de los sensores entre el paragolpes este de plasticutre y el "bloque" del mecanismo de la bola, y si algún desgraciado que aparca a oído te toca, es probable que "pellizque" el cable y se corte.
    Pues estamos apañados, porque yo e visto algunos aparcando que han movido hasta el coche o de tirar tanto para atrás ver como doblaban el paragolpes, yo no se pero cada día parece que los coches los hacen para que se acuda si o si al taller oficial, porque ya sea los sensores side assist, o la cámara del retrovisor lo tienen que calibrar en la VW o el cambio del dsg....

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