El angle se ha de mirar en ralentí con refrigerante a 90° y durante 1 min. Si puedes cuelga un log al ralentí.
Si hay oscilación a determinadas rpm se puede estabilizar si aceleras esto lo puedes mirar en vacío, a mi me paso y a partir de 3000 rpm se estabilizaba la vibración y el angle, pero mi cubo estaba deformado así que era mas que normal.
Por cierto no has contestado a que sucede si cuando vibra pisas el embrague.