Ayuda con vibración passat 3bg 1.9 130cv AVF de 2004.Ya no se que mas hacer...

[altonxp]

Como son las vibraciones?, a lata?, a metal?, como si fueran cabeceos?, un RRRRRRRR fuerte?, circulando te hace?

Es una vibración muy rápida que se nota en el volante y la palanca de cambios, los retrovisores también vibran a la misma frecuencia siempre lo hace en cualquier marcha y en punto muerto, al reducir sin acelerar también se notan. El caso que el otro día probé un Ibiza fr del 2007 con un asz y también se notaban sobre las 2.000 rpm solo que parecían estar más disimuladas que en mi golf, ¿¿igual es algo normal de estos motores??

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[altonxp]

Por cierto también tenía los típicos temblores a ralentí, subí el ralentí con vagcom y fue a peor así que probé a bajarlo a 871 rpm y ahora ya no las hace... Curioso

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[Whitsnak]

Sé de que vibración hablas.

A mi hace tiempo me pasó tras subir un puerto de montaña y al llegar a mi ciudad aceleraba a esas rpm y vibraba bastante. Es más, se podía mantener pisado el acelerador y reproducir esa vibración molestosa.

Al día siguiente dejó de hacer y así hasta hoy. Solo hizo dos veces. Nunca sabré de qué son y qué provoca esas vibraciones. Desconozco si el reglaje surtió efecto pues lo habré hecho a los pocos meses después y tenía un inyector a 500º descompensados con los otros inyectores quizás pueda provocar esa vibración (que me extraña pero nunca se sabe).

[codi31]

Por cierto, también tenía los típicos temblores a ralentí, subí el ralentí con Vag-Com y fue a peor, así que probé a bajarlo a 871 rpm y ahora ya no lo hace.

A qué revoluciones estaba el ralentí antes de tocar nada?? podrías probar a poner capturas de canales a 90º y todo consumible apagado. Porque si a ralentí también lo hace, apunta a problema de motor, como por ejemplo, de inyección.

También he visto casos similares, y era el turbo el culpable.

[altonxp]

A qué revoluciones estaba el ralentí antes de tocar nada?? podrías probar a poner capturas de canales a 90º y todo consumible apagado. Porque si a ralentí también lo hace, apunta a problema de motor, como por ejemplo, de inyección.

También he visto casos similares, y era el turbo el culpable.

Antes estaba a 903 rpm, ¿el turbo como puede afectar a las vibraciones?? Te paso algunas capturas que tenía pero creo que está todo ok, lo único que al bajar las rpm el inyector 4 me marca casi 1 de desviación, a 903 marca mejores valores pero tiene un ligero cabezeo a ralentí cuando está frío..



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[Whitsnak]

Como primera medida te diría que hicieras reglaje de inyectores.

Si no sabes cómo queda conmigo en Donosti y lo hacemos de 30 min a 1 hora. O te explico por privado cómo hacer. Es relativamente fácil.

[altonxp]

Como primera medida te diría que hicieras reglaje de inyectores.

Si no sabes cómo queda conmigo en Donosti y lo hacemos de 30 min a 1 hora. O te explico por privado cómo hacer. Es relativamente fácil.

Gracias pero ya los hice y sigue igual, eso si no tenía reloj comparador y lo hice a ojimetro..

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[Whitsnak]

Es verdad. No recordaba que ya le hiciste y que sigue igual.

Te recuerdo haber leido hace tiempo con el problema que describes.

Intenta hacer video reproduciendo la vibracion asi a ver si te ayudan mejor y yo pregunto a varios de un grupo de whatsapp que varios son mecanicos.

[JoeDalton]

Pero la vibración como es y cuando? Solo al ralentí? En un rango de rpm?en frío? Caliente? Cabecea el motor? Parece que se va a calar?
He leído que pones que vibra en exceso pero no bajo que condiciones.

[Whitsnak]

Pero la vibración como es y cuando? Solo al ralentí? En un rango de rpm?en frío? Caliente? Cabecea el motor? Parece que se va a calar?
He leído que pones que vibra en exceso pero no bajo que condiciones.

Te voy a responder yo, y que altonxp me corrobore porque yo también lo vivi.

Esa vibración ocurre tanto a ralentí como circulando. Suele ocurrir en torno a las 2000 rpm, de 1800 rpm a 2100 rpm más o menos. Y ocurre cuando pisas el acelerador, llegar a 2000 rpm, lo sobrepasas las 2100 rpm y sigues acelerando deja de vibrar, cuando dejas de acelerar y vuelve al rango 1800-2100 rpm vuelve la vibración. Es como si vibrase solamente a esas 1800-2100 rpm tanto acelerando (con o sin marcha engranada) como desacelerando. Como si fuese una resonancia, un RRR fuerte, no es cabeceo ni ratea ni parece que vaya a calarse. A mi cuando me hizo las dos veces fue en caliente que casualmente desapareció y ya no volvió a dar. Ya van 2 años y 40.000 km que no ha vuelto a hacer.

Me recuerda más o menos a como cuando con la bici se te cuela una botellita de agua vacia entre el neumatico y el arco del paso de ruedas, el sonido que reproduce al rozar el neumatico con la botellita. Es un ruido parecido pero más fuerte y mas agudo.


altonxp graba un video por fa. Que el mío ya no hace y a ver si entre todos podemos dar con la causa. Tiene que ser algo tipo motor pasando por el eje de transmisión. Inyectores de momento descartalo pero no al 100%, porque te vibra también cuando desaceleras al llegar a las 2000 rpm, correcto? (aquí no hay gasoil que pase a las cámaras...).