Gerula_3BG (08/10/2016)
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Gerula_3BG (08/10/2016)
- ¿Presupuesto?
- ¿1ª mano o 2ª mano?
- ¿Km anuales?
- ¿Grande espacioso, mediano como el Passat 3B6 o pequeño?
Ya sabes que mejor coche que el que tuviste difícil veo. Ya no se fabrican coches como el que tenías.
Gerula_3BG (08/10/2016)
Creo que me comprare un Octavia del 2001, Ambiente , tiene un amigo de mi tio, con unos 310.000. Con 90 cv, motor 1.9 ALH , caja cambios cod EGR. Distribucion cambiada, bomba de agua,amortiguadores,discos, pastillas.El embrague y la volanta, esta un poco gastados, pero va muy bien.Un coche sencillo. De momento para ir a trabajar y volver, y para que mi mujer aprenda a conducir, es que se quiere sacar el carnet de conducir. Para que aprenda, y si se rompe, que no me de pena. Ademas quiero que aprenda a conducir con un coche grande. Yo asi aprendi y luego pude cojer cualquier coche sin problema.
Última edición por Gerula_3BG; 08/10/2016 a las 11:03
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Resucitó el hilo, golf TDI 130con mismos síntomas, pero con el coche parado y en punto muerto noto las vibraciones en los 1900 a 2100 rpm , al ser en parado entiendo que se descarta que sean los palieres.
El kit Bimasa tiene 6 meses, el angle syncro está en 0.6 , los inyectores el que peor da 0.8 en el canal 13 de vagcom, y la erg también es nueva ( tenía la membrana rota) , ajuste los inyectores a 180° y el árbol de levas se ve bien, así que no sé de dónde pueden venir... Alguna idea??
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Cordoba SX AFN TDI 110 200.000 KM
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Como son las vibraciones?, a lata?, a metal?, como si fueran cabeceos?, un RRRRRRRR fuerte?, circulando te hace?
Antes del cambio de bimasa y EGR tenías el mismo problema??
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