Activación asistentes de conducción en el nuevo Passat con VAGCOM/VCDS

[Janospt]

Nada. He probado incluso a cambiar de puerto usb y no ha funcionado. Lo raro es que el byte 6 de ese mismo modulo 13 si lo pude cambiar. Ademas comentar tambien q intente meter el codigo d acceso del modulo 13 antes de intentar meter el nuevo codigo y me da error tb.
Creo q este coche mio ye un poco especial el ******....

[dalomar]

Yo al menos he notado el XDS en Strong ya comentarás

Por cierto lo del xds en strong tambien creo q se nota,lo probe en un par de rotondas y el coche me parecio bastante mas contundente,no se,igual son cosas mias pero parecia aguantar mejor trazadas bastante "al limite"

Después de cambiar XDS a strong, os doy la razón y si se nota, si. El coche no tiende a irse de atrás entrando fuerte en curvas, da más sensación de ir entre raíles. Me falta probarlo en alguna carretera revirada en configuración Sport, pero se nota más seguridad.

[petrolo]

Exacto supongo que un conductor experto podrá controlar mejor el subviraje sin XDS, pero para la mayoría es una ayuda, el único punto negativo sería el mayor consumo de pastillas y discos de freno, pero a mi al menos me compensa ese plus de seguridad adicional.


Posteado usando la trócola 4G

[Carlosto23]

Después de cambiar XDS a strong, os doy la razón y si se nota, si. El coche no tiende a irse de atrás entrando fuerte en curvas, da más sensación de ir entre raíles. Me falta probarlo en alguna carretera revirada en configuración Sport, pero se nota más seguridad.

Exacto supongo que un conductor experto podrá controlar mejor el subviraje sin XDS, pero para la mayoría es una ayuda, el único punto negativo sería el mayor consumo de pastillas y discos de freno, pero a mi al menos me compensa ese plus de seguridad adicional.


Posteado usando la trócola 4G

Sin duda se nota,ayer volvi a ponerlo a prueba y sí como dice @Dalomar parece q vaya x railes.Sigo sin encontrar nada sobre cambiar la direccion a modo sport,os agradeceria,si pudieras echarme una mano.Creo q seria el complemento perfecto al XDS en strong.Gracias!!!

[dalomar]

Sin duda se nota,ayer volvi a ponerlo a prueba y sí como dice @Dalomar parece q vaya x railes.Sigo sin encontrar nada sobre cambiar la direccion a modo sport,os agradeceria,si pudieras echarme una mano.Creo q seria el complemento perfecto al XDS en strong.Gracias!!!

Por eso te digo yo lo de probarlo en configuración Sport, con modos de conducción al seleccionar el Sport te la configura así, cuando pruebe os digo. Otra cosa que he comprobado al estar en strong, que al entrar fuerte en una curva el control de estabilidad no salta, en normal saltaba rápido, como dice Petrolo gastará más pastillas de freno, pero la seguridad que ofrece merece la pena.

[acds01]

A vueltas con el cablecito...

Despues de leeros tanto me hicisteis los dientes largos,al final compre el de mundodiagnosis...Os comento,logre activar el descenso del retrovisor derecho,principalmente lo compre x eso,luego me pico el gusanillo y modifique el xds a strong,tambien hice lo de la velocidad del clima en auto,litros al repostar y no se si alguna cosilla mas...Pues bueno,al igual q a dietru me han desaparecido los menus de los retrovisores,thinkblue traniner y alguno mas...Apenas los usaba,xo ahora me da rabia haberlos perdido!!!No se si me podriais echar un cable con el asunto,por cierto la version del cable q tengo es la 15.7

Tambien creo haberle leido a petrolo q se puede activar via vag-com la direccion de dureza variable con 2.1 vueltas de volante,me equivoco???

Gracias chicos espero vuestras respuestas!!


Por cierto lo del xds en strong tambien creo q se nota,lo probe en un par de rotondas y el coche me parecio bastante mas contundente,no se,igual son cosas mias pero parecia aguantar mejor trazadas bastante "al limite"

Respecto a la dirección, hay dos cuestiones diferentes. Via VAGCOM podrás variar, seguramente, la dureza de la dirección. Es lo que cambia el selector de modos de conducción y lo que hace es variar la resistencia que opone el volante a ser girado. Pero otro tema diferente es la dirección de desmultiplicación variable con dos vueltas de volante. Esa opción de dirección lleva distinto hardware, así que no vas a conseguir activarla únicamente con un cambio de codificación con el VAGCOM.

[acds01]

Con respecto a la doble "U", o son imaginaciones mias, o el cochecito que aparece en el cuadro cuando apagas el coche lleva las luces de dia con la doble "U" activada...

[petrolo]

Con respecto a la doble "U", o son imaginaciones mias, o el cochecito que aparece en el cuadro cuando apagas el coche lleva las luces de dia con la doble "U" activada...

No lo son, así es

[dalomar]

No lo son, así es

Has vuelto a trastear para la doble U? En el foro alemán que indicaste no han vuelto a hablar del tema.

[ratoski]

Hola amigos, ya tengo el coche y el cable. He conseguido hacer multitud de cosas sin desconfigurar nada de momento, pero tengo 3 cosas que se me resisten (pese a seguir el manual de Xagico escrupulosamente).

1. Activar menul Offroad, me aparece el menu pero los 3 relojes son iguales (la brújula), creo que falta algo más en las instrucciones.
2. Activar menu Sport, no encuentro en ningun lado como hacerlo.
3. Modos de conducción, mi coche viene configurado igual que aparece en el manual, pero no tengo el botón. ¿Es imprescindible instalar la botonera para disponer de los modos de conducción?. Mi coche es un 4motion manual, no sé hasta que punto merece la pena disponer de los modos de conducción, ¿me podéis resolver la duda?.

El cable 15.7.4 funciona de maravilla, la verdad ni un solo problema por ahora.
Gracias