Por partes, efectivamente, mi passat es 2.0 atmosferico y me tiene enamoradito, pero me gusta tener una alternativa diesel en casa. No obstante, ya habiendo tenido el 206 hdi, tampoco es que lo haya aprovechado en exceso. Así que puesto que se prevee un futuro en que el diesel será más caro, que el impuesto de circulación me sale más barato y que suena mejor que la cafetera que tenemos ahora, creo que ese 1.4 tsi con desconexión de cilindros ya nos irá bien.
Cabe decir que no hacemos demasiados km y nos sale algo más barato que el TDI. En fín, sea cual sea, creo que lo disfrutaremos.
Os voy contando cuando me informen sobre su fabricación.
Passat 2.0 FSI 150 cv highline, con bixenon, dynaudio, RNS 510, ipod, retrovisores plegables electricamente y llantas 17" PIRELLI PZERO ROSSO 235/45 R17 94V Ñapas: Donuts, video en movimiento, spoiler trasero pintado, colas A4, spoiler delantero R-line, pedales GTI, reposapies Phaeton, Homelink, pitidos al abrir y cerrar y drl Dectane
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Totalmente de acuerdo que la suavidad, el ruido, el impuesto de circulación y esa posible subida del diésel y los pocos kms que haceis son razonamientos más que justificados. Solo quería dar mi punto de vista sin meterme en la vida de nadie, cada uno se compra lo que quiere con su dinero.
Lo dicho, espero no te haya molestado mi opinión y un saludo.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Para nada Carlos, al contrario, te agradezco mucho tu opinión.
Ayer hable con el comercial y me confirmó la semana de fabricación; semana 19.
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