F1 - GP de China

[Vanir]

Una vuelta final de clasificación muy interesante.
Creo que Renault se la está jugando para intentar que no se le escape el tren y no perder demasiados puntos con la cabeza hasta tener el difusor definitivo; no suelen ser los más descargados y no creo que se trate de una maniobra de cara a la galería.
Será que piensan hacer el Stint corto con los blandos al principio y no al final?
Veremos mañana cómo acaba todo.

[cimpy]

Una vuelta final de clasificación muy interesante.
Creo que Renault se la está jugando para intentar que no se le escape el tren y no perder demasiados puntos con la cabeza hasta tener el difusor definitivo; no suelen ser los más descargados y no creo que se trate de una maniobra de cara a la galería.
Será que piensan hacer el Stint corto con los blandos al principio y no al final?
Veremos mañana cómo acaba todo.

Estoy contigo Renault no esque les guste mucho ir descargadosy lo que quieren es quitarse los blandos en un stin muy cortos y abrir hueco en 6, 7 vueltas.

[Vanir]

Supongo que su idea es esa, y luego pelear por un hueco entre los 5 primeros; que no creo yo que el Arre29 mejorase tanto en una noche. Los Brawn seguirán arriba, y Alonso se tendrá que pegar con los Red Bull por un sitio en el cajón (parece que los RBR tienen problemas con el eje de transmisión y todo dependerá de si la reparación les aguanta)

Ya veremos mañana, creo que habrá una primera curva interesante. Por cierto, quienes llevan KERS?

EDITO: Ya he visto quien lo lleva, los McLAren y Heifield; a no ser que Lewis ande fino con el botoncito (y sabemos que no es su fuerte....) no lo veo sacándole rendimiento. Y los demás ya están muy lejos para dar batalla en la primera curva.

[OTdiS]

Será que piensan hacer el Stint corto con los blandos al principio y no al final?

Para mí que sí. Dando por hecho que pararán dos veces ya que en la entrada en boxes se pierde mucho tiempo creo que hay dos estrategias básicas:

1-. cargar gasolina de forma media-alta y hacer los dos primeros sting con neumáticos duros dejando los blandos para el último que es lo que la mayoría hará. Como calcules mal puedes cargarte toda la carrera al final ya que no quedaría tiempo para solucionarlo.

2-. cargar muy poca gasolina y salir de los primeros con neumáticos blandos. A las pocas vueltas (no muchas más de 5) cargas gasolina y cambias los neumáticos olvidándote del problema que suponen. Lógicamente te adelantarán muchos coches, pero tienes muchas vueltas para recuperar posiciones, sobre todo al final que será cuando el resto tengan los neumáticos "malos". Ojo que como salga un safety car en las primeras vueltas, a Alonso le puede "hacer padre".

[Mag]

Pues a ver que dá de si ese R29 mañana. Igual nos sigue sorprendiendo.

[El Nota]

pues una pena como ha acabado todo. el noveno.
si cuando se tuercen las cosas poco se puede hacer.
vetel primero, muy buena carrera, webber segundoy button tercero.
S2

[Vanir]

Cuando salieron detrás del SC la estrategia de Renault empezó a hacer aguas, y lo de relanzar la carrera justo cuando Alonso entra en boxes la echó a pique completamente.
Aún así muy buenas remontadas.

Quien más pena me da es Sutil, una gran carrera y se quedó sin su justa recompensa.

De esta carrera me quedo con algunos detalles:
. Vettel es el amo bajo la lluvia.
. Buemi es un enemigo a tener en cuenta, solo necesita rodar.
. El R29 puede dar guerra si el difusor definitivo supone otro paso tan grande como dicen (con el provisional mejora bastante)
. Ferrari tiene que darle la patada a Kimi, no puede ser que un campeón del mundo, en un equipo como ese, tire la toalla a la que le adelantan 4 coches. Qué pasa? Que si su coche no es el mejor ya no juega???

[luisete]

Buf yo no me lo creí cuando me dijeron por sms el resultado de la clasificación, pensé que era una broma Luego también hay que decir que ha tenido mala suerte hoy Alonso... encima hace un trompo cuando llevaba una cola de 4 o 5 coches detrás... eso ya le ha cascao, pero aún así ha recuperado alguna posición. Yo creo que en seco con el coche como va mejorando, Fernando nos dará alegrías. Solo espero que no se lo dejen hasta final de campeonato para terminar de arreglar el coche XD

Vettel también tela, muy bueno este cuando hay lluvia, un crack como ha dominado. Se nota que la aerodinámica de los Toro Rosso y los Renault está a años luz, porque tener tienen el mismo motor.

Parece que McLaren ha hecho buenos arreglos en sus monoplazas, porque hoy han dado más guerra. Y Ferrari... tienen la maldición de no haber contratado a Fernando jeje y menos mal que no fue, porque sino estaría pasandolas aún más canutas con los problemas de fiabilidad que tienen!

Un saludo!

[javieres]

parecen que andaban esperando que alonso se metiene a boxer para quitar el secticard joder que mala suerte, no dan ni una.

[luisete]

parecen que andaban esperando que alonso se metiene a boxer para quitar el secticard joder que mala suerte, no dan ni una.

Ahora que dices del Safety Car, no os parece muy muy muy lento para todo este año? Se pierden muchas vueltas con este, incluso lo más triste tener que terminar la carrera con el SC en pista