Tirones y cabeceos al acelerar. Motor BMM 8V 2.0 TDI

[[MaNdAx]]

Buenas noches
A la desesperada y tras la inestimable ayuda del forero Codi me meto también por aquí a comentar mi pequeño problema. Os cuento cronológicamente.

-De la noche a la mañana el coche comienza a temblar al ralenti y al acelerar hasta las 2000 rpm aprox. Si acelero de golpe o le piso fuerte en autovía durante un par de segundos deja de vibrar al ralenti y al acelerar hasta el siguiente arranque. Frio o caliente, da igual.

- Conecto el vagcom y me sale un error en Readiness de EGR.

- Cambio la EGR, el filtro del gasoil y limpio la mariposa sin éxito alguno.

- Ajusto el Angle Synchro de -2.9 a -0.5 y veo que deja de temblar. Apago y arranco de nuevo y otra vez las vibraciones.

Entre tanto ajusto varias veces el Angle a otros puntos en los que de pronto parece ir bien y al volver a arrancar vuelven a estar ahí las vibraciones. Es decir parece que doy con el problema pero al volver a arrancar vuelve a fastidiarse.

- Cambio el sensor G450 que mide la diferencia de presión del DPF sin éxito.

- Limpio el sensor G31 sin éxito.

- Uso limpia inyectores y 3 depósitos de diésel caro durante 2800km sin éxito.

- El consumo medio es de 5.5 litros y los inyectores están todos a -60 aprox. en el canal 23 y a -0.14, -0.14, -0.09, 0.45 en el canal 13.
El canal 18 tiene los 4 cables a 0.0 fijos.

Hoy me he fijado además que la vibración se produce tanto pisando cómo dejando caer el coche en una cuesta con un consumo instantáneo de 0.0 litros. Lo cual me hace pensar que no es tema de inyectores.

Siento el tocho pero me da mucha rabia el tema porque no soy capaz de ver el problema y parece que estoy más cerca cada vez xD

[becker]

Con vibrar te refieres a que te llega vibración desde el motor o a que el motor tironea o no mantiene estables las rpm? Has revisados los tacos motor? A bajas vueltas, en frío y caliente.... es posible que tengas algun taco tocado.

un saludo.

[[MaNdAx]]

Son tirones o cabeceos al ir acelerando o al ralenti. En la aguja no se aprecian y el motor funciona con normalidad, estira bien, como siempre. Donde más se nota a parte de en el culo xD es en el retrovisor interior y en los parasoles. Los tacos los he revisado y están en buenas condiciones además ya digo que no lo hace siempre. Hay veces que va fino como el primer día y otras que le da por ir mal y vibrar.

[[MaNdAx]]

Hoy he conseguido poner a 0.5 el Angle Synchro y el consumo al ralenti me ha subido sin el aire a 0.9L/h una pasada no? De 0.6 litros con el Synchro a -2.9...

[josetrab]

Que Kilometros tiene ese coche y cuando se cambio la correa de distribución.?
Y el aceite y filtro del DSG . ?

[[MaNdAx]]

145.000. La correa de distribución, el aceite y su filtro del DSG a los 120.000

[villa23]

La correa de distribución debería de haber sido cambiada a los 120.000 km, pero creo que por ahí no vienen los tiros, algún manguito picado, o algún inyector es lo que más pinta tiene.

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[[MaNdAx]]

Sí ya digo que la correa la cambie a los 120.000 junto con el líquido y el filtro del DSG. Los inyectores como podéis ver me dan unos valores que según me ha enseñado Codi son normales.... Manguitos no se por cual de todos empezar jajaja pero si, me falta revisar a fondo ese tema...

[Arin]

hola, has solucionado el problema?, te lo digo por que estoy empezano a tener el mismo preblema.

un saludo.

[CarlosApellido1]

Si el motor está en orden, puede ser que las vibraciones vengan del cambio, has probado ha ponerlo en N, P y D probando si vibra en todas las posiciones?